У мережі з’явилися перші подробиці про смартфон HMD Fame. За даними інсайдера smashx_60, пристрій може стати вдосконаленою версією HMD Touch. Головною відмінністю новинки, як стверджується, стане більший 3,5-дюймовий дисплей. Крім того, HMD Fame, ймовірно, отримає фізичні кнопки керування замість сенсорних елементів, які використовуються в моделях HMD Touch і Xplora One. Таке рішення має зменшити ймовірність випадкових натискань і зробити користування пристроєм зручнішим. Інші технічні характеристики смартфона поки що не розкриваються, а сама HMD офіційно ще не підтвердила інформацію про модель Fame.

Китай готується до історичної місії «Чан’е-7»: ракета вже прибула на космодром, головна мета — пошук водяного льоду на Місяці Китай зробив ще один важливий крок до реалізації однієї зі своїх найамбітніших космічних програм. Ракета-носій «Чанчжен-5» (Long March 5), яка виведе в космос автоматичну станцію «Чан’е-7», успішно доставлена на космодром Веньчан. Попереду — фінальні етапи підготовки до запуску місії, що має дослідити південний полюс Місяця та спробувати знайти підтвердження існування водяного льоду. За інформацією Управління пілотованої космічної програми Китаю, ракета вже перебуває на стартовому майданчику, де її об’єднають із космічним апаратом, доставленим до космодрому ще у квітні 2026 року. Найближчими тижнями спеціалісти проведуть остаточне складання комплексу та комплексні випробування перед запуском. «Чан’е-7» стане однією з найскладніших автоматичних експедицій у китайській місячній програмі. До її складу входять одразу п’ять компонентів: орбітальний модуль, посадковий апарат, місяцехід, літальний апарат для коротких польотів над поверхнею та супутник-ретранслятор, який забезпечуватиме зв’язок із Землею. Основною ціллю експедиції стане басейн Південний полюс — Ейткен — один із найдавніших і найбільших ударних кратерів у Сонячній системі. Посадка планується в районі, розташованому південніше 85° південної широти, де сонячне світло практично не потрапляє до деяких кратерів. Саме ці постійно затінені ділянки давно привертають увагу вчених. Температура там може опускатися до –230 °C, що створює умови для збереження водяного льоду протягом мільярдів років. Найцікавішою частиною місії стане компактний літальний апарат. Він уперше в історії китайської космонавтики здійснить політ над поверхнею Місяця та проникне всередину одного з вічно затінених кратерів. Там апарат пробурить місячний ґрунт на глибину до одного метра й проведе аналіз безпосередньо на місці. Якщо прилади зафіксують наявність водяного льоду, це стане одним із найважливіших відкриттів сучасної місячної науки. Отримані дані допоможуть оцінити запаси води, яку в майбутньому можна буде використовувати для забезпечення роботи довготривалих місячних баз, виробництва кисню та навіть ракетного палива. Окрім пошуку льоду, «Чан’е-7» проведе комплексне дистанційне та контактне дослідження поверхні Місяця. Орбітальний модуль, посадковий апарат і місяцехід збиратимуть наукову інформацію про геологію, рельєф, мінеральний склад і навколишнє середовище. Місія також стане важливим етапом підготовки до створення Міжнародної місячної науково-дослідної станції, яку Китай планує будувати разом із партнерами. Очікується, що в майбутньому «Чан’е-7» та наступна експедиція «Чан’е-8» закладуть основу для роботи постійної дослідницької бази поблизу південного полюса Місяця. Китай продовжує активно розвивати власну місячну програму, а успішний запуск «Чан’е-7» може стати ще одним важливим кроком у глобальній космічній гонці за освоєння природного супутника Землі.

Volkswagen знову спробує закріпитися на американському ринку електромобілів за допомогою ID. Buzz. Електричний мінівен, який раніше тимчасово зник із пропозиції компанії у США, повернеться з оновленою версією, однак суттєвих змін модель не отримала. Останніми роками позиції Volkswagen у сегменті електрокарів у США помітно послабилися. Компанія фактично залишила на ринку лише VW ID.4, але й попит на цей кросовер поступово знижується. Інша важлива модель — ID. Buzz, яка мала покращити імідж бренду серед американських покупців завдяки сучасному переосмисленню легендарного мікроавтобуса, минулого року була прибрана з місцевої пропозиції. Втім, як з’ясувалося, Volkswagen не відмовилася від моделі остаточно. Компанія просто пропустила одне оновлення, а тепер повертає ID. Buzz у США вже в новій версії. Проте модернізація виявилася доволі стриманою: виробник не провів масштабного редизайну чи кардинальних технічних змін. Саме тому майбутнє моделі на американському ринку залишається неоднозначним. Сегмент електричних мінівенів у США поки що не є масовим, а покупці дедалі частіше обирають кросовери та великі позашляховики. Без серйозних оновлень ID. Buzz може знову зіткнутися з проблемами попиту. Водночас для Volkswagen американський напрямок електромобілів уже не є головним пріоритетом. За наявною інформацією, компанія не планує запускати у США нові електричні моделі найближчим часом і зосереджується на інших ринках, де попит на електрокари зростає швидше. Таке рішення частково пояснюється ситуацією на американському ринку, де темпи переходу на електромобілі виявилися повільнішими, ніж очікували багато автовиробників. Volkswagen, схоже, вирішила зайняти обережну позицію та не інвестувати значні ресурси в сегмент, який поки не демонструє стабільного зростання. Повернення ID. Buzz стане радше спробою зберегти присутність бренду в електричному сегменті США, ніж початком масштабного наступу Volkswagen на ринку.

Подробиці про ювілейний смартфон Apple iPhone 20 (або iPhone XX) опублікував інсайдер Fix Focus Digital. Він заявив, що виробничі лінії вже модернізували для складання ювілейного смартфона, у конструкції якого відбудуться зміни. Очікується, що iPhone 20 знову отримає скляну задню панель, від якої Apple відмовилася в останніх поколіннях iPhone. Виробничий процес буде приблизно таким самим, як і під час випуску першого покоління iPhone Air. За чутками, дисплей буде вигнутим із чотирьох боків, а технологія Face ID у новій моделі буде повністю інтегрована під екран. Це дозволить зменшити виріз Dynamic Island до одного отвору для фронтальної камери. У камерній системі планують впровадити сенсор LOFIC для розширення динамічного діапазону та покращення якості знімків.

Apple, схоже, не планує випускати нове покоління iPad Pro до кінця цього року. За інформацією журналіста Bloomberg Марк Гурман, компанія вирішила пропустити оновлення з чипом M6 і одразу перейти до моделі на базі M7, презентація якої очікується навесні 2027 року. Разом із новим планшетом Apple нібито готує й оновлену лінійку стилусів Apple Pencil. Повідомляється, що компанія працює одразу над двома моделями: новим базовим Apple Pencil із внутрішнім позначенням B582 та наступним поколінням Apple Pencil Pro, яке проходить під кодовою назвою B632. Поки що подробиці про новинки залишаються невідомими. Однак, за припущеннями, одним із головних нововведень може стати покращена ремонтопридатність. Зокрема, Apple може змінити конструкцію стилусів так, щоб акумулятор було легше замінити у разі його зношування. Такий крок може бути пов’язаний з новими вимогами Європейського Союзу, які поступово посилюють правила щодо ремонту електроніки та доступності запасних компонентів. Нинішні покоління Apple Pencil практично не підлягають ремонту, а заміна батареї в них є надзвичайно складною або взагалі економічно недоцільною. Втім, не виключено, що Apple не обмежиться лише змінами конструкції. Нові стилуси можуть отримати й додаткові функції, хоча про них поки що нічого не повідомляється. Якщо інформація підтвердиться, наступне покоління iPad Pro стане одним із наймасштабніших оновлень лінійки за останні роки, а разом із ним користувачі отримають і нові аксесуари, адаптовані до сучасних вимог щодо довговічності та ремонту.

14 липня відбудеться офіційний вихід Huawei Pura 90s Pro Max на світовий ринок. Напередодні презентації компанія показала смартфон у кольорі Orange Ocean. Згідно з офіційною інформацією про попередні продажі в Малайзії, модель Pura 90s Pro Max буде доступна у чотирьох кольорах: Orange Ocean, Blush Gold, Blaze Purple та Graphite Black. Для порівняння, китайська версія Huawei Pura 90 Pro Max була представлена у п’яти кольорах, серед яких був і смарагдово-зелений. Поки що невідомо, чи відрізнятиметься Huawei Pura 90s Pro Max від Huawei Pura 90 Pro Max. Усі подробиці компанія має розкрити вже завтра.

Компанія SpaceX завершує підготовку до нового випробувального запуску ракети Starship. Якщо графік не зміниться, місія Flight 13 відбудеться вже 16 липня зі стартового майданчика Starbase у штаті Техас. Головною метою польоту стане перевірка доопрацювань після попереднього запуску, а також перше розгортання повністю працездатних супутників Starlink V3. Напередодні компанія успішно провела статичне вогневе випробування прискорювача Super Heavy, який використовуватиметься під час місії. Сам політ триватиме близько 65 хвилин і проходитиме за суборбітальною траєкторією, подібно до попереднього тесту, що відбувся у травні. Під час Flight 12 оновлена версія Starship загалом продемонструвала успішну роботу, однак інженери зафіксували кілька технічних проблем. Найсерйознішою стала невдала спроба керованого приводнення прискорювача Super Heavy в Мексиканській затоці. У SpaceX пояснили, що причиною стали особливості запуску двигунів верхнього ступеня, які вплинули на орієнтацію прискорювача після відокремлення. Після аналізу компанія внесла зміни до алгоритму запуску двигунів, а також модернізувала обладнання Super Heavy, щоб підвищити надійність повторного запуску двигунів у польоті. Крім цього, були оновлені системи контролю та аварійного захисту, які враховують реальні умови роботи одразу кількох двигунів. Ще одним важливим нововведенням стане корисне навантаження. Якщо під час попередніх польотів Starship виводив лише макети супутників Starlink, то цього разу корабель випустить 20 справжніх супутників Starlink V3. Після відокремлення вони розгорнуть сонячні панелі та антени й спробують встановити зв’язок із наземною станцією в Південній Африці, а також із іншими супутниками мережі Starlink. Однак працюватимуть вони лише кілька хвилин, оскільки разом зі Starship перебуватимуть на суборбітальній траєкторії й незабаром увійдуть в атмосферу. Водночас запуск залежить і від завершення розслідування, яке проводить Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) після попередньої місії. Регулятор має офіційно підтвердити, що всі необхідні висновки зроблені й компанія може продовжити випробування. Якщо Flight 13 завершиться успішно, наступним кроком для SpaceX може стати перший повноцінний орбітальний політ Starship. Саме він відкриє шлях до регулярного виведення нових супутників Starlink V3, а також наблизить використання корабля в програмі Artemis, де Starship має виконувати роль місячного посадкового модуля для майбутніх експедицій NASA.

Apple незабаром відкриє доступ до публічного тестування iOS 27. Очікується, що перша Public Beta нової операційної системи для iPhone стане доступною вже протягом цього тижня. Минулого тижня компанія випустила третю бета-версію iOS 27 для розробників, яка зазвичай стає основою для публічного релізу. За інформацією журналіста Bloomberg Марк Гурман, Apple планує запустити Public Beta найближчими днями. Джерело вважається одним із найнадійніших у питаннях, пов’язаних із планами компанії. Така послідовність відповідає звичній практиці Apple. Перед випуском відкритої бета-версії виробник зазвичай дає кілька днів після релізу чергової тестової збірки для розробників, щоб перевірити стабільність системи та отримати перші відгуки про можливі помилки. Точна дата запуску iOS 27 Public Beta поки не названа. Apple традиційно обирає для великих оновлень початок або середину тижня — найчастіше понеділок чи середу. Водночас компанія іноді відходить від цього графіка: наприклад, публічна бета iOS 26 була випущена у п’ятницю. Якщо поточна версія iOS 27 справді працює стабільно, Apple може не відкладати запуск і відкрити доступ до тестування вже найближчим часом. Участь у програмі Public Beta дозволить звичайним користувачам випробувати нові функції системи до її офіційного виходу, але Apple традиційно попереджає, що тестові версії можуть містити помилки та працювати нестабільно. Очікується, що фінальна версія iOS 27 стане доступною восени після традиційної презентації нових моделей iPhone. До цього часу Apple продовжить доопрацьовувати систему на основі відгуків розробників і учасників бета-тестування.

Volkswagen продовжує розширювати сімейство доступних електромобілів і вже найближчими днями представить нову модель — VW ID. Cross. Офіційна світова прем’єра електричного кросовера відбудеться 15 липня, а напередодні компанія почала підігрівати інтерес до новинки, опублікувавши перші тизерні зображення. ID. Cross стане одним із чотирьох компактних електромобілів, які концерн планує випустити у 2026 році. Усі вони вироблятимуться на заводах в Іспанії, де також складатимуть моделі Cupra Raval, Skoda Epiq та майбутній електричний аналог Polo під назвою VW ID. Polo. Новий ID. Cross фактично стане кросоверною версією ID. Polo. За попередніми даними, автомобіль матиме збільшений дорожній просвіт, практичніший кузов і сучасний дизайн, характерний для електричної лінійки Volkswagen. Ще навесні виробник показував перше зображення моделі, а тепер готується повністю розкрити її зовнішність і технічні характеристики. Очікується, що вартість ID. Cross буде приблизно на 3 тисячі євро вищою, ніж у хетчбека ID. Polo. Таким чином, покупці отримають більш універсальний автомобіль із популярним форматом компактного кросовера, який залишається одним із найзатребуваніших сегментів європейського ринку. У Volkswagen зазначають, що попит на майбутні бюджетні електромобілі перевершив внутрішні прогнози компанії. Саме тому концерн уже розглядає можливість розширення сімейства доступних електрокарів. За неофіційною інформацією, у найближчі роки до цієї платформи можуть приєднатися ще дві моделі — одна під брендом Skoda, а інша під Audi. Усі подробиці про VW ID. Cross, включно з характеристиками, оснащенням і цінами, стануть відомі вже під час офіційної презентації 15 липня. Новинка має посилити позиції Volkswagen у сегменті доступних електромобілів, який останнім часом стрімко набирає популярності.

Міжнародна група дослідників дійшла висновку, що цілеспрямоване освітлення морських хмар може стати інструментом для зменшення сили кліматичного явища Ель-Ніньйо. Хоча технологія поки що існує лише у вигляді комп’ютерного моделювання, результати дослідження показують, що вона потенційно здатна впливати не лише на глобальне потепління, а й на окремі кліматичні процеси, які визначають погоду в різних куточках планети. Як працює освітлення морських хмар Технологія Marine Cloud Brightening (MCB) належить до напрямку сонячної геоінженерії. Її суть полягає в розпиленні над океаном найдрібніших частинок морської солі, які допомагають хмарам утворювати більше дрібних крапель води. У результаті хмари стають світлішими, краще відбивають сонячне світло й поглинають менше тепла. Передбачається, що такий підхід може тимчасово охолоджувати окремі райони океану та впливати на розвиток великих кліматичних явищ. Ель-Ніньйо під прицілом Ель-Ніньйо — це періодичне потепління поверхневих вод у центральній та східній частинах Тихого океану. Воно впливає на погодні умови майже по всьому світу, спричиняючи посухи, повені, аномальну спеку та інші екстремальні явища. У новому дослідженні вчені вирішили перевірити, чи можна за допомогою освітлення хмар послабити розвиток цього кліматичного процесу. За основу вони взяли природний експеримент, який стався під час масштабних лісових пожеж в Австралії у 2019–2020 роках. Дим і аерозолі, що потрапили в атмосферу, змінили властивості хмар над південно-східною частиною Тихого океану, а після цього кліматична система перейшла до умов, схожих на Ла-Нінью — протилежну фазу Ель-Ніньйо. Дослідники змоделювали аналогічний ефект за допомогою технології MCB і отримали схожий результат. Найважливіше — правильний момент Моделювання показало, що найбільший ефект досягається тоді, коли освітлення хмар починають ще на ранніх етапах формування Ель-Ніньйо. У цей період технологія здатна порушити так званий механізм позитивного зворотного зв’язку, який зазвичай посилює потепління океану та сприяє розвитку Ель-Ніньйо. Втім, після припинення втручання цей ефект поступово слабшає. Лише найтриваліші сценарії дозволяли повернути кліматичну систему до нейтрального стану. Не все так просто Попри обнадійливі результати, автори дослідження застерігають від поспішних висновків. Ослаблення Ель-Ніньйо може мати й небажані наслідки. Наприклад, моделі показали, що після такого втручання Ла-Нінья може настати раніше, ніж це відбулося б природним шляхом. Це також впливатиме на погодні умови в різних регіонах світу. Дослідники зазначають, що короткочасні та своєчасні втручання здатні частково зменшити ризик таких побічних ефектів, однак повністю їх виключити поки що неможливо. Геоінженерія залишається предметом дискусій Автори наголошують, що результати базуються виключно на комп’ютерному моделюванні. Реальних експериментів із впливом на Ель-Ніньйо поки що не проводили, а сама сонячна геоінженерія залишається одним із найбільш дискусійних напрямів сучасної кліматичної науки. Попри це дослідження демонструє, що подібні технології потенційно можуть використовуватися не лише для боротьби із загальним потеплінням, а й для впливу на окремі природні процеси. Водночас учені підкреслюють: будь-яке можливе застосування таких методів у майбутньому потребуватиме надзвичайно ретельної оцінки ризиків, міжнародної координації та додаткових досліджень.