Volkswagen представив кросовер T-Roc нового покоління у вересні поточного року на автосалоні в Мюнхені, а приблизно через 1,5-2 роки, у 2027 році, на ринок вийде «заряджена» версія — T-Roc R, і вона буде реально потужною. Volkswagen T-Roc R отримає 2,0-літровий турбомотор потужністю 333 к.с. — Як у Volkswagen Golf R. При цьому у кросовера також буде повний привід, модифікована (ймовірно, жорсткіша підвіска) і, звичайно ж, новий варіант стайлінгу — з більш агресивними бамперами. Volkswagen T-Roc нового покоління збільшиться в розмірах і стане комфортнішим для пасажирів, також має збільшитися місткість багажника. Зовні машина нагадуватиме новий Volkswagen Tiguan третього покоління. Що стосується силових установок, то очікується поява гібридних систем — «м’якої» і такої, що підключається.

Mazda представила автомобіль Mazda EZ-6 Sports Edition ще в середині травня, а тепер стало відомо, що продажі моделі стартують 7 червня. Цей новий варіант створений на основі стандартної моделі EZ-6, яка спочатку надійшла у продаж у жовтні 2024 року, і є кілька спортивних оновлень, зберігаючи при цьому існуючі варіанти силових агрегатів. Sports Edition отримає затемнені елементи, такі як бічні спідниці, корпуси дзеркал та 19-дюймові легкосплавні диски, доповнені червоними гальмівними супортами. Салон отримає преміальну чорну замшеву оббивку з червоним контрастним рядком та акцентами у вигляді вуглецевого волокна. Покупці можуть вибирати між конфігурацією зі збільшеним запасом ходу, що поєднує 1,5-літровий ДВС із заднім електродвигуном потужністю на 160 кВт, що забезпечує комбінований запас ходу за циклом CLTC в 1301 км при повністю зарядженій батареї та паливному баку з перевіреною витратою палива близько 3,6. Також буде електрична версія з вихідною потужністю 190 кВт та розгоном від 0 до 100 км/год за 6,9 секунди. Інсайдери галузі очікують, що Sports Edition буде коштувати лише від 19 405 доларів, але при цьому очікуються і знижки. Випуск Sports Edition слідує за відносно скромними показниками продажів стандартної EZ-6, а Mazda прагне оживити інтерес шляхом агресивнішого стилю та удосконалень підвіски.

Нові версії F-35 можуть не вимагати пілотів для кожної операції, оскільки Lockheed Martin планує зробити модернізовані версії винищувачів опціонально пілотованими. Генеральний директор Lockheed Martin Джим Тейклет повідомив, що версія F-35 «п’ятого покоління плюс» може пропонувати додаткові стелс-покриття. Вона також може пропонувати можливості для пілотів опціонально, оскільки компанія витратила багато часу на змагання з винищувачів шостого покоління. «Щодо інших можливостей шостого покоління, ми вважаємо, що протягом двох-трьох років ми могли б значно збільшити можливості F-35, перенісши деякі з цих технологій», – сказав Тейклет. F-35 пропонує майже 80% можливостей винищувача шостого покоління Роками раніше компанія втратила програму винищувачів шостого покоління ВПС США. Програму під назвою «Next Generation Air Dominance» (NGAD) було передано Boeing. Однак на той час компанія стверджувала, що продовжуватиме роботу над F-35, який пропонував майже 80% можливостей винищувача шостого покоління за нижчими цінами.Численні сучасні технології, які компанія впровадила для свого NGAD, тепер можуть бути частиною F-35. Винищувач може бути інтегрований із сучасною системою радіоелектронної боротьби, новим радаром та новітніми інфрачервоними стелс-покриттями. Наразі F-35 вже включає деякі автономні функції, які були продемонстровані у 2023 році, коли літак летів 11 хвилин після катапультування пілота, але офіційні особи публічно не обговорювали повністю автономний F-35.  «Наддувна» версія F-35 Тайклет вперше озвучив ідею створення «наддувної» версії F-35 під час звіту компанії про прибутки за перший квартал минулого місяця, стверджуючи, що команда програми F-35 може забезпечити 80 відсотків можливостей шостого покоління за половину вартості, повідомляє Defense One. Виробник стверджує, що F-35 має важливе значення для забезпечення панування в повітрі та успіху місій у кожній сфері. Як найсмертоносніший, найживучіший та найкомп’ютерніший винищувач для Америки та її союзників, він діє як квотербек неба, інтегруючи повітряні, наземні, морські, космічні та кібероперації, щоб вести боротьбу та забезпечувати вирішальну перевагу, за даними Lockheed Martin. Компанія стверджувала, що F-35 — це не просто винищувач, а мультиплікатор сили. Його неперевершена здатність збирати, обробляти та обмінюватися даними розширює можливості об’єднаних сил, зміцнює глобальні партнерства та допомагає пілотам випереджати нові загрози, водночас допомагаючи їм безпечно повернутися додому, повідомляє Lockheed Martin. «Були внесені деякі корективи або, скажу я, висновки щодо того, що ми називаємо зовнішньою лінією форми, яка є фактичною формою самого літака, особливо щодо вхідних отворів двигуна та вихідних отворів сопел, що ми можемо знову покращити F 35 без його переробки», – сказав Тейкле. Однак, генеральний директор наголосив, що деякі вдосконалення можуть бути готові через пару років, але для впровадження модернізації знадобиться час, оскільки всі види нового обладнання та оновлень програмного забезпечення не можуть бути впроваджені одночасно. Процес передбачає поступове впровадження нових функцій для підтримки якості у великомасштабному виробництві, повідомляє Breaking Defense.

Міні трактори — це не просто техніка для обробки землі, а справжній символ сучасного фермерства. Вони допомагають заощаджувати час, сили і навіть гроші, надаючи можливість ефективно працювати на ділянках, де великі трактори просто не можуть бути корисними. У порівнянні з більш габаритними машинами, міні трактори мають безліч переваг. Зокрема, вони компактні, легкі в управлінні і можуть працювати з різними навісними пристроями. Якщо ви плануєте купити бу мінітрактор у Тотус, вам слід знати, як правильно вибрати техніку, щоб вона відповідала вашим потребам і бюджету. Переваги міні тракторів Переваги міні тракторів важко переоцінити, адже це ідеальний варіант для тих, хто працює на невеликих ділянках або шукає рішення для різних сезонних робіт. Вони стали необхідним інструментом для багатьох українців, хто займається садівництвом, фермерством чи просто доглядає за дачею. Ось кілька причин, чому варто обирати саме міні трактори: Маневреність і компактність. Міні трактори ідеально підходять для роботи на ділянках, де велика техніка не може пройти. Вони можуть легко маневрувати між деревами, в вузьких проходах і навіть у місцях з обмеженими можливостями для маневру. Економія пального. Завдяки своїм меншим розмірам і меншій потужності, міні трактори витрачають набагато менше пального. Це особливо важливо для тих, хто планує активно використовувати техніку протягом сезону, не збільшуючи витрати на обслуговування. Універсальність. Міні трактори можна використовувати не тільки для обробки землі, але й для снігоочищення, транспортування вантажів, а також для інших робіт, таких як косіння трави чи перевезення дров. Це робить їх незамінними протягом усього року. Легкість у використанні. Завдяки своїй простоті в управлінні, міні трактори підходять навіть для тих, хто не має досвіду в роботі з технікою. З ними справляються навіть новачки, що дозволяє значно зекономити час на навчання та освоєння роботи. Як вибрати міні трактор? При виборі міні трактора важливо врахувати кілька факторів, що допоможуть вам вибрати техніку, яка буде ефективною і відповідає вашим вимогам. Спочатку слід зрозуміти, для яких саме завдань ви хочете використовувати трактор. Ось основні моменти, на які слід звернути увагу: Потужність і тип роботи. Якщо вам потрібно працювати з важким ґрунтом або перевезти великі вантажі, вам підійде міні трактор з більшим двигуном. Якщо ж ви плануєте лише легку обробку ґрунту або косіння трави, тоді можна вибрати модель з меншою потужністю. Розмір ділянки. Для невеликих дач або садів оптимальним вибором буде компакта модель, яка займає менше місця і може працювати в обмежених умовах. На великих ділянках, де вам потрібно виконувати більше завдань, міні трактор з більшими можливостями буде кращим варіантом. Ціна та надійність. Важливо визначити бюджет і вибрати техніку, яка відповідатиме вашим фінансовим можливостям. Якщо ви обмежені в коштах, хорошим варіантом буде купити бу мінітрактор у Тотус, оскільки це дозволить заощадити гроші і отримати техніку в хорошому стані. Чому варто обирати міні трактори на сайті Тотус? Завдяки великому вибору міні тракторів на сайті Тотус, ви можете знайти ідеальний варіант для своїх потреб. Ось кілька причин, чому цей ресурс вартий уваги: Широкий асортимент. На сайті Тотус представлений великий вибір міні тракторів від різних виробників, що дозволяє вибрати техніку, яка найкраще підійде для вашої роботи. Гарантія якості. Придбати техніку на Тотус можна з впевненістю, що вона проходить перевірку якості і надається в хорошому стані, навіть якщо це б/у техніка. Доступні ціни. Якщо ви хочете заощадити гроші, купуючи надійну техніку, сайт Тотус пропонує вигідні ціни та різні акції, що дозволяє вам вибрати міні трактор за вигідною ціною. Міні трактори — це необхідна техніка для будь-якого аграрія чи дачника, яка дозволяє заощаджувати час і гроші, а також забезпечує високі результати при виконанні різноманітних робіт. Вибір такого трактора потребує ретельного підходу, але завдяки правильному вибору ви отримаєте надійного помічника для будь-яких завдань. Якщо ви плануєте купити бу мінітрактор у Тотус, будьте впевнені, що отримаєте техніку, яка служитиме вам довго і ефективно.

На престижній виставці Concorso d’Eleganza Villa d’Este компанія BMW представила вражаючий концепт нового спортбайка — Concept RR. Його розробкою займався підрозділ BMW Motorrad, а сама модель є демонстрацією майбутнього серійного супербайка з акцентом на потужність, швидкість та інноваційний дизайн. Concept RR має виразний агресивний вигляд із обтічним корпусом, численними вентиляційними отворами та аеродинамічними крильцями. Для зменшення ваги використано високотехнологічні матеріали — вуглецеве волокно та алюміній. Окремої уваги заслуговують великі фари, стильне компактне вітрове скло, а також підсвітка з написом "RR" на задній частині мотоцикла. Фото: Сarscoops Серед технічних характеристик — чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням, що використовується у гоночних мотоциклах серії World Superbike. Потужність силового агрегату перевищує 227 к.с., а електронні системи управління запозичені з моделі M 1000 RR, що забезпечує найвищу ефективність і динаміку. Фото: Сarscoops Разом із мотоциклом BMW презентувала також стильну шкіряну куртку Concept RR LTD, створену у співпраці з Meindl. Виготовлена з м’якої шкіри Nappa, вона прикрашена логотипом BMW під коміром. Куртка буде доступна обмеженим тиражем — усього 50 штук, а ціни на новинку ще не оприлюднено. Джерело: mmr.net.ua

27 травня 2025 року ВМС Франції досягли важливої ​​віхи у своїй програмі модернізації ВМС, розгорнувши роботу над атомними ударними підводними човнами (ПЛ) класу Barracuda (клас Suffren).  Судно було перенесено з будівельного цеху на плавучу платформу-суднопідйомник DME на верфі Naval Group у Шербуре, що сигналізувало про перехід від складання конструкції до остаточного оснащення та інтеграції системи. Французький атомний підводний човен De Grasse є частиною ширшої програми Barracuda, ініціативи вартістю 10 мільярдів євро, яку очолює французьке агентство оборонних закупівель (DGA) у співпраці з французькою Комісією з альтернативної енергії та атомної енергії (CEA).  Ініціатива спрямована на заміну застарілих підводних човнів класу «Рубіс», введених в експлуатацію між 1983 і 1993 роками, флотом із шести атомних ударних підводних човнів нового покоління до 2030 року. Naval Group є головним підрядником програми, який контролює проектування, будівництво та технічне обслуговування.  Компанія також співпрацює з TechnicAtome для розробки та інтеграції системи ядерного паропостачання (NSSS), яка є критично важливим елементом рушійної системи підводного човна.  У програмі задіяно приблизно 2500 осіб, включаючи 800 субпідрядників, що підкреслює промислову глибину та довгострокові національні інвестиції у можливості ведення підводних бойових дій. «Розгортання De Grasse є важливою віхою для програми Barracuda», – сказав П’єр Ерік Поммелле, генеральний директор Naval Group.  «Цей успіх відображає досконалість військово-морської промисловості Франції та її внесок у національний суверенітет». Підводні човни класу «Барракуда» втілюють собою стрибок покоління у розвитку французьких підводних човнів. Кожен підводний човен має водотоннажність 4700 тонн у надводному стані та до 5200 тонн у підводному стані.  Маючи довжину 99 метрів (324 фути) та ширину 8,8 метра (28 футів), конструкція поєднує в собі малопомітність, витривалість та багатоцільову гнучкість.  270-денна витривалість Рушійна система являє собою гібридну конфігурацію, побудовану на базі реактора з водою під тиском (запозиченого на базі підводних човнів класу «Тріомфант» та авіаносця «Шарль де Голль»), що забезпечує високу доступність та тривале патрулювання понад 270 днів на рік. Ці підводні човни озброєні високоточною зброєю, включаючи морські крилаті ракети MBDA (MdCN), здатні вражати наземні цілі на відстані понад 620 миль (1000 кілометрів).  Вони також несуть протикорабельні ракети SM39 Exocet та вдосконалені важкі торпеди F21, розроблені Naval Group.  Камера блокування водолаза та додаткове укриття на сухому палубі дозволяють розгортати сили спеціального призначення та підводні автономні системи, посилюючи можливості Франції щодо стратегічної розвідки та таємних операцій. Розгортання De Grasse відбулося після введення в експлуатацію Suffren (2020), Duguay-Trouin (2023) та нещодавнього запуску Tourville.  Ходові випробування De Grasse розпочнуться у 2026 році після випробувань берегових систем та приймальних випробувань у гавані. Джерело

Haval офіційно представив у Китаї оновлений Haval Raptor із квадратними фарами. Машина представлена ​​у двох комплектаціях – Pro та Ultra, вже на старті запропоновані великі знижки – до $3700. Так, вартість машини становить $28,5 і $30,7 тис., але перші покупці, які здають свій автомобіль в залік, можуть розраховувати на такі ціни: $136,9 і $146,2 тис. Новий Haval Raptor отримав оновлений дизайн передньої частини, натхненний традиційним китайським архітектурним мистецтвом «шип та паз». Розміри машини становлять 4800х1950х1843 мм, колісна база -2738 мм. Кут в’їзду – 25 градусів, кут з’їзду – 32 градуси, а мінімальний кліренс – 223 мм у розвантаженому стані та 185 мм при повному завантаженні. Всередині Haval Raptor оснащений двоспицевим кермом, спрощеною кнопковою панеллю та центральним екраном, який може відображати панорамні зображення. Об’єм багажника становить 586 літрів, а максимальний простір після складання сидінь – 1404 літри. Під капотом позашляховика встановлено новий 2,0-літровий турбомотор потужністю 238 л у поєднанні з 9-ступінчастим «роботом» із двома зчепленнями. Заявлена ​​середня витрата -8,65 літра на 100 км. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 8,1 секунди. Haval Raptor має систему повного приводу та дев’ять режимів водіння (спорт, еко, сніг, бруд, пісок та ін.). Позашляховик може бути додатково оснащений буксирувальним пристроєм, максимальна маса причепа, що буксирується, — 1600 кг.

Nissan готується вивести на американський ринок свою фірмову гібридну технологію e-Power, яка обіцяє забезпечити водіям відчуття керування електромобілем. Проте вже зараз стало зрозуміло, що дешевою ця технологія не буде. Що відомо Японський автовиробник Nissan, один із небагатьох великих брендів у США, що досі не мав гібридних моделей у продажу, змінює свою стратегію. Компанія підтвердила, що технологія e-Power дебютує в США не раніше 2027 року, разом із наступним поколінням кросовера Nissan Rogue. Ця система вже активно використовується в Європі та Азії й досягла третього покоління. Остання версія e-Power інтегрує електромотор, інвертор, генератор, редуктор і трансформатор в один компактний модуль. Така конструкція зменшує вагу авто, знижує рівень шуму та вібрацій і підвищує ефективність. Як працює e-Power? На відміну від класичних гібридів, таких як Toyota Prius, система e-Power не приводить колеса двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ). Замість цього бензиновий мотор лише заряджає невелику батарею, яка, своєю чергою, живить електродвигун. Такий підхід створює відчуття керування повністю електричним автомобілем, подібно до Chevrolet Volt, який використовував аналогічну концепцію. Проте через невеликий обсяг акумулятора (1.8 кВт·год) двигун ДВЗ працює доволі часто, тому в режимі «чистої електрики» покладатися на цю систему не варто. Чи буде доступна в Європі раніше? Так. У 2024 році європейські покупці зможуть побачити e-Power у новому Nissan Qashqai, що дозволить протестувати нову технологію раніше за американців. Ціна виявиться вищою за очікувану Спочатку Nissan обіцяв, що моделі з e-Power будуть на рівні за ціною з бензиновими аналогами, однак ситуація змінилася. Як повідомляє Automotive News, за словами виконавчого директора з розробки силових установок Шунічі Інамідзіми, зростання вартості матеріалів не дозволяє досягти цінового паритету, хоча це й залишається метою компанії. Економічність Оновлена система e-Power забезпечить до 15% кращу економію пального на трасі та 9% у місті в порівнянні з попереднім поколінням. Це позитивна новина для тих, хто шукає паливну ефективність без переходу на повноцінний електрокар. Висновок Технологія e-Power може стати містком між традиційними авто з ДВЗ і повноцінними електромобілями. Попри очікуване підвищення ціни, система обіцяє відчутну економію пального та комфорт електричного керування — без необхідності заряджати авто від розетки. Джерело

Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе на нещодавній прес-конференції підтвердив скорочення стратегії з електрифікації. Це не означає відмову від електромобілів — швидше їх розвиток трохи сповільниться. Зараз компанія робить ставку на паливні моделі, нехай і в гібридному виконанні. 2027 року очікується вихід нового покоління кросовера CR-V. Модель дебютує як на глобальному ринку, так і в Китаї, де випускається на спільних підприємствах Honda з Dongfeng та GAC. Новий CR-V стане відповіддю Honda на абсолютно новий Toyota RAV4 2026, що дебютував минулого тижня. Також наприкінці 2027 року змінить покоління седана Accord як на світовому ринку, так і в Китаї. Перед цим модель отримає рестайлінг, який дозволить зберегти актуальність дизайну та технологій. 2028 року однією з головних прем’єр стане нове покоління сімейства Civic. Крім того, вийде оновлений мінівен Odyssey, який, за попередніми даними, буде доступний виключно з гібридними силовими установками. У 2028 році планується оновлення великого кросовера Pilot — ключовим новаторством стане гібридна силова установка. Також очікується рестайлінг чи нове покоління моделі HR-V.

Volvo та Google оголосили про партнерство, спрямоване на інтеграцію «розмовного» штучного інтелекту Gemini в автомобілі шведського бренду. Першими систему випробувають власники електричного кросовера EX90 вже 2025 року. Технологія, представлена ​​на конференції Google I/O 2025, дозволить водіям керувати навігацією, обслуговуванням та навіть планувати маршрути за допомогою голосових команд. Gemini замінить ручне введення даних: наприклад, для пошуку зарядної станції поряд з кафе високої оцінки достатньо вимовити запит. Система автоматично врахує швидкість заряджання, вартість електроенергії та близькість до зручностей. Крім того, Gemini зможе давати інструкції щодо заміни колеса або нагадувати про техобслуговування, відповідаючи на запитання у природному діалозі. Volvo наголошує на безпеці: зниження когнітивного навантаження на водія та мінімізація взаємодії з екранами зменшать ризик аварій. Особливо це критично для власників електромобілів, яким часто потрібно терміново знайти зарядку. Інтеграція з сервісами Google (диск, календар, карти) також дозволить бронювати місця в ресторанах або синхронізувати маршрути з розкладом. Партнерство продовжує тренд Volvo на глибоку інтеграцію Android Automotive – ОС, яка вже використовується у моделях бренду та Polestar. Компанії мають намір перетворити автомобіль на «розумного помічника», який скорочує залежність від смартфонів за кермом. Наступним кроком стане тестування Gemini у реальних умовах та адаптація системи для інших ринків.