Huawei продовжує зміцнювати свої позиції на домашньому ринку, і нові цифри для Apple виглядають тривожно. Китайський виробник уже контролює понад чверть усього ринку смартфонів у країні, тоді як американський конкурент опустився лише до 13%. Про це повідомляє NNews із посиланням на дані китайського ринкового моніторингу за 19-й тиждень 2026 року. Huawei контролює кожен четвертий продаж смартфонів Згідно зі статистикою за період із 4 по 10 травня, частка Huawei у Китаї сягнула 25,55%. Це означає, що приблизно кожен четвертий смартфон, придбаний у країні, належить саме цьому бренду. Для порівняння, Apple наразі утримує лише 13,08% ринку. Ще кілька років тому така різниця здавалася майже неможливою, особливо після американських санкцій проти Huawei. Однак компанія змогла повернутися завдяки власним чипам Kirin, розвитку екосистеми та ставці на локальний патріотизм. Pura 90 Pro став головним драйвером продажів Флагманський Huawei Pura 90 Pro виявився одним із ключових факторів успіху компанії. Смартфон активно просувається як технологічно незалежний продукт із потужними камерами та власними рішеннями Huawei. На фоні цього iPhone 17 виглядає для частини китайських покупців надто консервативним. Аналітики відзначають, що Huawei вдалося повернути собі статус бренду, який “задає тренди”, а не наздоганяє конкурентів. Особливо сильним фактором стала камера Pura 90 Pro. У Китаї мобільна фотографія давно перетворилася на один із головних критеріїв вибору смартфона, і саме тут Huawei традиційно почувається впевнено. Apple програє не лише у преміум-сегменті Тиск на Apple відчувається навіть у бюджетному сегменті. Серія Huawei Enjoy 90, за даними місцевих джерел, демонструє дуже високі продажі серед молодої аудиторії та користувачів, які раніше розглядали старі моделі iPhone як “доступний вхід” в екосистему Apple. Тепер багато покупців обирають китайські смартфони через співвідношення ціни та можливостей, а також через активну підтримку локальних брендів. Як виглядає ринок смартфонів Китаю зараз Після Huawei друге місце посідає Oppo разом із суббрендами OnePlus та realme — 15,83%. Vivo та iQOO отримали 15,62%, Xiaomi — 14,49%. Apple опинилася лише на п’ятій позиції, а Honor, який колись був частиною Huawei, закриває список найбільших виробників. Чому це важливо Китай є найбільшим ринком смартфонів у світі. Якщо Apple продовжить втрачати позиції саме тут, це може серйозно вплинути на глобальні продажі компанії та її прибутки. Для Huawei ж нинішня ситуація стала доказом того, що компанія змогла відновитися після санкцій США та знову перетворитися на одного з найнебезпечніших конкурентів у галузі. Цікаво, що на фоні такого тиску конкуренти вже починають згортати окремі ризиковані проєкти. Наприклад, Xiaomi нещодавно відмовилася від випуску свого надтонкого флагмана Air через надто складну конкуренцію та сумнівні перспективи сегмента.

18 травня поблизу Землі пролетить астероїд 2026 JH2, який за космічними мірками наблизиться дуже близько — приблизно на 91 тисячу кілометрів. Це майже у чотири рази ближче, ніж відстань до Місяця. Попри гучні заголовки, астрономи запевняють: жодної загрози зіткнення немає, повідомляє NNews із посиланням на NASA та Суспільне. Астероїд відкрили лише кілька днів тому Об’єкт 2026 JH2 виявили 10 травня в межах американської програми Mt. Lemmon Survey в Аризоні. За оцінками NASA, його діаметр становить від 16 до 35 метрів, хоча окремі оцінки говорять про приблизно 14 метрів. Через невеликі розміри астероїд залишався непомітним для телескопів до моменту зближення із Землею. Астрономка з Дніпра Людмила Марченко пояснила, що подібні об’єкти регулярно пролітають поруч із нашою планетою. Лише у травні 2026 року астрономи зафіксували 25 астероїдів, які пройдуть на відстані менш ніж мільйон кілометрів від Землі. Чи може астероїд змінити траєкторію За словами фахівчині, ризику несподіваного зіткнення немає. Орбіта астероїда вже точно розрахована, а різниця у кілька кілометрів не змінить ситуацію. Найближче до Землі 2026 JH2 перебуватиме в ніч проти 19 травня — приблизно о 00:23 за київським часом. Навіть якщо б об’єкт увійшов в атмосферу, серйозних наслідків, найімовірніше, не було б. Астероїди такого розміру зазвичай руйнуються ще у верхніх шарах атмосфери. Чому NASA стежить навіть за маленькими астероїдами Системи NASA та інших космічних агентств постійно моніторять навколоземні об’єкти. Особливу увагу приділяють астероїдам, які можуть потенційно перетинати орбіту Землі. Хоча 2026 JH2 не входить до списку небезпечних астероїдів, його зближення стало ще одним нагадуванням про те, наскільки “жвавим” є космос навколо нашої планети. Для порівняння: відстань у 91 тисячу кілометрів — це менше, ніж орбіти деяких супутників зв’язку та метеорологічних апаратів навколо Землі. Побачити астероїд без телескопа не вийде Через маленькі розміри та слабке світіння астероїд залишиться невидимим для неозброєного ока. Навіть більшість аматорських телескопів навряд чи дозволять його розгледіти. Втім, сама подія вже викликала інтерес серед астрономів та любителів космосу, адже настільки близькі прольоти трапляються не щодня. Чому це важливо Подібні зближення допомагають ученим краще відстежувати поведінку навколоземних астероїдів та вдосконалювати системи планетарного захисту. Чим більше таких об’єктів вдається виявити заздалегідь, тим точніше людство може прогнозувати потенційні ризики у майбутньому.

Xiaomi вирішила закрити проект ультратонкого смартфона Air, який мав стати відповіддю на майбутній iPhone Air та Galaxy S25 Edge. За даними інсайдерів, пристрій був майже готовий до виробництва, однак компанія зіткнулася з типовою проблемою надтонких флагманів — перегрівом, автономністю та складністю компонування. Про це повідомляє NNews із посиланням на китайського інсайдера Digital Chat Station. Xiaomi хотіла зробити флагман тоншим за 6 мм За інформацією інсайдера, Xiaomi Air мав отримати 6,59-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 1.5K та топовий процесор Snapdragon 8 Elite Gen 5. Головною особливістю смартфона повинна була стати товщина корпусу — менше 6 мм. Для сучасного ринку це дуже агресивний показник. Більшість флагманів сьогодні мають товщину близько 8–9 мм, адже всередині потрібно розмістити велику батарею, систему охолодження та масивні камери. Саме тут, ймовірно, і виникла головна проблема Xiaomi Air. Чому Xiaomi могла скасувати Air Офіційно компанія не коментує інформацію про закриття проекту. Проте ситуація виглядає доволі логічною. Сучасні флагманські чипи стають дедалі потужнішими, але разом із цим — гарячішими. Snapdragon 8 Elite Gen 5, який планували використовувати у Xiaomi Air, міг створити серйозні труднощі для системи охолодження в ультратонкому корпусі. Крім цього, у смартфоні з товщиною менш як 6 мм складно встановити батарею великої ємності без компромісів щодо автономності. А ще є питання міцності корпусу та якості камер. Фактично Xiaomi довелося обирати між красивим дизайном і практичністю. Ринок знову женеться за тонкими смартфонами Після кількох років гонитви за величезними камерами та потужними батареями виробники знову повернулися до ідеї тонких смартфонів. Apple активно готує iPhone Air, а Samsung працює над Galaxy S25 Edge. Компанії намагаються зробити флагмани легшими та комфортнішими у використанні. Однак історія Xiaomi Air показує: сучасне «залізо» поки що погано поєднується з ультратонкими корпусами. Чому це важливо Скасування Xiaomi Air може стати сигналом для всієї індустрії. Виробники хочуть повернути моду на тонкі смартфони, але фізичні обмеження нікуди не зникли. Чим потужніший процесор — тим складніше його охолодити. А користувачі при цьому не готові жертвувати автономністю чи якістю камер заради кількох міліметрів товщини. Іншими словами, ринок знову підійшов до межі, де дизайн починає конфліктувати з реальними можливостями технологій. Цікавий факт: один із найтонших смартфонів в історії — Vivo X5 Max — мав товщину лише 4,75 мм. Але через це виробнику довелося пожертвувати акумулятором, аудіороз’ємом та частиною внутрішніх компонентів.

Людство все активніше дивиться за межі Марса. Інженери вже прораховують можливість польоту на Титан — найбільший супутник Сатурна, який вважається одним із найцікавіших об’єктів Сонячної системи. За новими оцінками, ядерний плазмовий двигун VASIMR здатен доставити екіпаж туди лише за 149 днів. Про це повідомляє NNews із посиланням на дослідження фахівців Вільяма О’Хари та Маркоса Фернандес-Тоуса. Чому Титан став новою космічною ціллю Титан давно привертає увагу науковців через свою густу атмосферу та наявність метанових морів. Попри температуру близько -179°C, цей супутник має риси, яких немає навіть у Марса. Його атмосфера приблизно у шість разів щільніша за земну. Це дозволяє космічним апаратам ефективніше гальмувати під час посадки та забезпечує природний захист від частини космічної радіації. Ще одна особливість — великі запаси метану та етану. Теоретично ці ресурси можна використовувати для виробництва пального прямо на місці, що суттєво спрощує повернення місії додому. Як ядерні двигуни можуть змінити космічні польоти Одним із головних кандидатів для далеких місій став проєкт Copernicus — ядерно-тепловий космічний корабель, який використовує рідкий водень та уран-235. За розрахунками, така система дозволяє долетіти до Титана приблизно за 220 днів. Але ще амбітнішим виглядає двигун VASIMR — плазмова ядерно-електрична установка, яка потенційно скорочує подорож до 149 днів. VASIMR працює за іншим принципом, ніж класичні ракети. Він розігріває плазму електромагнітними полями та викидає її на надзвичайно високій швидкості. Це дозволяє економніше використовувати паливо та підтримувати тривале прискорення у космосі. Інженери також розглядають прямі термоядерні двигуни, які теоретично можуть забезпечити подорож на Титан і назад за 2–2,6 року. Найбільша проблема — не двигуни Попри проривні технології, головною загрозою для екіпажу залишається космічна радіація. Після виходу за межі магнітного поля Землі астронавти опиняються практично без захисту від високоенергетичних частинок. Сучасні матеріали поки не здатні ефективно блокувати таке випромінювання без значного збільшення маси корабля. Є й інші ризики. У мікрогравітації людина щомісяця втрачає близько 1% щільності кісток, а м’язи швидко слабшають. Крім того, тривалі місії можуть викликати серйозні проблеми із зором та психікою через ізоляцію. Для порівняння: рекорд найдовшого безперервного перебування людини у космосі становить 437 днів. Його встановив космонавт Валерій Поляков на станції «Мир». Але навіть ця місія проходила під частковим захистом магнітного поля Землі. NASA вже готується до дослідження Титана Перш ніж туди вирушать люди, Титан досліджуватимуть роботи. NASA вже готує місію Dragonfly — автономний квадрокоптер, який має прибути на супутник у 2034 році. Апарат вивчатиме атмосферу, поверхню та хімічний склад Титана. Саме ці дані можуть стати основою для майбутніх пілотованих експедицій. Чому це важливо Титан вважається одним із найперспективніших місць для пошуку складних органічних сполук у Сонячній системі. Якщо технології ядерних двигунів справді вийдуть на новий рівень, людство вперше отримає реальний шанс дістатися зовнішніх меж Сонячної системи за прийнятний час. Фактично мова йде про початок нової ери космічних польотів, де Марс перестане бути фінальною точкою для людини.

Японія почала масово використовувати роботизованих “вовків-монстрів” для боротьби з ведмедями, які дедалі частіше з’являються біля житлових районів. Попит на незвичні пристрої зріс утричі, а черга на поставки вже розтягується на кілька місяців. Про це повідомляє NNews із посиланням на Digital Trends. Як працює “Monster Wolf” Робота створила японська компанія Ohta Seiki на острові Хоккайдо. Спочатку пристрій використовували для захисту полів від оленів та диких кабанів, однак тепер його активно встановлюють біля житлових кварталів, гольф-клубів, гірських курортів та будівельних майданчиків. Робот має штучну шерсть, великі ікла, рухому голову та яскраві червоні очі. Усередині встановлені інфрачервоні датчики руху. Коли система помічає тварину, “Monster Wolf” починає хаотично рухатися та відтворює гучні звуки — від вовчого виття до металевого гуркоту й промислових шумів. За словами виробника, камери неодноразово фіксували, як ведмеді та кабани миттєво залишали територію після активації пристрою. Чому проблема стала настільки серйозною За останні роки у Японії різко збільшилася кількість випадків появи ведмедів біля міст та сіл. Місцеві служби вже зафіксували понад 50 тисяч таких інцидентів. Експерти пов’язують це зі змінами клімату, нестачею природної їжі та зміщенням сезонних циклів. Через це дикі тварини дедалі частіше шукають їжу поруч із людьми. Особливо гостро проблема стоїть у північних регіонах країни, де ліси межують із житловими зонами. Технологія, яка спочатку здавалася дивною Коли “Monster Wolf” лише представили, багато хто сприймав його як черговий ексцентричний японський винахід. Але на практиці робот виявився дешевшим та безпечнішим рішенням, ніж постійне патрулювання або використання зброї. Цікаво, що ставка зроблена не на складний штучний інтелект, а на психологічний ефект страху. Саме це, схоже, і працює найкраще. Чому це важливо Японія фактично показує новий підхід до співіснування людей і дикої природи. Замість масового відстрілу небезпечних тварин країна робить ставку на технології та превентивний захист. На тлі кліматичних змін подібні рішення можуть почати використовувати й інші країни, де дикі тварини все частіше виходять до людей.

Фізичні вправи можуть змінювати людський організм значно глибше, ніж вважалося раніше. Нове дослідження американських учених показало: ключову роль у розвитку сили та витривалості можуть відігравати не лише м’язи, а й мозок. Про це повідомляє NNews із посиланням на ScienceDaily. Дослідники з Університету Пенсильванії виявили, що після фізичного навантаження окремі нервові клітини в мозку залишаються активними ще тривалий час. Саме ця “післятренувальна” активність, ймовірно, допомагає організму ставати сильнішим та витривалішим. Мозок продовжує “тренування” навіть після бігу Під час експериментів на мишах учені спостерігали за роботою вентромедіального гіпоталамуса — ділянки мозку, яка відповідає за контроль енергії, ваги та рівня цукру в крові. Особливу увагу привернули нейрони SF1. Вони активувалися під час фізичних вправ і залишалися активними ще щонайменше годину після завершення тренування. Після двох тижнів регулярного бігу миші демонстрували помітне покращення фізичної форми: вони довше бігали та повільніше виснажувалися. Однак коли вчені штучно блокували роботу цих нейронів після навантаження, позитивний ефект практично зникав. Чому це відкриття важливе Раніше більшість науковців вважали, що головні зміни після тренувань відбуваються саме у м’язах. Нове дослідження показує іншу картину: мозок може бути своєрідним “центром управління” фізичною адаптацією організму. На думку авторів роботи, активність нейронів після вправ допомагає тілу ефективніше відновлюватися та краще використовувати енергію. Фактично фізичні вправи можуть “навчати” мозок працювати інакше — так само, як тренують серце чи м’язи. Це може змінити реабілітацію після травм У перспективі відкриття може мати практичне значення для медицини. Вчені припускають, що стимуляція подібних мозкових процесів допоможе людям швидше відновлюватися після інсультів, травм або тривалих хвороб. Також це може стати важливим для підтримки фізичної активності у літньому віці, коли організм уже не реагує на навантаження так ефективно, як у молодості. Цікавий факт Людський мозок під час фізичних вправ споживає більше кисню та глюкози, а регулярна активність здатна стимулювати утворення нових нейронних зв’язків. Саме тому спорт часто пов’язують не лише з кращою фізичною формою, а й із покращенням пам’яті та концентрації.

Microsoft почала масштабний ребрендинг свого ігрового підрозділу та повернула написання бренду XBOX великими літерами. Зміни вже помітили користувачі соцмереж, а сама компанія фактично підтвердила нову айдентику після опитування фанатів. Про це повідомляє NNews із посиланням на The Verge, TechRadar та GamesRadar. Microsoft повертає написання XBOX Перші натяки на ребрендинг з’явилися 13 травня, коли нова очільниця Xbox Аша Шарма запустила опитування в соцмережі X. Вона запитала користувачів, який варіант написання їм подобається більше — “Xbox” чи “XBOX”. Більшість голосів отримав саме варіант XBOX. Уже після цього офіційний акаунт бренду в X змінив назву, фактично підтвердивши старт ребрендингу. Цікаво, що Microsoft не вигадує щось абсолютно нове. Саме написання XBOX використовувалося ще на першій консолі компанії на початку 2000-х. Таким чином бренд ніби повертається до власних витоків. Зміни почалися після приходу нової CEO Ребрендинг став лише частиною значно масштабнішої перебудови всередині Xbox. Після змін у керівництві компанія різко активізувала оновлення сервісів та консолей. Нова очільниця Xbox Аша Шарма зробила ставку саме на бренд Xbox, фактично відсунувши назву Microsoft Gaming на другий план. Її стратегія — зробити платформу ближчою до спільноти та більш впізнаваною. За останні місяці Microsoft: прискорила випуск оновлень для Xbox; переглянула Game Pass; оновила елементи інтерфейсу; тестує нову систему Gamerscore; працює над новим стартовим екраном; додає розширені фільтри бібліотеки. Microsoft змінює підхід до AI у Xbox Одним із найбільш несподіваних рішень стало часткове згортання інтеграції Copilot у консольну екосистему Xbox. За даними GamesRadar, нове керівництво не хоче перевантажувати платформу AI-функціями без реальної користі для гравців. Microsoft вирішила сфокусуватися на тому, що користувачі просили роками — швидкості, зручності та персоналізації. Це виглядає особливо показово на тлі того, як компанія активно просуває штучний інтелект в інших своїх продуктах. Чому це важливо Xbox останніми роками поступався Sony не лише за продажами консолей, а й за впізнаваністю бренду серед масової аудиторії. Тепер Microsoft намагається повернути емоційну прив’язаність фанатів та зробити бренд більш “живим”. Повернення до написання XBOX — це не просто косметична зміна логотипа. Для компанії це спроба нагадати про епоху, коли Xbox асоціювався з агресивними інноваціями та сильною ігровою екосистемою. Цікавий факт Оригінальна консоль XBOX у 2001 році отримала свою назву через внутрішній проєкт Microsoft під назвою DirectX Box. Саме звідси й з’явилося коротке “Xbox”, яке згодом стало одним із найвідоміших брендів у світі відеоігор.

У серпні 2025 року науковці NASA зафіксували незвичайний радіоспалах на Сонці, який тривав рекордні 19 днів. Для порівняння, подібні явища зазвичай зникають уже через кілька годин або днів. Новий випадок став найдовшим із будь-коли зареєстрованих та змусив учених детально переглянути механізми сонячної активності. Про це повідомляє NNews із посиланням на Phys.org. Що саме сталося на Сонці Йдеться про так званий радіоспалах типу IV. Такі явища виникають, коли великі скупчення електронів потрапляють у пастку магнітних полів Сонця та починають випромінювати радіохвилі. Самі радіохвилі для Землі не небезпечні. Однак подібні магнітні структури часто супроводжуються потужними сонячними викидами, які можуть впливати на супутники, GPS, зв’язок та навіть електромережі. Найдивніше у цьому випадку — тривалість явища. Попередній рекорд для таких спалахів становив лише п’ять днів, а цього разу активність не припинялася майже три тижні. NASA та ESA об’єднали дані кількох місій Для дослідження феномену науковці використали дані одразу кількох космічних апаратів: NASA European Space Agency Parker Solar Probe Solar Orbiter STEREO Wind Через обертання Сонця різні космічні апарати по черзі спостерігали джерело спалаху. Це дозволило практично безперервно стежити за явищем упродовж усіх 19 днів. Вчені знайшли джерело аномалії Під час аналізу дослідники визначили, що джерелом радіоспалаху став так званий “шоломний стример” — гігантська магнітна структура у верхніх шарах атмосфери Сонця. На думку вчених, ключову роль могли відіграти три корональні викиди маси, які сталися майже в одній і тій самій області. Саме вони, ймовірно, підтримували радіовипромінювання протягом такого довгого часу. Чому це важливо Сонячна активність напряму впливає на сучасні технології Землі. Потужні магнітні бурі можуть порушувати роботу супутників, навігації, авіації та космічних місій. Нове дослідження допоможе краще зрозуміти механізми формування сонячних бур та покращити прогнози космічної погоди. Для NASA це особливо важливо на тлі підготовки до нових пілотованих місій у глибокий космос. Цікавий факт: Сонце зараз перебуває поблизу максимуму свого 11-річного циклу активності. Саме в цей період кількість спалахів, магнітних бур і корональних викидів різко зростає.

Американський стартап Figure AI заявив про новий прорив у сфері гуманоїдної робототехніки. Компанія стверджує, що її роботи з системою Helix-02 тепер можуть автономно працювати повну 8-годинну зміну — фактично на рівні людського робочого дня. Про це повідомляє NNews із посиланням на Figure AI. За словами компанії, роботи працюють повністю автономно: без ручного керування, перезапусків чи постійного контролю операторів. У Figure AI опублікували відео, де команда гуманоїдів виконує виробничі завдання протягом усієї зміни. Що таке Helix-02 Helix-02 — це нова AI-система, яка поєднує одразу кілька функцій в одному нейромережевому “мозку”. Робот одночасно аналізує: зображення з камер; дотики через сенсори на пальцях; положення власного тіла; баланс і рух у просторі. На відміну від класичних промислових роботів, де кожен модуль працює окремо, Helix-02 об’єднує всі процеси в єдину систему управління. У Figure AI кажуть, що це дозволяє гуманоїдам виконувати складні багатохвилинні завдання без зупинок. Наприклад, один із роботів зміг самостійно розвантажити та знову завантажити посудомийну машину протягом чотирьох хвилин без втручання людини. Роботи вже тестують на заводах BMW Раніше роботи Figure AI вже проходили випробування на заводі BMW у Південній Кароліні. Там гуманоїди допомагали переміщувати автозапчастини у реальному виробничому середовищі. Компанія заявляє, що роботи брали участь у виробництві понад 30 тисяч автомобілів BMW та перемістили більш як 90 тисяч деталей під час тестових змін. Найцікавіше — координація між роботами Окрему увагу Figure AI приділяє роботам, які можуть працювати разом без центрального керування. У демонстрації два гуманоїди спільно прибрали кімнату менш ніж за дві хвилини: застелили ліжко, розвісили одяг, винесли сміття та пересували меблі, координуючи дії між собою. Це важливий момент, адже більшість сучасних промислових роботів працюють лише в жорстко контрольованих умовах і не здатні адаптуватися до хаотичного середовища. Чому це важливо Ринок гуманоїдних роботів зараз переживає справжню гонку. Окрім Figure AI, над універсальними роботами активно працюють Tesla, Agility Robotics та Apptronik. Головна мета — створити роботів, які зможуть працювати у звичайних людських просторах: на заводах, складах, у магазинах і навіть вдома. Якщо Figure AI справді вдалося забезпечити стабільну 8-годинну автономну роботу, це може стати одним із перших реальних кроків до масового використання гуманоїдів у промисловості. Цікавий факт Figure AI стверджує, що її нова система “System 0” замінила понад 109 тисяч рядків класичного C++-коду нейромережею, навченою на більш ніж 1000 годинах людських рухів. Це означає, що роботи починають вчитися рухатися не через жорсткі алгоритми, а майже так само, як люди — через приклади та досвід.

Ринок “справжніх” рамних позашляховиків стрімко скорочується, але Toyota досі тримається за класичну формулу. У 2026 році головними SUV бренду залишаються Toyota 4Runner та Toyota Land Cruiser Prado — два автомобілі зі схожою філософією, але абсолютно різним характером, розповідає NNews. Один створений для жорсткого off-road та американського стилю пригод. Інший — для комфорту, далеких подорожей і щоденного використання. NNews розбирався, який із них краще підійде саме у 2026 році. Що змінилося у новому Toyota 4Runner Найбільший шок для фанатів Toyota — відмова від легендарного атмосферного V6 4.0. Новий 4Runner тепер використовує: 2.4-літровий турбомотор; або гібридну систему Hybrid Max. На перший погляд це виглядає дивно для великого рамного SUV. Але Toyota зробила ставку не на об’єм, а на крутний момент та економічність. Для порівняння: старий V6 видавав близько 376 Нм; новий 2.4 Turbo — вже понад 430 Нм; Hybrid Max — близько 630 Нм. Тобто новий 4Runner став помітно тяговитішим, особливо: на бездоріжжі; під навантаженням; при буксируванні; на низьких обертах. Втім, частина фанатів Toyota досі не довіряє маленьким турбомоторам так само, як старим “вічним” атмосферникам. Prado теж більше не “старий Toyota” Prado нового покоління також перейшов на сучасну платформу TNGA-F та турбомотори. Залежно від ринку SUV отримав: 2.4 Turbo Hybrid; 2.8-літровий дизель; нову 8-ступеневу АКПП. Але головна різниця між Prado і 4Runner — не двигуни. Prado відчувається значно дорожчим та комфортнішим автомобілем: краща шумоізоляція; м’якша підвіска; преміальніший салон; більше місця для сім’ї та подорожей. 4Runner при цьому зберіг більш “грубий” та утилітарний характер. Порівняння Toyota 4Runner та Prado ХарактеристикаToyota 4RunnerToyota Land Cruiser PradoПлатформаTNGA-FTNGA-FДовжина~4950 мм~4925 ммКолісна база2850 мм2850 ммКліренсдо 279 мм221–235 ммДвигуни2.4 Turbo / Hybrid Max2.4 Hybrid / 2.8 дизельПотужністьдо 326 к.с.до 330 к.с.Крутний моментдо ~630 Нмдо ~630 НмВитрата пального~10–12 л/100 км~8–10 л/100 кмБагажник~340–1360 л~620–1900 лТретій рядНе всюдиЧасто доступнийКомфортСереднійВисокийШумоізоляціяГіршаКращаПоведінка на трасіЖорсткішаСпокійнішаOff-roadДуже високий рівеньВисокийБуксирування~2720 кгдо 3500 кгСервіс в УкраїніСкладнішеПростішеЛіквідністьНижчаВища Хто краще на бездоріжжі Якщо потрібен SUV для серйозного off-road — перевага за 4Runner. Особливо у версіях: TRD Pro; Trailhunter; Off-Road Premium. У нього: краща геометрія; агресивніші налаштування; більше позашляхових систем; величезний вибір тюнінгу. У США 4Runner — майже культовий автомобіль для overlanding та експедицій. Prado теж дуже прохідний, але він більше про баланс між: комфортом; практичністю; прохідністю. Що краще для України Для більшості українських водіїв Prado виглядає раціональнішим вибором. Причини очевидні: кращий комфорт; більше простору; тихіший салон; простіший сервіс; краща ліквідність. Особливо це важливо для: далеких поїздок; сімей; міста; траси. 4Runner — це більше автомобіль “за характером”. Його обирають не розумом, а емоціями. Чому це важливо Світ SUV швидко змінюється: електромобілі та кросовери поступово витісняють класичні рамні позашляховики. Toyota 4Runner і Prado залишаються серед останніх моделей: з рамою; справжнім повним приводом; великим ресурсом; високою ремонтопридатністю. Саме тому інтерес до них лише зростає. Висновок Якщо потрібен універсальний SUV “на кожен день”, який однаково добре підходить для міста, траси та подорожей — Prado виглядає сильнішим вибором. Але якщо хочеться максимально “чесний” рамний позашляховик із американським характером, величезним потенціалом для тюнінгу та серйозного off-road — 4Runner дарує більше емоцій.