Компанія Eccentrica повертається на Monterey Car Week з новою вражаючою версією Lamborghini Diablo, цього разу без даху.

Названа Eccentrica V12 Roadster, ця нова модель є продовженням проекту з фіксованим дахом, представленого у 2024 році. Замість простого відновлення оригінального італійського суперкара, Eccentrica значно переробила його, використовуючи тисячі індивідуальних компонентів, зберігаючи при цьому неповторний характер V12-ікони Lamborghini 1990-х років.

Lamborghini Diablo V12 отримує сучасний вигляд

У серці V12 Roadster знаходиться перероблена версія природно-аспірованого V12 об'ємом 5,7 літра.

Потужність була збільшена до 550 к.с. та 601 Нм (443 lb-ft) крутного моменту, а також Eccentrica вдосконалила термічне управління двигуном, повітряний потік та калібрування ECU. Ці зміни покликані покращити реакцію та зробити V12 більш чутливим, не змінюючи основного характеру оригінального двигуна.

Важливо, що механічна коробка передач залишилася.

Водії все ще отримують шестиступеневу коробку передач, зберігаючи один з визначальних елементів оригінального досвіду водіння Diablo.

Незважаючи на відкритий кузов, Eccentrica стверджує, що V12 Roadster може досягати максимальної швидкості приблизно 335 км/год.

Більше 3500 індивідуальних компонентів

Називати Roadster модифікованим Diablo було б недостатньо.

Eccentrica стверджує, що було розроблено більше 3500 окремих компонентів спеціально для цього автомобіля. Це стосується як механічних вдосконалень, так і повністю переробленого екстер'єру.

Новий кузов поєднує сталь і вуглецеве волокно, зберігаючи пропорції та візуальну драму, які зробили Diablo таким впізнаваним суперкаром. Ширина колії також була збільшена, що надає Roadster ще більш агресивного вигляду.

Додаткове зміцнення з вуглецевого волокна було інтегровано в шасі для покращення структурної жорсткості, що особливо важливо при видаленні даху з високопродуктивного автомобіля.

Сучасна підвіска, керування та гальма

Під ретро-натхненним виглядом ховається значно більш сучасний пакет для водіння.

V12 Roadster отримує напівактивні амортизатори, гідравлічне керування та вдосконалену гальмівну систему, з метою покращення як продуктивності, так і зручності використання, не перетворюючи Diablo на надто цифровий сучасний суперкар.

Це слідує тій же філософії, що й оригінальний проект з фіксованим дахом Eccentrica, який намагається зберегти аналогову привабливість Diablo, вирішуючи деякі компроміси, пов'язані з водінням суперкара 1990-х років сьогодні.

Будуть побудовані лише 19 Eccentrica V12 Roadster

Eccentrica V12 Roadster вперше буде представлений на The Quail, A Motorsports Gathering під час Monterey Car Week.

Виробництво буде надзвичайно обмеженим, планується лише 19 екземплярів.

Кожен Roadster буде індивідуально налаштований відповідно до специфікацій власника, що означає, що жодні два автомобілі не повинні залишати Eccentrica однаковими.

Ціни ще не оголошені, але враховуючи обсяг індивідуального інженерного проекту та маленький обсяг виробництва, це, безумовно, буде на дуже дорогому кінці ринку restomod.

Roadster також з'являється на фоні того, як Monterey Car Week продовжує утверджуватися як одна з найбільших світових сцен для суперкарів обмеженого виробництва, restomods та індивідуальних творінь.

Цікавий факт

Ламборгіні Діабло, на якому базується Eccentrica V12 Roadster, став одним з найвідоміших суперкарів 1990-х років, завдяки своїй потужності та унікальному дизайну.