Mercedes-Benz серйозно оновила свій популярний SUV Mercedes-Benz GLE. Модель отримала нові двигуни, сучасні технології та розкішніший салон — але без повної зміни покоління. Головна ставка — комфорт і «розумні» функції. Що змінилося в дизайні Оновлений GLE зберіг знайомий кузов, але отримав нову оптику та переглянуту передню частину. нові фари з фірмовими світловими елементами модернізована технологія Digital Light збільшена решітка радіатора оновлені задні ліхтарі з чорної вставкою на всю ширину Також всі версії тепер мають панорамний дах, який став більшим і пропускає більше світла в салон. Інтер’єр і технології У салоні головна зміна — нова панель із трьох дисплеїв по 12,3 дюйма. Вона виглядає стриманіше, ніж у нових моделей бренду, але зберігає преміальний стиль. Що ще нового: оновлене кермо з фізичними роликами замість сенсорів підсвічувані дефлектори повітря більше варіантів оздоблення через програму Manufaktur Простір у салоні залишився без змін, але рівень персоналізації став вищим. Двигуни та гібриди Лінійка моторів стала сучаснішою та потужнішою: бензиновий рядний 6-циліндровий GLE 450 дизельні версії GLE 350d і GLE 450d новий plug-in гібрид GLE 450e Головна новинка — саме гібрид. Він отримав: 449 к.с. до ~105 км електричного ходу (65 миль) Чотирициліндровий гібрид більше не пропонується — його замінив потужніший шестициліндровий варіант. AMG-версії Лінійка AMG також залишилась у грі: GLE 53 (м’який гібрид і plug-in) до 577 к.с. у гібридній версії Очікується також повернення GLE 63 S, але офіційного підтвердження поки немає. «Розумна» підвіска та фішки Одна з найцікавіших технологій — система E-Active Body Control. Вона: адаптує підвіску окремо для кожного колеса зменшує крени та покращує комфорт використовує GPS і «хмару» Авто запам’ятовує ями та нерівності на дорозі — і готується до них заздалегідь. Причому дані можуть передаватися між іншими автомобілями Mercedes. Ціна і конкуренти Очікується, що стартова ціна складе близько £80 000, а AMG-версії — від £90 000. Головні конкуренти: BMW iX5 Audi Q7 Висновок Оновлений GLE — це не нове покоління, а глибока модернізація. Mercedes робить ставку на комфорт, гібридні технології та цифрові функції, щоб утримати позиції у преміум-сегменті.

Cupra готує найдоступніший електромобіль свого бренду – Raval 2027. Дебют відбудеться 9 квітня, а продажі стартують до кінця року. Базова ціна складе близько 25 000 євро, а запас ходу досягає 450 км. Дебют і фото Cupra Raval вже представили на офіційних знімках, хоча зовнішність автомобіля поки прихована маскуванням. Офіційна прем’єра відбудеться 9 квітня 2026 року, а продажі стартують до кінця року. Технічна база Електрокар побудований на платформі компактного Volkswagen, яка невдовзі замінить VW Polo. Аналогічна технічна база буде використана для майбутньої Skoda Epiq. Потужність і модифікації Cupra Raval матиме електромотори потужністю від 208 до 233 к.с. У топовому виконанні VZ очікується максимальний запас ходу до 450 км. Ціна та позиціонування Базова версія електрокара коштуватиме близько 25 000 євро, що робить його найдоступнішим серед моделей Cupra. Компактні розміри (приблизно 4 м у довжину) роблять Raval привабливим варіантом для міста.

Світ електротранспорту зробив ще один важливий крок уперед: естонська компанія Verge Motorcycles оголосила про початок серійного виробництва електромотоцикла Verge TS Pro, який став першим у світі серійним байком із твердотільною батареєю. Це може стати переломним моментом у розвитку акумуляторних технологій і всього ринку електромобілів. Новий мотоцикл створено у співпраці з фінським стартапом Donut Lab, який розробив інноваційний акумулятор. Хоча деталі хімічного складу батареї поки не розкриваються, відомо, що вона використовує твердий електроліт замість традиційного рідкого. Такий підхід дозволяє підвищити безпеку, збільшити щільність енергії та продовжити термін служби акумулятора. Покупцям пропонують дві версії мотоцикла. Базова модель має батарею ємністю близько 20 кВт·год і забезпечує запас ходу до 350 кілометрів. Більш потужна версія з акумулятором приблизно на 33 кВт·год здатна проїжджати до 600 кілометрів на одному заряді. Водночас обидві конфігурації підтримують надшвидку зарядку — у найкращому випадку заряд можна поповнити з 10 до 70% менш ніж за 10 хвилин. Серцем мотоцикла є електродвигун нового покоління, який видає до 100 кВт потужності та вражаючий крутний момент у 1000 Н·м. Така характеристика забезпечує миттєвий розгін і динаміку, що перевершує багато традиційних мотоциклів із двигунами внутрішнього згоряння. Окрему увагу приділено системі керування. Фірмова платформа Starmatter дозволяє обирати різні режими їзди та отримувати оновлення «по повітрю», що постійно вдосконалюють функціональність мотоцикла. Найбільш вражаючими є результати тестів безпеки нової батареї. На відміну від класичних літій-іонних акумуляторів, які можуть перегріватися та навіть загорятися при пошкодженні, твердотільна батарея демонструє стабільну роботу навіть у критичних умовах. Під час випробувань вона не показала ознак теплового розгону чи небезпечного перегріву, навіть після структурних пошкоджень. Хоча її ємність частково зменшувалася, система залишалася працездатною і передбачуваною. Це відкриває нові перспективи для всієї галузі: твердотільні батареї вважаються наступним етапом еволюції акумуляторів, але досі залишалися переважно на рівні лабораторних прототипів. Тепер же технологія вперше переходить у реальне виробництво. Вартість Verge TS Pro у США стартує приблизно від 30 тисяч доларів, а версія з більшою батареєю обійдеться дорожче. Перші поставки для клієнтів очікуються вже найближчим часом, а нові замовлення виконуватимуться до кінця року. Таким чином, поява цього мотоцикла демонструє, що майбутнє електротранспорту вже ближче, ніж здається. Якщо заявлені характеристики підтвердяться в реальних умовах, твердотільні батареї можуть кардинально змінити уявлення про швидкість зарядки, безпеку та запас ходу — не лише для мотоциклів, а й для всього електричного транспорту.

Land Rover Freelander повертається після понад десяти років перерви, але вже як окремий бренд у співпраці з китайською Chery. Першим кроком стала презентація концепту Concept 97 — електричного кросовера з трьома рядами сидінь і сучасним дизайном. Легендарне ім’я оживає Спільне підприємство Jaguar Land Rover та Chery перезапустило Freelander як окремий бренд, орієнтований на електрифіковані кросовери. Concept 97 відсилає до першого дебюту Freelander у 1997 році, поєднуючи класичний стиль і сучасні дизайнерські рішення, зокрема натяк на Land Rover Defender. Дизайн і інтер’єр Концепт відрізняється масивним кузовом із квадратними формами, чорним захисним обвісом і алюмінієвими вставками. Особливість шоу-версії — “самогубні” двері, від яких, ймовірно, відмовляться у серії.Інтер’єр розрахований на шість пасажирів у трьох рядах: великий дисплей на всю ширину передньої панелі, окремий екран мультимедіа та відкидний дисплей для другого ряду. Центральна консоль піднята для зручності керування. Плани на майбутнє Протягом наступних п’яти років бренд випустить шість серійних моделей на платформах Chery з різними силовими установками — від гібридів до повністю електричних версій. Виробництво організують у Китаї на заводі в Чаншу. Першим серійним автомобілем стане трирядний шестимісний кросовер, близький до Concept 97. Міжнародні перспективи Спершу новий Freelander зосередиться на китайському ринку, проте у майбутньому бренд може вийти і на глобальний ринок електрокросоверів.

Peugeot вперше в історії представив автомобіль із локальною українською назвою. Спецверсія пікапа Landtrek під назвою «Лютий» створена спеціально для складних умов експлуатації в Україні. Peugeot Landtrek «Лютий»: що це за авто Французький виробник Peugeot адаптував свій пікап Landtrek під українські реалії та потреби служб, які працюють у складних умовах. Модель отримала символічну назву «Лютий», що підкреслює її витривалість і характер. Автомобіль орієнтований насамперед на силові структури, рятувальників і працівників критичної інфраструктури. Технічні характеристики та можливості Пікап побудований на рамній конструкції, що забезпечує високу міцність і витривалість. Під капотом — 1,9-літровий турбодизель потужністю 150 к.с., який працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Модель оснащена: повним приводом знижувальною передачею блокуванням заднього диференціалу Таке оснащення дозволяє впевнено рухатися бездоріжжям і працювати в екстремальних умовах. Адаптація під завдання служб Peugeot Landtrek «Лютий» має вантажопідйомність до 945 кг, що відкриває можливість створення спеціалізованих або навіть броньованих версій. Великий вантажний відсік дозволяє: встановлювати органайзери перевозити обладнання адаптувати кузов під конкретні задачі Передбачені кріплення для додаткового оснащення, що значно розширює функціональність автомобіля. Дизайн для практичності Версію «Лютий» легко впізнати за утилітарним зовнішнім виглядом: нефарбовані бампери 17-дюймові сталеві диски можливість встановлення позашляхових шин Бампери можна без проблем модифікувати або замінити на силові — наприклад, для монтажу лебідки чи буксирних елементів. Оснащення та ціна Попри утилітарність, пікап отримав базовий комфорт: безключовий доступ кондиціонер круїз-контроль дві подушки безпеки система стабілізації ESP Вартість Peugeot Landtrek «Лютий» в Україні стартує від 1 295 000 гривень. Висновок Peugeot фактично створив спеціалізований робочий інструмент для українських умов — з акцентом на витривалість, простоту та можливість глибокої адаптації.

Автомобільний концерн Volkswagen Group активно готується до наступного етапу електрифікації і робить ставку на компактний сегмент. Однією з ключових новинок стане Cupra Raval — модель, яка має привернути нову аудиторію в класі, де традиційно домінували доступні міські автомобілі на кшталт Polo. Cupra першою відкриває цю нову лінійку електрокарів, яка включатиме одразу кілька моделей від різних брендів концерну. У майбутньому до неї приєднаються електричний Polo від Volkswagen, кросовер Volkswagen ID. Cross, а також компактний електрокар Skoda Epiq від Škoda. Усі ці моделі спрямовані на те, щоб зробити електромобілі більш доступними та масовими. Офіційна прем’єра Cupra Raval запланована на 9 квітня, однак автомобіль уже частково «розкрився» раніше — його показали без камуфляжу, що дозволило оцінити дизайн. Новинка виконана у фірмовому стилі бренду з акцентом на спортивність і сучасні лінії, що має вигідно виділити її серед конкурентів у компактному сегменті. Попередню інформацію про ціну вже вдалося отримати завдяки даним з австрійського ринку, хоча точні цифри для Німеччини обіцяють оголосити після Великодня. Водночас на офіційному сайті бренду вже з’явилися перші технічні подробиці, що підтверджує швидкий вихід моделі на ринок. Cupra Raval має стати важливим кроком для концерну, адже саме в цьому сегменті вирішується питання масового переходу на електротранспорт. Якщо модель зможе поєднати доступну ціну, сучасні технології та привабливий дизайн, вона має всі шанси стати одним із ключових гравців у новому поколінні компактних електромобілів.

Hyundai готує несподівану прем’єру доступного кросовера, яку покажуть уже 1 квітня. Попри мінімум деталей, про новинку відомо значно більше, ніж здається — і вона може серйозно змінити сегмент. Що показала Hyundai Hyundai опублікувала загадковий тизер із величезним кам’яним кубом, натякаючи на дебют нового автомобіля. Прем’єра відбудеться в рамках New York International Auto Show. Формально виробник не назвав модель, але всі ознаки вказують на нове покоління Hyundai Tucson. Новий Tucson: що зміниться Йдеться про п’яте покоління кросовера, яке отримає повністю переосмислений дизайн. Замість плавних форм — чітка геометрія та більш «позашляховий» вигляд, що відповідає сучасним трендам. Очікується, що модель стане візуально брутальнішою та ближчою до SUV-класики, ніж попередник. Ставка на гібриди У технічному плані Hyundai робить акцент на гібридних силових установках. Це відповідає глобальному тренду на електрифікацію та дозволить моделі залишатися конкурентною в найближчі роки. Конкуренція загострюється Новий Tucson знову змагатиметься з ключовими гравцями сегмента, зокрема Toyota RAV4, а також моделями від Subaru і Mazda, які вже отримали оновлення. Саме це і пояснює, чому Hyundai пришвидшує дебют — компанія не хоче втрачати позиції в одному з найпопулярніших класів авто. Чому це важливо Hyundai Tucson залишається одним із найуспішніших кросоверів бренду. Але ринок швидко змінюється: конкуренти оновлюють модельні лінійки, а покупці дедалі частіше обирають електрифіковані версії. Новий Tucson може стати відповіддю на ці виклики — і задати новий стандарт у своєму сегменті.

Mercedes-AMG підтвердив, що GT Black Series повертається, і цього разу його розробляють паралельно з новим гоночним автомобілем GT3. Обидва автомобілі мають спільні корені, що ведуть до концепту AMG GT Track Sport, який не просто був шоу-екземпляром, а й попереднім переглядом того, що AMG планував з самого початку. AMG позиціонує новий Black Series як найжорсткішу версію, яку вони коли-небудь створювали, розташовуючи його вище вже серйозного GT 63 Pro в поточному асортименті. Це вражає, якщо врахувати, що існуючі автомобілі вже демонструють вражаючі показники. GT 63 виробляє 577 к.с. (430 кВт) і 800 Нм (590 lb-ft), тоді як GT 63 Pro підвищує ці показники до 603 к.с. (450 кВт) і 850 Нм (627 lb-ft), розганяючись до 100 км/год (62 mph) за 3.2 секунди і досягаючи максимальної швидкості 317 км/год (197 mph). За словами AMG, наступний Black Series перевищить ці цифри. Також відбудеться ключова зміна під капотом. AMG вже оголосив, що оновлена версія їхнього V8 з плоским колінчастим валом на підході, яка дебютує в обмеженій серії Mythos, заснованій на CLE Coupe. Цей же двигун, ймовірно, стане основою нового Black Series. Оглядаючись на попередній GT Black Series 2020 року, можна зрозуміти, чого прагне досягти AMG. Той автомобіль представив версію з плоским колінчастим валом двотурбованого 4.0-літрового V8, що видає 720 к.с. (537 кВт) і 800 Нм (590 lb-ft), з піковою потужністю, що досягається на 6900 об/хв. Він міг розганятися до 100 км/год (62 mph) приблизно за 3.2 секунди і досягати 325 км/год (202 mph), встановивши рекорд кола для серійних автомобілів на Нюрбургрингу на той час. Заява AMG про створення найекстремальнішого Black Series не обмежується лише потужністю. Ранні прототипи демонструють набагато агресивнішу аеродинаміку та шасі, яке явно налаштоване на продуктивність на треку. Зв'язок з програмою GT3 є важливою частиною цього підходу, оскільки обидва автомобілі розробляються на одній основі. Розробка дорожнього автомобіля паралельно з його гоночним аналогом дозволяє AMG безпосередньо переносити знання з треку на вулицю, особливо коли йдеться про управління повітряними потоками, ефективність охолодження та налаштування підвіски. “Ми розробляємо найекстремальніший Black Series за всю історію. Водночас ми хочемо встановити наступний рекорд у motorsport з майбутнім GT3,” - сказав генеральний директор AMG Майкл Шайбе. “Основою для цього є концепт AMG GT Track Sport – технологічний демонстратор, який з самого початку був більше, ніж просто концепція.” Знак Black Series зарезервований для найсфокусованіших творінь AMG з 2006 року, починаючи з SLK 55 AMG Black Series і продовжуючи лінією обмежених, трекових автомобілів, які стали іконами у своєму роді.

Denza представила перший погляд на свій новий флагманський спортивний автомобіль, випустивши раннє зображення перед запланованою прем'єрою на фестивалі швидкості Goodwood цього року.Розроблений у співпраці з Даніелем Крейгом, новий купе виглядає дуже близьким до концепту Z, представленого на автосалоні в Шанхаї, з виробничою версією, яка зберігає багато з оригінального дизайну.Цей автомобіль позиціонується як модель-лідер бренду, він буде вище за Z9 GT shooting brake, D9 MPV та B5 SUV, що свідчить про чіткий перехід до більш продуктивного сегменту для китайського преміум-виробника.Хоча детальні специфікації ще не підтверджені, Denza вже підкреслила деякі ключові технології, які, як очікується, будуть включені, зокрема керування по проводах, магнітно-реологічну підвіску та кокпіт, побудований навколо сучасних цифрових систем з чітким акцентом на водія.Також є велика ймовірність, що автомобіль отримає кілька видатних функцій від Z9 GT, таких як можливість "крабової ходи" та виконання "танкового повороту". Потужність може надходити від три-моторної електричної системи, подібної до тієї, що є в цьому автомобілі, яка виробляє 952 кінських сил (710 кВт), хоча збільшення потужності для цієї флагманської моделі не буде дивним.Тестові прототипи вже були помічені на Нюрбургринзі, що підживлює спекуляції про те, що бренд може намагатися досягти еталонного часу кола в рамках своєї стратегії впровадження.Віце-президент BYD Стелла Лі вже підтвердила, що модель призначена для Великобританії, з першим публічним виступом запланованим на Goodwood у липні, перш ніж вона потрапить до автосалонів.Хоча концепт носив назву Z, остаточний виробничий значок ще не підтверджений і може змінитися перед запуском.За словами Лі, підхід бренду сильно спирається на технологічні інновації, а не просто на збільшення потужності або вдосконалення дизайну поступовими способами.Вона вказала на можливості Z9, включаючи його здатність виконувати "танковий поворот", дрифтувати, працювати з напівавтономними функціями та розганятися з 0 до 100 км/год (62 миль/год) за 2,7 секунди, поряд з ультра-швидкою зарядкою, як приклади того, як Denza прагне відрізнити себе.

Lamborghini Urus SE отримав ексклюзивний карбоновий пакет Widetrack від Urban Automotive. SUV став ширшим на 40 мм, з новими аеродинамічними елементами та масивними 24-дюймовими дисками, підкреслюючи агресивний стиль і увагу до деталей. Повністю карбоновий дизайн Urban Automotive взялися за перетворення Lamborghini Urus SE у версію Widetrack, замінивши майже всі зовнішні панелі на авторські карбонові елементи. Виробник наголошує, що це не стандартний “кіт”, а повністю розроблена під дахом компанії серія деталей, від капота до задніх аеродинамічних елементів. Ширший і більш “приземлений” Urus SE Widetrack додав 40 мм у ширину порівняно зі стандартною гібридною моделлю. Розширені арки та відкриті карбонові вставки надають SUV більш стійкого і агресивного вигляду на дорозі. Аеродинаміка та деталі Новий пакет включає трьохчастинний передній спліттер, перероблений задній бампер з величезним дифузором і багатошаровий аеро-набір, що додає другий спойлер над оригінальним. Завершують образ фірмові квадро-вихлопи з обробкою з литого алюмінію та яскраве обрамлення Urban Automotive на кінцях. Внутрішній і зовнішній кастом Керівник Urban Automotive Метью Вельч відзначає, що цей проект – їхній найскладніший Lamborghini до сьогодні. Крім зовнішнього пакета, доступні опції кастомізації салону та додаткових елементів кузова. Базова ціна перетворення – £51,800.