Apple більше не підписує iOS 26.5 і iOS 26.5.1, що ускладнює повернення до цих версій програмного забезпечення. Це сталося після випуску важливого оновлення безпеки для iPhone минулого тижня. Компанія регулярно припиняє підписку на версії програмного забезпечення iPhone після виходу нових оновлень. Підписка на випуски зупиняється, коли оновлення доведено, що вони вільні від серйозних проблем. У випадку з iOS 26.5.1, Apple випустила iOS 26.5.2 29 червня. Компанія дала новій версії тиждень, перш ніж закрити доступ до iOS 26.5.1. Apple позначила iOS 26.5.2 як важливе оновлення програмного забезпечення для виправлення вразливостей безпеки. Компанія навіть реалізувала деякі виправлення, заплановані для iOS 26.6, щоб надати користувачам найбільш безпечне програмне забезпечення якомога швидше. Ризики, пов’язані з хакерством на основі штучного інтелекту, були вказані як причина. iOS 26.5.2 є останньою версією програмного забезпечення для iPhone. Бета-версія iOS 26.6 з’явилася вчора для тестування розробниками разом з бета-версією iOS 27. Ми повинні побачити iOS 26.6 пізніше цього місяця як наступне загальне оновлення. iOS 27 також повинна увійти в публічне бета-тестування цього місяця. Цікавий факт Оновлення безпеки є важливими для захисту особистих даних користувачів, особливо в умовах зростаючих загроз з боку хакерів.

New Horizons досліджує межі Сонячної системи: зонд NASA зафіксував уповільнення сонячного вітру. Де закінчується вплив Сонця і починається справжній міжзоряний простір? Це одне з головних питань сучасної космічної науки. Відповідь на нього допомагає шукати зонд New Horizons, який продовжує подорож за межами орбіти Плутона та досліджує, як змінюється сонячний вітер на величезних відстанях від нашої зорі. Команда вчених із Southwest Research Institute під керівництвом дослідниці Хізер Елліот використовує прилад Solar Wind Around Pluto (SWAP), встановлений на борту New Horizons. Саме він дозволяє вимірювати характеристики сонячного вітру в далекій частині Сонячної системи. Дані, отримані під час польоту зонда на відстанях від 21 до 58 астрономічних одиниць від Сонця, показали поступове зниження швидкості сонячного вітру. Чому сонячний вітер сповільнюється Сонячний вітер — це потік заряджених частинок, переважно плазми, який постійно витікає від Сонця. Поблизу Землі він рухається зі швидкістю приблизно 400 км/с, хоча окремі потоки можуть досягати 800 км/с. Однак далеко від Сонця цей потік починає втрачати швидкість. Причина пов’язана з взаємодією сонячного вітру з міжзоряним середовищем. За словами Хізер Елліот, коли сонячний вітер рухається крізь геліосферу зі швидкістю близько мільйона миль на годину, він стикається з нейтральними атомами міжзоряного газу. Під час цього процесу частина атомів іонізується та приєднується до потоку сонячних частинок, збільшуючи його масу і змушуючи сповільнюватися. Це дозволяє вченим краще зрозуміти, де саме закінчується «царство» Сонця і починається територія інших зір. Межа Сонячної системи як космічний кордон Область впливу сонячного вітру називається геліосферою. Вона оточує Сонячну систему своєрідною бульбашкою, захищаючи планети від значної частини галактичного космічного випромінювання. Коли сонячний вітер досягає зовнішніх меж цієї структури, він зустрічається з потоком частинок із міжзоряного простору. Саме там розташований так званий термінальний удар — зона, де сонячний вітер різко змінює свої властивості. Очікується, що New Horizons може досягти цієї області приблизно у 2029 році. Для порівняння, апарат Voyager 2 уже пройшов через цю межу на відстані близько 84 астрономічних одиниць від Сонця та зафіксував падіння швидкості сонячного вітру майже на 46%. Що показали нові вимірювання New Horizons Порівняння даних показало, що: на відстані 30–43 астрономічних одиниць сонячний вітер був приблизно на 5–10% повільнішим, ніж біля Землі; на відстані 58 астрономічних одиниць його швидкість зменшилася вже на 13–15%. Ці результати відповідають теоретичним моделям взаємодії Сонця з міжзоряним середовищем і підтверджують, що вплив нашої зорі поступово слабшає з віддаленням. Дослідження важливе не лише для Сонячної системи Вивчення геліосфери допомагає зрозуміти не тільки наше космічне оточення. Подібні «бульбашки» створюють і інші зорі — їх називають астроcферами. Вони також взаємодіють із міжзоряним середовищем, тому досвід Сонячної системи може допомогти вивчати далекі зоряні системи. «Дослідження геліосфери схоже на розв’язання космічної головоломки. Ми не лише дізнаємося більше про межі впливу Сонця, а й краще розуміємо кордон між нашою системою та міжзоряним простором», — зазначила Елліот. Захист майбутніх космічних місій Одним із практичних значень таких досліджень є підготовка майбутніх польотів людини далеко за межі навколоземної орбіри. За межами захисного поля Землі астронавтам загрожує потужне галактичне космічне випромінювання. Галактичні космічні промені можуть пошкоджувати живі тканини та електроніку космічних апаратів. Тому точне розуміння меж геліосфери стане важливим фактором під час планування довготривалих місій до Місяця, Марса і, можливо, ще далі. New Horizons, який уже став одним із найвіддаленіших дослідників людства, продовжує відкривати невідомі області Сонячної системи. Його майбутні вимірювання можуть допомогти відповісти на одне з фундаментальних питань астрономії — де саме закінчується наш космічний дім.

Apple не збирається відмовлятися від лінійки iPhone Air після дебюту першого покоління. За інформацією інсайдерів, компанія вже затвердила розробку iPhone Air 2, презентація якого очікується на початку 2027 року. Новинка має отримати одразу кілька помітних покращень, серед яких — більш ємний акумулятор і оновлена система камер. Автономність стане кращою За даними відомого китайського інсайдера Digital Chat Station, Apple планує встановити в iPhone Air 2 акумулятор ємністю 3500 мА·год. Для порівняння, перше покоління смартфона оснащене батареєю на 3149 мА·год. Хоча автономність першого iPhone Air не вважалася його слабким місцем, додатковий запас енергії дозволить користувачам довше працювати без підзарядки. Очікується, що приріст часу автономної роботи забезпечить не лише новий акумулятор, а й енергоефективніший процесор Apple A20, який стане основою майбутньої моделі. Подвійна камера замість однієї Ще однією важливою зміною може стати поява другої основної камери на задній панелі. Перше покоління iPhone Air мало лише один модуль, тому розширення фотоможливостей стане одним із головних оновлень пристрою. Поки що Apple не розкриває, який саме додатковий сенсор використовуватиметься, але це може зробити смартфон значно універсальнішим під час фото- та відеозйомки. Чи залишиться смартфон таким же тонким? Збільшений акумулятор і додатковий модуль камери можуть вплинути на головну особливість серії Air — надтонкий і легкий корпус. Саме дизайн був одним із ключових аргументів на користь цієї моделі, тому Apple доведеться знайти баланс між продуктивністю, автономністю та компактністю. Втім, сучасні технології виробництва акумуляторів і компонентів дають змогу мінімізувати збільшення товщини корпусу. Нова роль у лінійці iPhone Деякі аналітики припускають, що iPhone Air 2 фактично може зайняти місце, яке раніше належало моделям Plus. Якщо новинка запропонує кращу автономність, розширені можливості камери та збереже привабливий дизайн, вона може стати універсальним варіантом для тих, хто хоче отримати великий сучасний iPhone без переплати за моделі Pro. Офіційної інформації від Apple поки що немає, однак уже зараз зрозуміло, що компанія не планує згортати експеримент із серією Air. Навпаки, друге покоління має зробити цю лінійку ще привабливішою для широкого кола користувачів.

Honor, як і багато інших, планує випустити широкий складний телефон у найближчому майбутньому, але з батареєю, яка робить Galaxy Z Fold 8 смішним. Ідея широкого складного телефону виникла з Android, але знову стала популярною завдяки “iPhone Fold”, як би його не назвали. Всі великі бренди в складних телефонах намагаються зробити щось подібне. Очікується, що Galaxy Z Fold 8 від Samsung отримає короткий і товстий редизайн з ширшим внутрішнім дисплеєм, а інші бренди також не відстануть, включаючи Honor. Згідно з інформацією від Digital Chat Station на Weibo, широкий складний телефон Honor має на меті мати найбільшу батарею серед цього форм-фактора. У той час як Galaxy Z Fold 8 від Samsung, як очікується, матиме всього 4,800 мАг, широкий складний телефон Honor, ймовірно, отримає 7,000 мАг. Пристрій також матиме 5.5-дюймовий зовнішній дисплей, 7.6-дюймовий внутрішній дисплей і “горизонтальну камеру” з основною камерою на 200 МП і перископічним зумом. Інші деталі поки що неясні, але якщо це буде щось схоже на Honor Magic V6, то, напевно, це буде досить потужний пристрій. Тим часом, той же лікер додав, що телефон Honor Robot – з неймовірною камерою на гімбалі – буде запущений у серпні. Honor раніше підтвердив запуск до кінця вересня 2026 року, але конкретний термін не був зазначений. Телефон Robot має стати дебютом партнерства Honor з ARRI у сфері зйомки, а також реалізувати новий форм-фактор, який, окрім захоплення контенту, має деякі випадки використання штучного інтелекту, про які компанія натякала на виставках протягом минулого року. Цікавий факт Складні телефони стають все більш популярними, і багато виробників намагаються конкурувати за допомогою інноваційних функцій, таких як великі батареї та потужні камери.

Самці бабок під час захисту своєї території виконують складні повітряні маневри, які напрочуд схожі на тактику сучасних винищувачів. Нове дослідження показало, що така поведінка виникає завдяки кільком простим правилам, а не складним обчисленням. Про це повідомляє NNews із посиланням на Ars Technica та дослідження, опубліковане в Journal of the Royal Society Interface. Повітряні дуелі відрізняються від полювання Під час полювання бабка намагається швидко перехопити здобич, зазвичай атакуючи її знизу, щоб краще бачити силует на тлі неба. Однак сутички між самцями мають зовсім іншу мету. Це не проста погоня, а боротьба за вигідну позицію позаду суперника. Під час такого “повітряного бою” ролі переслідувача й того, хто тікає, постійно змінюються. Як дослідники вивчали польоти Науковці спостерігали за червоними бабками виду Trithemis aurora, які відомі своєю агресивною територіальною поведінкою. Для дослідження вони встановили дві синхронізовані високошвидкісні камери біля водойм та відтворили у тривимірному просторі: 102 траєкторії сутичок між самцями; 9 траєкторій під час полювання. Такий підхід дозволив детально проаналізувати маневри комах і створити модель їхньої поведінки. Тактика нагадує повітряний бій винищувачів Аналіз показав, що бабки використовують петлі, спіралі та різкі вертикальні повороти, дуже схожі на маневри бойових літаків. Дослідники вважають, що причина цієї схожості полягає в однаковій меті: отримати перевагу, опинившись позаду суперника. У винищувачів цьому допомагають радари та системи наведення, а у бабок — особливості зору, який найкраще працює для об’єктів попереду. Водночас комахи мають власну особливість. Якщо пілоти часто набирають висоту як запас потенційної енергії перед атакою, то бабки, навпаки, воліють триматися трохи нижче за опонента. Це, ймовірно, покращує можливість постійно бачити суперника. Маневри до 6G та економія енергії Під час різких поворотів бабки здатні витримувати перевантаження до 6G. Попри це, вони рідко літають на максимальній швидкості, віддаючи перевагу більшій маневреності. Ще одним несподіваним відкриттям стало те, що приблизно третину часу навіть у найзапекліших повітряних боях бабки просто планерують. Це може допомагати економити енергію або полегшувати візуальне відстеження суперника. Найрізкіші повороти вони виконують лише завдяки активним помахам крил. Чому це важливо Дослідження показує, що надзвичайно складна поведінка може виникати завдяки простим правилам орієнтації за допомогою зору. Ці висновки можуть стати основою для створення безпілотників нового покоління, які зможуть швидко маневрувати в складному середовищі без потужних обчислювальних систем. Цікавий факт Бабки є одними з найефективніших мисливців у природі — успішність їхнього полювання перевищує 90%. Нове дослідження показало, що під час боротьби з конкурентами вони використовують зовсім іншу тактику, яка більше нагадує повітряний бій, ніж переслідування здобичі.

У космосі запрацював перший комерційний супутник із ядерним джерелом живлення Компанія City Labs зробила важливий крок у розвитку космічних технологій. Її супутник BOHR (Betavoltaic Orbital High-Reliability), оснащений компактним ядерним джерелом енергії, успішно вийшов на орбіту після запуску ракетою SpaceX Falcon 9. Це перший у світі комерційно створений супутник, який випробовує подібну систему живлення в реальних космічних умовах. Запуск відбувся 7 липня в рамках місії SpaceX Transporter-17 із космодрому Ванденберг у Каліфорнії. Ракета Falcon 9 вивела на орбіту одразу 81 корисне навантаження, серед яких був і експериментальний апарат BOHR. Нова технологія замість звичайних батарей Основною метою місії є перевірка роботи запатентованого джерела живлення NanoTritium, створеного компанією City Labs. На відміну від традиційних сонячних панелей, нова система виробляє електроенергію завдяки розпаду тритію — радіоактивного ізотопу водню. Під час цього процесу випромінюються бета-частинки, які спеціальний напівпровідник безпосередньо перетворює на електричний струм. Подібний принцип відрізняється від класичних радіоізотопних генераторів, які використовуються, наприклад, у міжпланетних зондах NASA. Там електроенергія виробляється із тепла, що виникає під час розпаду плутонію, тоді як технологія City Labs використовує самі бета-частинки. Поки що це лише демонстрація Попри гучні заяви про «ядерний супутник», основні системи BOHR наразі все ще живляться від сонячних батарей. NanoTritium встановлено як експериментальне джерело, покликане довести працездатність технології у відкритому космосі. Якщо випробування завершаться успішно, у майбутньому такі системи зможуть забезпечувати безперервне живлення космічних апаратів навіть там, де сонячна енергія практично недоступна. Саме це є головною перевагою бетавольтаїчних джерел — вони можуть працювати роками без підзарядки та не залежать від освітлення. Відкриваються нові можливості для дослідження Місяця Одним із найперспективніших напрямків використання технології вважають місії до полярних регіонів Місяця. Особливу увагу вчених привертає південний полюс супутника Землі, де у постійно затінених кратерах, за оцінками дослідників, зберігаються великі запаси водяного льоду. Саме цей регіон стане одним із ключових районів майбутніх місій програми Artemis. Для роботи в таких умовах сонячні панелі малоефективні, тому компактні ядерні джерела можуть стати важливим елементом енергозабезпечення майбутніх роботизованих місій та місячної інфраструктури. У City Labs вважають, що їхня технологія згодом зможе масштабуватися й забезпечувати енергією значно потужніші космічні системи. Безпечніше, ніж здається Розробники наголошують, що використання тритію має одну важливу перевагу — він випромінює відносно слабке бета-випромінювання. За словами компанії, система розроблена відповідно до сучасних вимог безпеки, що дозволяє транспортувати її та запускати звичайними комерційними ракетами без необхідності створення спеціальної інфраструктури. Проєкт BOHR реалізували за підтримки Міністерства оборони США, а місія стала першою, яка отримала дозвіл на запуск ядерної космічної системи відповідно до правил, затверджених Федеральним авіаційним управлінням США після ухвалення президентського меморандуму з безпеки космічних запусків у 2019 році. Початок нової ери комерційної космонавтики У City Labs називають запуск BOHR історичною подією для приватної космічної галузі. Компанія вважає, що успішна робота супутника відкриє шлях до створення нових поколінь космічних апаратів, які зможуть працювати там, де сонячна енергія більше не є надійним джерелом живлення. Якщо технологія підтвердить свою ефективність, компактні ядерні енергосистеми можуть знайти застосування не лише у дослідницьких місіях, а й у супутниках зв’язку, оборонних проєктах, автоматичних станціях на Місяці та майбутніх експедиціях у глибокий космос. Запуск BOHR поки що є лише першим експериментом, однак саме він може стати початком нового етапу розвитку космічної енергетики, де залежність від сонячного світла поступово перестане бути головним обмеженням для дослідження Всесвіту.

Маєте постійне відчуття, ніби ваш внутрішній заряд на нулі? Чи, можливо, засинаєте з трудом, а прокидаєтеся розбитими? Або, може, тіло без причини болить, м’язи ніби крутить, а нерви натягнуті, як струна? Якщо чесно, ці симптоми такі звичні для багатьох українців, що їх легко списати на стрес, погоду чи просто «такий період». Але тут є нюанс. За цими, на перший погляд, буденними скаргами може стояти справжній винуватець, що тихенько підточує ваше здоров’я – це дефіцит магнію. Цей мінерал – справжній диригент сотень біохімічних процесів в організмі, і коли його бракує, весь оркестр починає фальшивити. Повідомляє Pixelinform з посиланням на tsn.ua. Магній і ваш мозок: коли тривога – це не лише стрес Часто підвищену тривожність, дратівливість чи навіть апатію пов’язують лише з психологічними факторами, але це може бути лише верхівка айсберга. Виявляється, дефіцит магнію може проявлятися не тільки фізичними симптомами, а й психоемоційними, такими як підвищена тривожність, апатія, депресія, панічні атаки та емоційна нестабільність. Цей мінерал відіграє ключову роль у регуляції нервової системи, заспокоюючи її. Саме тому його нестача може призвести до такого “нервового шторму”. І ось що цікаво: сучасні дослідження 2023 та 2024 років показують, що добавки магнію можуть значно покращувати стан при депресії, легкій тривожності та безсонні. Уявити тільки, як багато людей могли б відчути полегшення, якби знали про цей простий взаємозв’язок. Коли тіло подає SOS: м’язи, сон і енергія Один з найпоширеніших сигналів, який майже неможливо ігнорувати – це м’язові судоми, особливо нічні. Якщо вас часто хапають судоми в литках, стопах, чи ви відчуваєте мимовільні смикання м’язів, це вже привід замислитись. Магній допомагає м’язам нормально скорочуватися та розслаблятися, і при його нестачі нервові імпульси передаються неправильно, що й викликає ці неприємні спазми. До речі, постійна втома, брак енергії навіть після повноцінного сну, зниження працездатності – це теж “привіт” від браку магнію, адже він безпосередньо бере участь у виробництві клітинної енергії. А ще цей мінерал – ваш союзник у боротьбі за якісний сон. Якщо важко заснути, часто прокидаєтеся або почуваєтеся невідпочилими, можливо, варто звернути увагу на його рівень. Магній – таємний охоронець кісток і серця Чи знали ви, що 60% магнію в організмі зосереджено саме в кістковій тканині? Тому не дивно, що його дефіцит є одним з офіційно визнаних факторів ризику розвитку остеопорозу та крихкості кісток. А ще магній – справжній страж вашого серця. Він відіграє ключову роль у регуляції артеріального тиску, і його дефіцит може призводити до підвищення тиску та збільшення ризику серцево-судинних захворювань, аритмій та навіть серцевих нападів. Якщо відчуваєте перебої у роботі серця, прискорене серцебиття, а тим більше – біль у грудях, задишку, запаморочення, одразу зверніться до лікаря! Низький рівень магнію також пов’язаний з підвищеним ризиком розвитку діабету 2 типу, оскільки мінерал покращує чутливість до інсуліну та допомагає клітинам засвоювати глюкозу. Справді універсальний мінерал, чи не так? Не тільки їжа: неочевидні фактори виснаження магнію На жаль, навіть збалансоване харчування не завжди гарантує достатній рівень магнію. Сучасний спосіб життя приховує чимало пасток, що виснажують його запаси. Хронічний стрес, надмірне споживання кави та алкоголю, а також інтенсивні фізичні навантаження – усе це підвищує виведення магнію з організму та збільшує потребу в ньому. Згадайте, скільки разів на день ви п’єте каву чи переживаєте через новини. Це все має свою ціну. Крім того, деякі ліки, такі як сечогінні засоби, антациди, антибіотики та інгібітори протонної помпи, можуть значно знижувати рівень магнію в організмі. Тут варто бути особливо уважним і завжди консультуватися з лікарем щодо побічних ефектів ліків, які приймаєте. Як поповнити запаси: їжа та добавки з розумом Перший і найочевидніший крок – переглянути свій раціон. На щастя, природа дала нам безліч смачних джерел магнію. Серед продуктів, багатих на магній, експерти виділяють гарбузове насіння, що містить аж 156 мг на 28 грамів, насіння чіа (111 мг на унцію), мигдаль (80 мг на 28 грамів). Також не забувайте про шпинат, кеш’ю, бобові, цільнозернові продукти, авокадо, банани та темний шоколад – у 28 грамах темного шоколаду з вмістом какао 70-85% можна знайти до 65 мг магнію. Спробуйте додавати гарбузове насіння до салатів, мигдаль як перекус, а темний шоколад – як корисний десерт. Для дорослих чоловіків рекомендована добова норма магнію становить 400-420 мг, для жінок – 310-320 мг, а для вагітних жінок – до 350-360 мг на день. Але діагностика дефіциту магнію може бути складною, оскільки рівень магнію в крові не завжди відображає його реальний рівень у тканинах; тому лікар враховує клінічні симптоми та анамнез пацієнта. Отже, якщо підозрюєте дефіцит, найкраще звернутися до лікаря – він допоможе визначити причину ваших симптомів і підбере відповідне лікування, якщо це буде необхідно. Самолікування може бути шкідливим, адже надлишок магнію також має свої неприємні наслідки. FAQ Як зрозуміти, що організму не вистачає магнію?Найчастіше про дефіцит магнію свідчать постійна втома, м’язові судоми, порушення сну, підвищена тривожність, дратівливість, головний біль, поколювання в кінцівках або прискорене серцебиття. Проте, оскільки ці симптоми можуть вказувати й на інші стани, для точного діагнозу слід звернутися до лікаря. Які продукти містять найбільше магнію?Серед найкращих джерел магнію – гарбузове насіння, насіння чіа, мигдаль, шпинат, кеш’ю, бобові, цільнозернові продукти, авокадо, банани та темний шоколад з високим вмістом какао. Регулярне включення цих продуктів до раціону допомагає підтримувати оптимальний рівень мінералу. Чи можна самостійно приймати добавки магнію?Категорично не рекомендується самостійно призначати собі добавки магнію. Важливо проконсультуватися з лікарем, адже лише фахівець може правильно діагностувати дефіцит і визначити доцільність та безпечне дозування, щоб уникнути можливих побічних ефектів від надлишку мінералу. Які фактори можуть сприяти дефіциту магнію?Крім недостатнього споживання з їжею, до дефіциту магнію можуть призводити хронічний стрес, надмірне вживання кави та алкоголю, інтенсивні фізичні навантаження, а також прийом деяких ліків, таких як сечогінні засоби, антациди та антибіотики. Отже, замість того, щоб списувати свої нездужання на “такий час”, прислухайтеся до свого тіла. Можливо, воно просто просить магнію. Не ігноруйте ці сигнали – зверніться до лікаря, перегляньте свій раціон, і, можливо, ви з подивом виявите, наскільки якіснішим може стати ваше життя. А що ви зробите для свого магнію сьогодні? Дефіцит магнію: 7 неочевидних сигналів, що руйнують якість життя читайте на сайті Pixel.inform.

Microsoft вирішує проблему з Windows 11, через яку одна з папок займала кілька гігабайтів пам’яті. У червневому оновленні 2026 року (KB5095093) компанія включила виправлення, яке “покращує використання дискового простору для файлу CapabilityAccessManager.db-wal”. Файл CapabilityAccessManager.db-wal за замовчуванням встановлюється на ПК з Windows 11 і пов’язаний з дозволами додатків. Протягом останніх кількох місяців багато користувачів стикалися з проблемами з цим файлом, один з них повідомив, що файл зайняв 500 ГБ пам’яті на їхньому пристрої. Інші також повідомляли про зростання файлу до великих обсягів, від 12 ГБ до 200 ГБ. Microsoft не пояснює, що пішло не так, але Windows Latest зазначає, що файл може зростати через те, що Windows 11 “продовжує реєструвати повторювані події для запитів доступу або інших налаштувань конфіденційності, таких як місцезнаходження”. Якщо ви зіткнулися з цією проблемою, ви можете встановити оновлення, перейшовши в меню Налаштування, натиснувши “Оновлення Windows” > Додаткові параметри, а потім вибравши “Перевірити наявність необов’язкових оновлень”. Звідти ви зможете вибрати та встановити червневе оновлення 2026 року. Цікавий факт Відомо, що Windows 11 має багато нових функцій, але деякі користувачі все ще стикаються з проблемами, які потребують термінового виправлення.

Одна крихітна зміна в генах може визначити, чи стане вірус кажанів небезпечним для людей. Вчені виявили, що навіть одна невелика генетична зміна може визначити долю вірусу: залишиться він нешкідливим мешканцем організму кажанів чи отримає здатність заражати людей. Нове дослідження допомагає краще зрозуміти, як віруси долають видовий бар’єр і стають причиною небезпечних спалахів захворювань. Більшість інфекційних хвороб, які виникають у людей, починаються з так званого міжвидового переходу — моменту, коли вірус або інший збудник переходить від тварини до людини. Саме такий сценарій багато науковців розглядають у випадку появи SARS-CoV-2, вірусу, що спричинив пандемію COVID-19, оскільки він належить до групи коронавірусів, поширених серед кажанів. Дослідники з Інституту кількісних біонаук UCSF, Медичної школи Ікана при Маунт-Сінай, Інституту Пастера та Fred Hutchinson Cancer Center виявили, що вирішальну роль може відігравати зміна лише однієї амінокислоти в білку вірусу. Результати роботи опубліковані в журналі Cell Host & Microbe. Одна амінокислота — великий вплив Щоб з’ясувати, чому одні коронавіруси залишаються серед тварин, а інші можуть заражати людей, науковці порівняли SARS-CoV-2 із близьким родичем — коронавірусом кажанів RaTG13. RaTG13 виявляють у кажанів, але він не відомий як вірус, здатний інфікувати людей. Дослідники використали першу лабораторно вирощену лінію клітин легенів великого підковоноса — виду кажанів, які є природними носіями багатьох коронавірусів. Команда вивчала, як різні вірусні білки взаємодіють з імунною системою клітин кажанів і людей. Особливу увагу привернув білок OrfB9. Виявилося, що версії цього білка у SARS-CoV-2 та RaTG13 відрізняються лише однією амінокислотою з приблизно сотні. Проте ця маленька різниця суттєво змінює поведінку вірусу. У клітинах людських легенів варіант OrfB9 від SARS-CoV-2 здатний блокувати важливий сигнал імунної системи, що допомагає вірусу ефективніше розмножуватися. Натомість версія білка від RaTG13 у клітинах кажанів активує захисний механізм, який допомагає стримувати інфекцію. Пошук «сигналів небезпеки» у вірусах На думку дослідників, відкриття показує, наскільки значними можуть бути навіть найменші зміни в геномі вірусів. Незначна мутація може вплинути на те, чи залишиться вірус прив’язаним до певного виду тварин, чи отримає можливість поширюватися серед людей. «Різниця між вірусом, який залишається у кажанів, і вірусом, який переходить до людей та спричиняє серйозні захворювання, може зводитися до надзвичайно малих генетичних змін», — зазначив Неван Кроґан, доктор наук, директор QBI та старший автор дослідження. За його словами, аналіз взаємодії вірусних білків та імунної системи різних видів може стати своєрідною системою раннього попередження. Вона допоможе виявляти віруси, які мають найбільший потенціал для переходу до людей, ще до появи великих спалахів. Крок до прогнозування майбутніх пандемій Вчені наголошують, що не кожен вірус кажанів становить загрозу для людини. Більшість із них ніколи не подолають видовий бар’єр. Проте розуміння конкретних молекулярних змін, які роблять це можливим, може допомогти краще оцінювати ризики. У майбутньому такі дослідження можуть дозволити створювати точніші моделі прогнозування небезпечних вірусів і швидше реагувати на нові загрози. Адже іноді саме одна крихітна зміна в генетичному коді може стати фактором, який визначає, чи залишиться вірус локальною проблемою тваринного світу, чи стане глобальним викликом для людства.

Gordon Murray Automotive використав Le Mans Classic (з 2 по 5 липня), щоб вперше продемонструвати Le Mans GTR в дії, відзначаючи важливий момент, який став даниною шести десятиліттям дизайнера в автоспорті та інженерії дорожніх автомобілів.Le Mans GTR робить свій динамічний дебютПрототип Le Mans GTR, відомий під внутрішньою назвою XP1, виїхав на легендарний Circuit de la Sarthe в класичному зеленому кольорі. За кермом був Даріо Франчітті, який провів автомобіль по прямій Мюльсанн і через повороти Porsche. Високобічний двигун Cosworth V12 забезпечував звуковий супровід, обертаючись до 12 100 об/хв, поки автомобіль демонстрував свій довгий силует перед глядачами.Дизайн GTR сильно запозичений з минулих гоночних автомобілів Murray, поєднуючи стилістичні елементи з 1970-х, 80-х і 90-х років. Аеродинамічна продуктивність є основою форми автомобіля, і хоча він побудований на абсолютно новій платформі, він залишається вірним філософії Мюррея, яка полягає в створенні легкого, орієнтованого на водія автомобіля, що базується на спадщині витривалості в гонках. Потужність забезпечується атмосферним двигуном Cosworth V12, в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, рідкісною комбінацією в сучасному світі суперкарів.Лише 24 екземпляри Le Mans GTR будуть коли-небудь побудовані, і всі вони вже знайшли своїх покупців. Розробка триває за лаштунками, перші поставки клієнтам очікуються в 2027 році.Гордон Мюррей отримує честь стартувати гонкуОкрім дебюту автомобіля, професор Гордон Мюррей отримав честь офіційно стартувати гонку Le Mans Classic, махаючи французьким триколором з ганку над піт-стріт після завершення демонстраційних заїздів.Мюррей відзначив цей момент, сказавши, що це було привілеєм стартувати гонку, яка говорить про все, що він цінував протягом своєї кар'єри в гонках на витривалість. Він зазначив, що довгі гоночні автомобілі займають особливе місце в його серці протягом десятиліть завдяки тому, як вони поєднують чисту інженерію з візуальною елегантністю, і що спостерігати за Le Mans GTR на трасі, яка його надихнула, було дійсно значущим.Дев'ять додаткових ікон Мюррея приєднуються до параду на трасіLe Mans GTR не був єдиним автомобілем на трасі. Гордон Мюррей привіз дев'ять інших автомобілів, що охоплюють його кар'єру, даючи фанатам рідкісну можливість побачити сучасні, майбутні та історичні моделі разом. Повний конвой завершив об'їзний заїзд, швидкий заїзд і в'їзд у суботу перед початком основних гонок Le Mans Classic.Серед них були:Gordon Murray T.50 VP1, автомобіль у специфікації замовника, виконаний у кольорі Bespoke Tartan RedGordon Murray T.50s Niki Lauda XP3, прототип лише для треку, який побачив, як Франчітті перевершив час GT3 на Bahrain International Circuit на сім секунд під час тестуванняGordon Murray T.33 VP12, прототип валідації в Sentinel RedMcLaren F1 GTR Shorttail 16R у лівреї Fina, фактичний автомобіль, який брав участь у 24 годинах Ле-Мана 1996 рокуДва McLaren F1 GTR Shorttail у лівреї Lark, обидва чемпіони в 1996 році в All Japan GT ChampionshipDuckhams LM Ford, легкий гоночний автомобіль Мюррея, спроектований для Ле-Мана 1972 рокуBrabham BT49B, автомобіль Формули 1, що виграв титул у сезоні 1981 рокуBrabham BT44B у кольорах Martini, один з найвідоміших Brabhams середини 1970-хBrabham BT42, ранній приклад роботи Мюррея з шасі, що працював під підтримкою Richard MilleДаріо Франчітті описав пілотування GTR по Circuit de la Sarthe як незабутній досвід, додавши, що, незважаючи на ДНК витривалості, автомобіль ніколи не втрачає характерну увагу Мюррея до водія. Він назвав це привілеєм повернути ці машини до життя в самому місці, яке сформувало їхній дизайн.Що далі для Гордона МюрреяТепер увага звернена на Великобританію, де команда Гордона Мюррея з'явиться на Goodwood Festival of Speed. Після святкування 60-річчя Мюррея в дизайні та інженерії минулого року, показ 2026 року зосередиться на звуках кількох двигунів GMA V12, включаючи Le Mans GTR, коли вони підніматимуться на знаменитий підйомник Goodwood Hillclimb з Supercar Paddock.Минуло менше шести років з моменту, коли суперкар T.50 був вперше представлений у серпні 2020 року, і за цей час бренд спроектував, побудував і доставив усі 100 одиниць T.50, автомобіль, який тепер широко вважається одним з найкращих суперкарів, коли-небудь створених. 25 автомобілів T.50s Niki Lauda, призначених лише для треку, наразі доставляються власникам, тоді як програми T.33 і T.33 Spider продовжують розвиватися. S1 LM і Le Mans GTR були вперше анонсовані минулого року, представляючи наступну главу найексклюзивніших і зосереджених суперкарів Гордона Мюррея.Цікавий фактГордон Мюррей відомий не лише своїми автомобілями, а й тим, що розробив McLaren F1, який довгий час вважався найшвидшим серійним автомобілем у світі.