Ціни на нові автомобілі продовжують зростати, і 2026 рік може стати ще дорожчим для покупців. Саме тому експерти радять не зволікати та звернути увагу на кілька моделей, які до кінця 2025 року залишаються одними з найвигідніших на ринку. Чому варто купувати авто саме зараз Фахівці GOBankingRates зазначають: поєднання інфляції, подорожчання виробництва та жорсткіших екологічних норм призведе до подальшого росту цін. Деякі моделі вже сьогодні пропонують оптимальний баланс між вартістю, надійністю та оснащенням — але довго це не триватиме. Окремо експерти підкреслюють, що ці автомобілі чудово підходять для пенсіонерів: вони прості в обслуговуванні, економні та комфортні для щоденного використання. Топ-5 найкращих недорогих автомобілів 2025 року Toyota Corolla Hybrid — від $23 635 Один із найекономніших автомобілів у своєму класі. Гібридна силова установка забезпечує низьку витрату пального, а легендарна надійність Toyota робить модель вигідною інвестицією на роки. Mazda CX-50 — від $30 300 Кросовер для тих, хто хоче трохи більше простору та впевненості на дорозі. Mazda CX-50 вирізняється приємною керованістю, якісним салоном і сучасними системами безпеки. Hyundai Elantra — від $21 875 Один із найдоступніших автомобілів у рейтингу. Elantra пропонує просторий салон, сучасний дизайн і низькі витрати на експлуатацію — чудовий вибір для міста. Kia K4 — від $23 145 Нова модель, яка швидко набирає популярності. Kia K4 приваблює багатим оснащенням уже в базовій версії, хорошою економічністю та конкурентною ціною. Toyota Camry — від $28 400 Класичний бізнес-седан, який поєднує комфорт, простір і довговічність. Camry залишається одним із найнадійніших варіантів для спокійної їзди на довгі дистанції. Кому підійдуть ці автомобілі За словами експертів, ці моделі особливо добре підходять: пенсіонерам і людям старшого віку; водіям, які цінують економію пального; тим, хто шукає надійний автомобіль без зайвих витрат; покупцям, які хочуть «купити зараз і не переплачувати потім».

Епоха бензинових Jaguar офіційно завершена: 19 грудня на заводі в Соліхаллі з конвеєра зійшов останній автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння — чорний кросовер F-Pace SVR. При цьому все відбулося тихо: компанія з цього приводу навіть не випустила пресреліз. Про припинення виробництва бензинових машин повідомив Клуб ентузіастів Jaguar, представники якого були присутні на церемонії. Останній екземпляр пофарбований у чорний колір на знак поваги до останнього випущеного E-Type, що символізує завершення великої епохи. Автомобіль передано до колекції фонду Jaguar Daimler Heritage Trust — він займе місце поряд із легендарними прототипами та гоночними болідами марки. Тепер, коли конвеєри зупинені, Jaguar входить у так званий «період тиші»: компанія не випускатиме автомобілі доти, доки не з’явиться електричний GT, прообразом якого став концепт Type 00. Дебют серійної моделі спочатку планувався на кінець 2025 року, але згодом його перенесли на 2026 рік. Очікується, що новинка отримає цінник із шістьма нулями, запас ходу до 692 км та тримоторну силову установку потужністю близько 1000 к.с. Якщо ці дані підтвердяться, електрокар стане найпотужнішим дорожнім Jaguar в історії. Водночас дизайн Type 00 виявився доволі суперечливим, а попит на електромобілі знижується, тож комерційна доля майбутнього GT залишається під великим питанням. А разом із нею — і майбутнє самої марки.

На виставці споживчої електроніки в Лас-Вегасі Michelin продемонструє нову лінійку шин, оснащених штучним інтелектом. Спільна розробка з технологічною компанією Sonatus дозволяє покришкам у реальному часі аналізувати власний стан, зокрема рівень зношування та розподіл навантаження. Система використовує алгоритми для оцінки інтенсивності гальмування, маси автомобіля та бічних навантажень під час поворотів, надаючи водієві точні дані про стан коліс. Технологія включає два ключові рішення: SmartLoad для контролю навантаження та SmartWear для відстеження зносу протектора. За розрахунками Michelin, впровадження таких інновацій до 2030 року дозволить світовому ринку скоротити витрати на 1,68 мільярда доларів завдяки оптимізації експлуатації. Важливою особливістю системи є локальне зберігання даних усередині автомобіля без обов’язкового передавання до хмарних сервісів, що підвищує конфіденційність і швидкість обробки інформації. Для демонстрації можливостей системи на CES 2026 буде використано класичний позашляховик Ford Bronco 1970 року, оснащений датчиками та підключений до застосунку MyTires. Новинка покликана замінити традиційні системи контролю тиску в шинах, пропонуючи автовиробникам і власникам автопарків технологію «цифрових двійників» для продовження строку служби гуми та підвищення безпеки руху.

Ford представив найпотужнішу версію свого рамного позашляховика Everest Tremor: новинка дебютувала на фестивалі Liwa в Абу-Дабі. Автомобіль отримав серйозне оновлення під капотом, яке наблизило його до екстремальної версії Raptor. Головним нововведенням стала заміна стандартних двигунів на бензиновий 2,7-літровий V6 EcoBoost із подвійним турбонаддувом. Цей агрегат, знайомий за пікапами F-150 та Ranger, видає 350 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з 10-ступінчастим «автоматом» та системою повного приводу. Для порівняння, австралійська дизельна версія Everest Tremor розвиває лише 247 к.с., хоча крутний момент у дизеля вищий — 600 Нм. Зовні близькосхідний Tremor повторює австралійський варіант: позашляховик оснащений підвіскою Bilstein із ліфтом на 26 мм, посиленим захистом днища, 17-дюймовими дисками з шинами General Grabber AT3 та спеціальним режимом Rock Crawl для пересування пересіченою місцевістю на мінімальній швидкості. Ford заявляє, що нова силова установка забезпечує Everest лідерство в класі за потужністю. Серед конкурентів називають Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Fortuner, Mitsubishi Montero Sport та Nissan X-Terra.

Компанія BMW отримала патент на особливу конструкцію гвинтів, які мають нестандартні грані головок, виконані у формі логотипу марки. Інформація про патент з’явилася на сайті Всесвітньої організації інтелектуальної власності (WIPO). Це технічне рішення створює серйозні перешкоди для власників автомобілів BMW та працівників ремонтних майстерень. Заміна деталей, закріплених такими гвинтами, стане можливою виключно за наявності спеціального фірмового інструменту, який є лише у дилерів та авторизованих сервісних центрів BMW. На головці гвинта буде напис BMW, а в центральній частині — логотип компанії, який матиме поглиблення під спеціальний ключ. Це створює низку незручностей для автовласників, змушених звертатися саме до спеціалізованих сервісів для проведення навіть найпростіших ремонтних робіт. Де саме використовуватимуться ці болти, не повідомляється, однак із патентних документів видно, що гвинти мають різні розміри.

Suzuki несподівано повністю змінила підхід до кросовера Across. Модель більше не є «двійником» Toyota RAV4 — тепер під цією назвою продають глобальну версію індійського Maruti Suzuki Victoris. Across більше не Toyota На Сейшельських островах дебютував новий Suzuki Across, який фактично є перейменованим Maruti Suzuki Victoris, представленим в Індії восени цього року. Це перший випадок, коли Across повністю відійшов від технічної бази Toyota. Зовні автомобіль майже ідентичний Victoris: різниця обмежується лише шильдиками. В салоні головна адаптація — ліве кермо, оскільки модель орієнтована на ринки з лівостороннім рухом. Менший, простіший, дешевший Новий Across помітно компактніший за попередню європейську версію на базі RAV4: Довжина: 4360 мм (було 4635 мм) Колісна база: 2600 мм Платформа: Heartect (власна архітектура Suzuki) Це означає інше позиціонування: замість середньорозмірного кросовера — компактна й більш доступна модель. Двигуни та трансмісії На старті Suzuki Across пропонують з атмосферним бензиновим мотором: 1,5 л, 102 к.с. 5-ступенева «механіка» або 6-ступеневий автомат Автомат доступний також із повним приводом Водночас офіційні фото з шильдиками Hybrid натякають на швидку появу гібридної версії. В Індії така силова установка вже є: бензиновий ДВЗ + електромотор 114 к.с. сумарної потужності повний привід AllGrip Select Глобальні плани Suzuki Компанія офіційно заявила, що Victoris експортуватимуть у понад 100 країн, що робить появу нової версії Across в Європі цілком імовірною. Втім, якщо модель і повернеться на європейський ринок, то: вже не як альтернатива RAV4, у компактнішому класі, ймовірно, у гібридному виконанні, можливо, навіть під іншою назвою. Чому це важливо Попередній Suzuki Across на базі Toyota RAV4 так і не став хітом у Європі. Нова стратегія дозволяє Suzuki: знизити собівартість, зменшити залежність від Toyota, запропонувати більш доступний кросовер для масового ринку. Фактично Suzuki робить ставку на глобалізацію індійських моделей, і Across — лише перший приклад.

Марка Exeed представила одразу чотири нові моделі: два універсали ES7 GT і ES8, а також два великі кросовери ET8 і ET9. Усі автомобілі стануть гібридами, а в майбутньому отримають твердотільні акумулятори, що дозволить суттєво збільшити запас ходу та швидкість заряджання. Новинки з’являться на ринку в період від 10 до 20 місяців. Exeed ES7 GT став першим шутинг-брейком бренду з чотирма моторами, які розганяють автомобіль до 100 км/год за 3 секунди, а запас ходу досягає 1700 км за циклом CLTC. Універсал ES8 обіцяє дальність близько 1000 км і стане першою моделлю з твердотільними батареями та системою надшвидкого заряджання, а також отримає шасі з поворотними задніми колесами. Кросовер ET8 дебютував з оновленим дизайном у фірмовому стилі Exeed, тоді як ET9 виділяється дверима, що відкриваються проти ходу руху, керованими задніми колесами та вбудованим генератором кисню. Джерело

Електромобілі Lucid — це поєднання передових технологій, інженерної точності та преміального підходу до кожної деталі. Саме тому питання підбору та постачання запчастин для цих автомобілів потребує особливої уваги. Компанія AutoDil пропонує професійне рішення для СТО, автосервісів і дилерів — пряме постачання якісних запчастин для Lucid з Польщі, з перевірених європейських джерел. Польський ринок автокомпонентів сьогодні є одним із ключових хабів у Європі, де зосереджені офіційні склади, логістичні центри та партнери виробників. Саме з цих первинних джерел AutoDil формує асортимент для українського ринку, забезпечуючи стабільність поставок і відповідність деталей заводським стандартам. Оригінальні та сумісні запчастини для Lucid  У каталозі AutoDil доступні як оригінальні деталі, так і сертифіковані аналоги, які відповідають технічним вимогам бренду Lucid. Це дозволяє сервісним станціям і дилерам гнучко формувати пропозицію для клієнтів — від преміального ремонту до оптимальних за бюджетом рішень без втрати якості. Серед найзатребуваніших позицій: Диски для Lucid, адаптовані до електричних платформ і високих навантажень Кузовні елементи: Бампер, Двері, Капот Ходові компоненти, зокрема Ричаги, що відповідають специфіці електромобіля Усі запчастини проходять перевірку походження та стану, а інформація щодо сумісності базується на даних виробників і європейських постачальників. Переваги закупівлі для СТО та дилерів AutoDil орієнтований саме на професійний сегмент ринку. Для сервісних СТО та автодилерів це означає не просто доступ до запчастин, а повноцінну підтримку в роботі з брендом Lucid. Компанія забезпечує актуальні залишки, прозору логістику з Польщі та зрозумілі терміни постачання. Окрему увагу приділено електромобілям, адже їх конструкція має свої особливості — від розподілу ваги до інтеграції кузовних і ходових елементів. Саме тому правильний підбір таких деталей, як бампер чи ричаги, напряму впливає на безпеку та експлуатаційні характеристики авто. Зручний каталог і прямий доступ до запчастин  Для швидкого підбору деталей AutoDil пропонує онлайн-каталог, де зібрані запчастини саме для Lucid. Ознайомитися з доступними позиціями можна за посиланням: https://autodil.com.ua/list/lucid/1/ Каталог регулярно оновлюється відповідно до постачань з Польщі та змін у модельному ряді Lucid. Це дозволяє сервісам і дилерам оперативно реагувати на запити клієнтів і скорочувати час простою автомобілів у ремонті.  AutoDil — надійний партнер у роботі з Lucid  Співпраця з AutoDil — це можливість будувати стабільну систему постачання запчастин для сучасних електромобілів. Закупівля дисків, кузовних елементів, таких як двері чи капот, а також ходових деталей напряму з Європи дозволяє підтримувати високий рівень сервісу та довіру клієнтів. AutoDil працює з перевіреними європейськими постачальниками, використовуючи дані з офіційних джерел і галузевих баз, що робить компанію надійною ланкою між європейським ринком і українськими СТО та дилерами.

Відоме німецьке ательє Manhart представило новий проєкт доопрацювання кросовера BMW X6. Примітно, що за основу взято саме базову модифікацію xDrive40i з трилітровою «шісткою» — зазвичай тюнінгу піддаються топові моделі. Новинка отримала власний індекс MHX6500. Ключовий момент — підвищення потужності двигуна на 100 к. с.: з 381 до 480 к. с., а крутний момент зріс з 520 до 630 Н·м. Технічні доробки включають заміну стандартної вихлопної системи на кастомну з регульованим клапаном і чотирма патрубками, модернізовану підвіску зі зниженим кліренсом, а також 22-дюймові колісні диски. Зовнішній вигляд автомобіля став агресивнішим завдяки карбоновому обваженню від Larte Design. Пакет включає накладку на передній бампер, задній дифузор і компактний спойлер на кришці багажника. Інтер’єр також зазнав незначних змін: у салоні з’явилися карбонові накладки на спицях кермового колеса та підкермові пелюстки з того самого матеріалу.

Компанія Mitsubishi офіційно представила рестайлінгову версію мінівену Mitsubishi Delica D:5. Продажі оновленого автомобіля розпочнуться в Японії 9 січня 2026 року за базовою ціною приблизно 28 600 доларів США. Головним технічним нововведенням стала система повного приводу Super-All Wheel Control (S-AWC), яка прийшла на зміну колишній системі з режимами 2WD/4WD/4WD Lock. Нова система забезпечує індивідуальне керування кожним колесом та пропонує чотири режими руху: «Еко», «Нормальний», «Гравій» та «Сніг». У комплексі з S-AWC працюють антипробуксовочна система, система контролю нишпорення при гальмуванні та система контролю спуску з гори. Силовий агрегат залишився тим самим – 2,2-літровий турбодизельний двигун. Повний привід входить до стандартної комплектації всіх модифікацій. Автомобіль пропонується у семи- та восьмимісцевій конфігурації салону. Зовнішньо оновлена ​​Delica D:5 отримала перероблену передню частину з новою центральною решіткою радіатора та вузькими фарами, з’єднаними сріблястою накладкою. Задня частина доповнена новим бампером та широким написом DELICA на кришці багажника. Колісні арки оснащені опуклими молдинг контрастного кольору. В галузі безпеки з’явилася вдосконалена система екстреного гальмування з функцією розпізнавання велосипедистів, сонарні датчики паркування та оновлена ​​система камер кругового огляду. Поточне покоління Delica D: 5 випускається з 2007 року.