Каліфорнійський підрозділ Hyundai у місті Ірвайн продемонстрував концептуальний електричний позашляховик під назвою Crater. Автомобіль отримав виражену позашляхову спрямованість і нестандартний футуристичний дизайн. Концепт побудований на базі компактного кросовера, габарити якого, імовірно, менші за серійну модель Tucson. Як силову установку розробники можуть використовувати електричну платформу від Ioniq 5 з двигуном потужністю 320 кінських сил і крутним моментом 605 Н·м. Батарея ємністю 84 кВт·год забезпечить запас ходу близько 570 кілометрів. Зовнішній вигляд Crater характеризується широким масивним капотом, вузькими світлодіодними смугами головного світла та габаритних вогнів. Автомобіль встановлений на шини розмірністю 33 дюйми, що забезпечує збільшений дорожній просвіт. На даху розміщено багажник із чотирма прожекторами. Передній бампер захищений сталевою пластиною з буксирувальними гаками оранжевого кольору, один з яких інтегрований із кріпленням для пляшки. Від капота до даху протягнуті металеві троси, призначені для захисту лобового скла від гілок під час руху лісовими дорогами. Бічні дзеркала заднього виду замінені знімними камерами із вбудованими ліхтарями. Камери можна від’єднувати й використовувати як екшн-камери. Доступ до салону забезпечують передні та задні розстібні двері з електроприводом. Інтер’єр виконано в утилітарному стилі з каркасом безпеки ралійного типу. Панель приладів відсутня — вся інформація проєктується на нижню частину лобового скла. Центральна консоль оснащена рядом механічних перемикачів для керування позашляховими системами та чотирма невеликими дисплеями з даними про режими повного приводу й геометричну прохідність. Сидіння обладнані чотириточковими ременями безпеки, обробка виконана зі шкіри та алькантари з елементами матового металу. Інформація про плани серійного виробництва Crater поки не розкривається.

Антифриз — это не просто жидкость в радиаторе. Он отвечает за охлаждение двигателя и предотвращает перегрев. Если вовремя не менять антифриз, система охлаждения может выйти из строя, а мотор перегреться. Многие автовладельцы забывают о замене жидкости до тех пор, пока появляются серьезные проблемы. Давайте разберемся, как понять, что антифриз пришел в негодность, и когда его нужно менять. Признаки износа антифриза Старый антифриз может привести к перегреву двигателя и повреждению системы охлаждения. Вот на что стоит обратить внимание: Цвет и прозрачность. Свежая жидкость обычно яркая — зелёная, красная или синяя. Если антифриз помутнел, стал коричневым или появились осадочные хлопья, это сигнал, что он потерял свои свойства. Осадок и ржавчина. Со временем в антифризе накапливаются частицы, а металл системы окисляется. Если видите ржавчину или хлопья, антифриз больше не защищает двигатель и нуждается в замене. Перегрев двигателя. Старый антифриз хуже отводит тепло, и машина может чаще перегреваться. Стрелка температуры поднимается выше нормы, а в салоне появляется неприятный запах горячего. Запах и консистенция. Свежая жидкость имеет мягкий химический запах и однородную текстуру. Старый антифриз может пахнуть кислым или сладковатым и становиться более вязким. Любые такие изменения — повод проверить систему охлаждения. Как проверить состояние антифриза самостоятельно? Проверить антифриз можно даже дома. Обратите внимание на несколько моментов: Цвет жидкости — он должен быть ярким и прозрачным. Осадок — наличие хлопьев или ржавчины сигнализирует о замене. Запах — свежий антифриз имеет мягкий химический запах; кислый или сладковатый запах опасен. Плотность и кислотность — можно проверить с помощью простого тестера, чтобы точно понять состояние жидкости. Такая проверка помогает вовремя заметить износ антифриза и предотвратить проблемы с двигателем. Рекомендации по замене антифриза Производители обычно рекомендуют менять антифриз каждые 2–5 лет, в зависимости от типа жидкости и пробега автомобиля. Лучше выбирать антифриз того же цвета и типа, что был залит изначально, чтобы не повредить систему охлаждения. Если есть сомнения, лучше обратиться к специалисту на сервис — он проверит состояние жидкости и систему в целом. Заключение Своевременная замена антифриза защищает двигатель от перегрева и поломок. Следите за цветом, запахом, осадком и температурой мотора. При первых признаках износа лучше сразу заменить жидкость, чтобы автомобиль работал надежно и дольше служил.

На автосалоні в Гуанчжоу представили пасажирську версію Great Wall Poer 2026 модельного року. Разом із нею дебютували комерційна модифікація та позашляховий варіант. Лінійка отримала комплексне оновлення — перероблений інтер’єр, косметичні зміни зовні та модернізовані силові установки. Зовні Poer залишається впізнаваним, але виробник зробив акцент на декоративних хромованих елементах, які освіжають вигляд пікапа. Технічна частина включає 2,4-літровий дизельний турбомотор потужністю 140 кВт і крутним моментом 360 Нм, що працює в парі з 9-ступеневим автоматом. Бензинова версія оснащена 2,0-літровим турбодвигуном та 8-ступеневою автоматичною коробкою передач.

Спільне підприємство GAC Toyota представило новий Toyota Wildlander. Кросовер запропонований у дев’яти комплектаціях, з яких три — з повним приводом. Це перша бензинова модель бренду, створена в межах стратегії інтелектуальної трансформації: новинка отримала нову мультимедійну платформу Toyota та новий комплекс систем допомоги водію Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4). Зовні новий Wildlander майже повністю повторює актуальний Toyota RAV4, представлений цього року. Wildlander для Китаю майже цілком відтворює дизайн міжнародної версії RAV4. Габарити складають 4600×1855×1680 мм при колісній базі 2690 мм: довжина зменшилася на 65 мм, інші параметри такі самі, як у попереднього Wildlander. Інтер’єр також створений за зразком нового RAV4, проте адаптований до потреб китайського ринку: використано якісніші матеріали, поліпшено ергономіку. Головним елементом салону став великий 15,6-дюймовий екран. Система розроблена локальною командою Toyota і підтримує кантонський та сичуаньський діалекти, а також керування жестами. Є підтримка CarPlay, HiCar та Carlink. Серед опцій — проєкційний дисплей, бездротова зарядка, панорамний дах. Система TSS 4 включає розширений адаптивний круїз-контроль, допомогу під час руху на низьких швидкостях, попередження про приховані перешкоди, автоматичне паркування, моніторинг сліпих зон і асистенти зміни смуги. Новий Wildlander оснащений гібридною системою Toyota п’ятого покоління, у якій нікель-металгідридні батареї замінені на літій-іонні. Це дозволило зменшити масу, підвищити потужність електромоторів, знизити рівень шуму та водночас покращити економічність. Для китайського ринку представлені три варіанти: 2,0-літровий бензиновий двигун (171 к.с.), гібрид на базі 2,0-літрового мотора (195 к.с., витрата 4,59 л/100 км) та гібрид на основі 2,5-літрового агрегата. Базовий гібрид на 28% економічніший за попередню бензинову версію. Повний привід e-Four розподіляє крутний момент у пропорції до 20:80 на користь задньої осі, а різниця у витраті палива між передньопривідними та повнопривідними версіями становить лише 0,32 л/100 км.

Stellantis офіційно представила серійну версію електричного позашляховика Jeep Recon, який уперше показали ще у 2022 році. Виробництво стартує на початку 2026 року, а на старті покупцям запропонують єдину версію — Moab. Новинка виявилася трохи довшою за чотиридверний Wrangler, але має коротшу колісну базу й дещо більшу ширину. Дизайн зберіг фірмові риси Jeep: решітку з сімома вертикальними прорізами, круглу світлодіодну оптику, масивний бампер із червоними буксирувальними вушками та повнорозмірну запаску на дверцятах багажника. У салоні встановлено 12,3-дюймову цифрову панель і великий 14,5-дюймовий екран мультимедійної системи Uconnect 5, а за звук відповідає акустика Alpine. Оснащення включає двомоторну електричну установку потужністю 650 к. с., яка забезпечує розгін до 100 км/год лише за 3,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена 180 км/год. Акумулятор ємністю 100,5 кВт·год забезпечує запас ходу до 400 км за циклом WLTP. Випуск моделі організують на заводі марки в мексиканській Толуці. Перші продажі відбудуться у США та Канаді, а наприкінці наступного року Recon з’явиться і на світовому ринку. Вартість оголосять ближче до старту продажів.

Напередодні відкриття автосалону в Гуанчжоу, 19 листопада, спільне підприємство FAW Toyota провело презентацію Brand Night, на якій представило три ключові новинки: новий RAV4 шостого покоління, оновлену Corolla і електричну модель bZ3 Smart Home. Формальний дебют RAV4 відбудеться на автосалоні завтра, а ось Corolla та bZ3 Smart Home вийдуть на ринок у грудні. Оновлений Toyota RAV4 отримав повністю перероблений дизайн із С-подібною оптикою, напівзакритою решіткою радіатора та позашляховим переднім бампером. Модель оснащується контрастними дзеркалами, розширеними колісними арками та 18-дюймовими дисками, а 20-дюймові колеса та двоколірний кузов будуть доступні як опції. Габарити кросовера становлять 4620х1855х1680 мм при колісній базі 2690 мм. Об’єм багажника становить 514 літрів. У салоні — медіасистема з 15,6-дюймовим екраном і на платформі Snapdragon 8155, цифрова панель приладів і проекційний дисплей, два двоколірних варіанти обробки, покращені сидіння STYLIS, вентиляція крісел, атмосферне підсвічування з 256 кольорами. У системі автономного водіння 24 сенсори. Є адаптивний круїз-контроль, система моніторингу сліпих зон, система кругового огляду і т.д. Новий RAV4 буде доступний із трьома силовими установками. На вершині гами гібридна система потужністю 185 л. Базовий варіант – з 2,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 171 к.с., проміжне рішення – гібридна система на базі 2,0-літрового двигуна. Топовий варіант – з повним приводом. Версії на базі 2,0-літрового двигуна можуть бути як з переднім, так і з повним приводом.

Nissan офіційно представив в Австралії нове покоління пікапа Navara. Але навіть, на перший погляд, у ньому легко впізнати Mitsubishi Triton навіть попри інше оформлення передньої частини. У Nissan розраховують, що фірмові дизайнерські рішення та спеціально налаштована підвіска, розроблена спільно з австралійською компанією Premcar, нададуть моделі унікального характеру. Таким чином виробник прагне хоч якось дистанціювати Navara від Mitsubishi Triton. Пікап побудований на сходовій рамі Triton та вперше отримав електричний підсилювач керма. Найпомітніші зміни – повністю перероблений передок: масивні прямокутні грати радіатора, світлодіодна оптика в стилі Patrol і брутальний бампер. Профіль кузова та скління – як у Mitsubishi Triton, але задні ліхтарі отримали власну світлодіодну графіку у стилі Nissan. Під час офіційної прем’єри компанія показала кілька комплектацій, включаючи середню ST-X та флагманську Pro-4X. Остання виділяється акцентами Lava Red, розширеними арками та темними легкосплавними дисками. Для новинки передбачений широкий перелік аксесуарів: сталевий силовий бампер, шноркель, кунг та багато іншого. Також відбулася прем’єра Navara Warrior від Premcar — позашляхової версії пікапа. Концепт отримав особливий бампер з інтегрованим підсвічуванням, посилений захист днища, 17-дюймові колеса з позашляховими шинами діаметром 32,2 дюйма, а також модернізовану підвіску зі збільшеним кліренсом на 14 мм. Салон загалом повторює Triton, але відрізняється матеріалами та фірмовими елементами. Діагональ екрана медіасистеми складає 9 дюймів. Під капотом – знайомий 2,4-літровий бітурбодизель потужністю 201 л і крутним моментом 470 Нм. Середня витрата складає 7,7 л/100 км. Базова версія оснащується системою Easy 4WD з електронним блокуванням заднього диференціала. Комплектації ST-X та Pro-4X отримують систему Super 4WD з блокуванням міжосьового диференціалу та набором режимів руху, аналогічно Mitsubishi Super Select 4WD-II. Вантажопідйомність становить від 950 до 1047 кг, а буксирувальна здатність – стандартні для сегмента 3,5 тонни. Продаж нового Nissan Navara стартує в Австралії та Новій Зеландії в першому кварталі 2026 року, ціни оголосять ближче до виходу моделі. На ринку новинка конкуруватиме з оновленими Toyota Hilux та Ford Ranger, які продовжують утримувати лідерство з продажу.

BMW готує наступне покоління 3-ї серії до дебюту: нові двигуни та електрична версія i3 BMW готується представити нове покоління 3-ї серії у листопаді 2026 року та робить акцент на масштабному оновленні силових установок. Лінійку очолить модернізований чотирициліндровий двигун B48TU3, який стане потужнішим і економічнішим завдяки оновленим інженерним рішенням. Компанія також завершує глибоку модернізацію шестицилиндрового агрегату B58TU3. Його прем’єра відбудеться влітку 2027 року на оновленому флагмані 7 Series (G70), після чого мотор дістанеться і до моделі M350 нового покоління. Стартова гама «троячки» включатиме два ключові варіанти: бензинову модифікацію G50 та повністю електричну версію i3. Така стратегія дозволяє BMW одночасно підтримувати традиційні моделі та розширювати електричні рішення. У межах святкування 50-річчя 3-ї серії бренд також представив спеціальну версію — M340i xDrive 50 Jahre Edition.

Great Wall офіційно вивела на ринок новий Haval H6L – середньорозмірний кросовер. Авто вийшло на ринок із двома варіантами турбодвигунів – об’ємом 1,5 і 2,0 літра. Комплектацій чотири, ціни – від 104 до 128 тис. юанів. Новий H6L виконаний в стилістиці моделі Xiaolong Max зі логотипом, що світиться. Габарити становлять 4800х1895х1730 мм при колісній базі 2810 мм – це більше, ніж у актуального Haval H6. Подовжений кузов та збільшена база забезпечили більш просторий салон. У салоні кросовера цифрова панель приладів з екраном діагоналлю 12,3 дюйма і медіасистема з екраном діагоналлю 14,6 дюйма, програмною платформою Coffee OS 3, 16 ГБ ОЗУ і підтримкою Apple CarPlay, Huawei HiCar і Honor Car Connect. Потужність 1,5-літрового двигуна складає 183 к.с., 2,0-літрового – 238 к.с. Перший поєднується з 7-ступінчастим “роботом”, другий – з 9-ступінчастим “роботом”. Підтримуються розширені функції допомоги водієві: адаптивний круїз-контроль на всіх швидкостях, утримання в смузі та автоматичне паркування, здатне розпізнавати нерівну розмітку.

Chery представила оновлені версії Jetour Traveller та Traveller C-DM 2026 модельного року. Базовий бензиновий Traveller коштує від 17 500 доларів, гібрид C-DM – від 21 500 доларів, а топова модифікація – від 29 500 доларів. Стандартна лінійка пропонує два турбомотори: 1,5 л потужністю 135 кВт і 2,0 л на 187 кВт, що працюють з 7-ступінчастим роботом або з 8-ступінчастим “автоматом” у старшій версії. Гібридний Traveller C-DM використовує ДВС 1,5 л (115 кВт) у поєднанні з двома або трьома електродвигунами потужністю до 340 кВт та 700 Н·м. Для гібридів передбачена 3-ступінчаста трансмісія DHT та опціональна система повного приводу XWD. Батареї ємністю від 27,2 до 43,24 кВт·год забезпечують 129-212 км ходу на електротязі за циклом CLTC. Дизайн зберіг незграбний силует: грати злегка переробили, запропонували колеса до 20 дюймів, гібрид C-DM отримав матовий «дорожньо-сірий» колір, багажні двері з бічним відкриттям та нове оформлення задніх ліхтарів. У салоні з’явилися однокристальна система Qualcomm 8255, покращене оздоблення, нові сидіння та набір зручностей – від доводчика багажника до автоматичного клімату. Гібрид додатково оснащується багажником на даху, відеореєстратором, VTOL-станцією для живлення зовнішніх споживачів потужністю 6,6 кВт та вбудованим караоке.