Microsoft почала поступово прибирати згадки та візуальні елементи Copilot у частині системних програм Windows 11. Зміни помітили в інсайдерських збірках. Про це повідомляє NNews із посиланням на Windows Latest. Йдеться не про відмову від функцій штучного інтелекту, а про зміну їхньої подачі в інтерфейсі. Що саме змінилося в Windows 11 Блокнот отримав новий розділ У свіжій версії Блокнота (11.2512.28.0) зник яскравий логотип Copilot у верхній частині інтерфейсу.Його замінили на розділ «Інструменти для письма». Функції залишилися тими ж:перефразування тексту, підсумовування, зміна стилю та тону. Налаштування без згадки Copilot У системних параметрах Windows 11 рядок «Функції штучного інтелекту» перейменували на «Додаткові функції». Також з’явився єдиний перемикач для повного вимкнення AI-інструментів. «Ножиці» втратили AI-інтеграцію Інструмент «Ножиці» більше не має вбудованих функцій штучного інтелекту в останніх тестових збірках. Контекст: що відбувається з Copilot у Windows 11 Раніше Microsoft активно просувала Copilot як центральний елемент Windows 11.Однак після критики користувачів компанія почала переглядати інтеграцію та спрощувати інтерфейс. У березні Microsoft також заявляла про план «виправлення Windows 11», де згадувалося зменшення ролі Copilot і переробка частини системних елементів. Що це означає для користувачів Функції штучного інтелекту не зникають.Змінюється лише їхня презентація — замість окремого бренду Copilot вони інтегруються як стандартні інструменти Windows. Це може означати спробу Microsoft знизити навантаження на інтерфейс і зробити систему менш «перенасиченою ШІ-брендингом». Цікавий факт Блокнот Windows за останній рік перетворився з простого текстового редактора на інструмент із форматуванням, перевіркою орфографії та AI-функціями, хоча історично він існував понад 30 років майже без змін. Чому це важливо Зміна підходу Microsoft може сигналізувати про перегляд стратегії масового впровадження штучного інтелекту в операційні системи. Для користувачів це означає менш нав’язливий AI, але збереження базових можливостей.

У Німеччині пацієнтка з трьома тяжкими аутоімунними захворюваннями досягла повної ремісії після експериментальної CAR-T терапії. Лікарі описують ефект як “перезапуск” імунної системи, що зупинив руйнування клітин крові вже за кілька тижнів. Повідомляє NNews із посиланням на ScienceAlert. CAR-T терапія: як працює “імунний перезапуск” Що сталося з пацієнткою 47-річна жінка понад 10 років жила з трьома аутоімунними хворобами, дві з яких безпосередньо атакували клітини крові. Вона щодня потребувала переливань та приймала препарати для запобігання тромбам. Стан фактично не піддавався стандартному лікуванню — за роки було випробувано дев’ять різних терапій без стабільного ефекту. Суть експериментальної терапії Медики застосували CAR-T клітинну терапію — метод, який спочатку створювався для лікування раку. Принцип простий: у пацієнтки забрали Т-клітини; генетично “переналаштували” їх; навчили атакувати CD19-білок на B-клітинах; повернули назад в організм. Ці B-клітини були ключовою проблемою: вони “помилково” запускали атаки імунної системи проти власних клітин крові. Результат за кілька тижнів Ефект виявився швидким: через 7 днів зникла потреба у переливаннях; через 25 днів зафіксовано повну ремісію; нормалізувалися рівні гемоглобіну та тромбоцитів. Пацієнтка повернулася до базової повсякденної активності вже на другому тижні після процедури. Що відбувається з імунітетом зараз Через майже рік після терапії B-клітини почали відновлюватися, але переважно у “наївній” формі — без небезпечної імунної пам’яті. Це означає, що система фактично втратила патологічну “пам’ять” про атаку власних клітин. Чому це важливо CAR-T вже відома як революційний метод у лікуванні раку, але тепер показує потенціал у складних аутоімунних випадках. Лікарі вважають, що раннє застосування такої терапії може запобігти рокам ускладнень та незворотним ураженням органів. Цей випадок показує зміну підходу до лікування аутоімунних хвороб: замість довічного контролю симптомів медицина рухається до потенційного “перезапуску” імунної системи. Це може зменшити залежність від постійної медикаментозної терапії та ризики довгострокових ускладнень. Цікавий факт CAR-T терапія є одним із небагатьох методів, який не просто пригнічує імунітет, а частково “переписує” його клітинну пам’ять, що робить її принципово відмінною від класичних імуносупресантів.

У національному парку Кібале в Уганді науковці зафіксували рідкісний випадок: найбільша відома група диких шимпанзе розкололася на два ворожі табори і протягом років вела смертельний конфлікт. Події, які дослідники вже назвали “громадянською війною”, стали першим детально задокументованим прикладом такого типу розпаду в межах однієї спільноти, розповідає NNews. Що сталося Розкол, який тривав роками Дослідження, опубліковане в журналі Science, описує події в групі Ngogo, за якою спостерігали понад 30 років. Близько 2015 року одна велика спільнота почала ділитися на два кластери — Західний і Центральний. Спочатку це виглядало як звичайна зміна соціальних зв’язків. Але згодом взаємодія між групами зникла повністю. Від співіснування до ворожнечі Колись тварини разом пересувалися, харчувалися та доглядали одне за одним. Після розколу ці контакти припинилися. Межа між групами стала територією постійних патрулів і сутичок. Дослідники зафіксували, що саме менша Західна група першою почала атаки, попри чисельну перевагу Центральної. Ескалація насильства З 2017 року конфлікт перейшов у відкриті напади. Були зафіксовані смертельні атаки на дорослих особин, а згодом — і на дитинчат. За даними дослідників, у 2021 році спостерігали випадки викрадення та вбивства дитинчат, що стало найжорсткішим етапом конфлікту. Чому це важливо для науки У статті наголошується: такі розпади в межах однієї групи у шимпанзе трапляються надзвичайно рідко — приблизно раз на кілька сотень років. Науковці пов’язують конфлікт не лише з ресурсами, а й зі складністю соціальних зв’язків у великій спільноті, де близько 200 особин. Контекст: що було раніше Подібні явища вже фіксувалися. Найвідоміший випадок описала приматолог Джейн Гудолл у 1970-х роках у Танзанії, коли група шимпанзе також розкололася і вела багаторічний конфлікт. Тоді це стало першим шокуючим доказом того, що “війна” можлива і серед тварин. Що це означає Дослідники підкреслюють: причини людських конфліктів часто пояснюють політикою чи ідеологією, але приклад шимпанзе показує інший механізм — розпад соціальних зв’язків. Це може допомогти по-новому подивитися на те, як виникають групові конфлікти у людей: іноді вирішальним є не ідея, а поступове руйнування взаємин. Цікавий факт Генетичні оцінки свідчать, що подібні “розпади” у шимпанзе трапляються настільки рідко, що можуть відбуватися раз на 500 років у межах популяції. У підсумку Це дослідження змінює уявлення про причини колективного насильства. Воно показує, що глибокі соціальні розриви можуть бути не менш потужним тригером конфлікту, ніж ресурси чи зовнішні загрози.

Hyundai офіційно запускає бренд Ioniq у Китаї — але не так, як очікували. Замість адаптації вже знайомих моделей компанія показала два абсолютно нові концепти — Venus і Earth, які задають напрямок майбутніх авто. Про це повідомляє NNews із посиланням на Carscoops. Новий підхід: авто як частина екосистеми У Hyundai прямо заявляють: Ioniq у Китаї більше не просто лінійка електромобілів. Бренд трансформують у «широку мобільну екосистему», адаптовану під локальних користувачів. Це означає фокус не лише на самому авто, а й на цифрових функціях, інтерфейсах та інтеграції з повсякденним життям — те, що зараз активно розвивають китайські виробники. Концепт Venus: седан, який не схожий на Ioniq Перший концепт — Venus — виглядає радше як футуристичний крос-седан. Він має високий кліренс, агресивну передню частину та мінімалістичну світлодіодну оптику. Інтер’єр зробили максимально «цифровим»: панорамний дисплей охоплює одразу водія і пасажира, а золоті акценти створюють преміальне відчуття. Earth: SUV із нестандартними рішеннями Другий концепт — Earth — більш масивний і орієнтований на SUV-сегмент. Він отримав брутальний дизайн, незвичні задні двері та сидіння з повітряними модулями. Салон нагадує мобільний гаджет: великий центральний екран і акцент на «розумному» інтерфейсі. Чому це важливо Китай — найбільший ринок електромобілів у світі, і конкуренція там значно жорсткіша, ніж у Європі чи США. Локальні бренди вже задають тренди в дизайні, софті та цифрових функціях. Тому Hyundai змушена не просто продавати авто, а адаптуватися — створювати продукти, які відповідають очікуванням китайських водіїв. Що це означає для ринку Фактично Hyundai тестує нову модель розвитку:якщо концепція «екосистеми» спрацює в Китаї, її можуть масштабувати глобально. Це може змінити підхід до електромобілів — від «заліза» до повноцінного цифрового продукту. Цікавий факт Hyundai планує називати всі майбутні моделі Ioniq у Китаї на честь планет — це перший випадок, коли бренд повністю змінює систему назв під окремий ринок.

Екіпаж місії Artemis II завершує історичний обліт Місяця і вже готується до одного з найризикованіших етапів — повернення на Землю. Астронавти описують політ як “сюрреалістичний”, особливо моменти повної ізоляції за зворотним боком Місяця. Повідомляє NNews із посиланням на ScienceAlert. Що сталося під час польоту Під час місії астронавти відійшли від Землі на рекордну відстань — понад 406 тисяч км. Це найдальший політ людини в космос за всю історію. Найбільш незвичним досвідом стала втрата зв’язку із Землею приблизно на годину, коли корабель проходив за Місяцем. У цей момент екіпаж фактично залишався повністю ізольованим від людства. Окрім цього, астронавти спостерігали повне сонячне затемнення з унікального ракурсу — коли Місяць закриває Сонце, перебуваючи між ним і космічним кораблем. Чому повернення — найскладніша частина Корабель Orion увійде в атмосферу зі швидкістю понад 38 тисяч км/год. Це створює екстремальні температури — до 2700°C. Критичний фактор — кут входу. Відхилення навіть на один градус може призвести до катастрофи: занадто крутий — перегрів і руйнування занадто пологий — відскок від атмосфери Інженери також уважно стежать за теплозахистом. Після попереднього тестового польоту у 2022 році він зазнав більшого зносу, ніж очікувалося. Для цієї місії NASA змінила траєкторію входу, щоб зменшити навантаження. Що буде далі Після приводнення в Тихому океані екіпаж підбере військовий корабель. Це перша подібна операція спільно з Міноборони США з часів програми Apollo. Наступні місії вже заплановані: Artemis III — підготовка до стикування з місячним модулем Artemis IV — висадка людей на південному полюсі Місяця Що це означає Місія Artemis II фактично відкриває нову еру пілотованих польотів за межі низької орбіти Землі. Вона перевіряє критичні системи перед поверненням людини на Місяць — уперше з 1972 року. Успішне завершення польоту стане ключовим кроком до створення постійної присутності людей на Місяці. Цікавий факт Під час польоту астронавти стали найвіддаленішими людьми від Землі в історії — далі, ніж екіпажі програми Apollo.

OpenAI додає новий тарифний план ChatGPT за $100 на місяць, який фактично закриває «прогалину» між Plus і дорогим Pro за $200. Головна інтрига — чи стане він оптимальним варіантом для розробників і тих, хто активно працює з AI. Що сталося Компанія OpenAI розширює лінійку підписок ChatGPT, додаючи новий рівень Pro за $100. Як повідомляє NNews із посиланням на 9to5Mac, тариф орієнтований на користувачів, яким уже тісно в межах Plus, але які не потребують максимальних лімітів. Що входить у план за $100 Новий тариф пропонує збільшені ресурси та акцент на інструментах програмування: Ліміти використання — приблизно у 5 разів вищі, ніж у Plus Значно більше можливостей для роботи з OpenAI Codex Тимчасовий бонус: до кінця травня — до 10× більше ресурсів Codex Доступ до розширених моделей і режимів роботи Фактично це «робочий» тариф для регулярного використання, а не експериментів. Чим він відрізняється від Pro за $200 OpenAI не замінює дорогий план, а додає проміжний варіант: $100 — для стабільної роботи і одного-двох проєктів $200 — для інтенсивних навантажень і паралельних задач Різниця — передусім у лімітах (5× проти 20× відносно Plus) Тобто компанія прямо сегментує аудиторію за рівнем навантаження. Чому ставка саме на Codex Ключова причина появи нового тарифу — стрімке зростання OpenAI Codex. За даними OpenAI, сервіс уже має понад 3 млн активних користувачів щотижня — і ця цифра зросла в кілька разів за короткий період. Попит підживлюють нові інструменти, включно з додатком для macOS і розвитком «агентного» програмування. Простими словами: AI дедалі частіше пише код замість людини — і це потребує більших обчислювальних ресурсів. Що це означає для користувачів Поява тарифу за $100 — сигнал, що ChatGPT переходить у більш «професійну» фазу: AI стає робочим інструментом, а не просто чатом користувачів фактично ділять за інтенсивністю використання розробники отримують доступ до потужніших можливостей без переплати за максимум При цьому в Україні ситуація поки відрізняється — доступні тарифи можуть не збігатися з глобальною лінійкою. Цікавий факт Зростання популярності AI-інструментів призвело до появи чорного ринку акаунтів — платні підписки ChatGPT та інших сервісів вже продають на підпільних форумах. Чому це важливо Новий тариф — це не просто ще одна підписка. Це ознака того, що AI-сервіси переходять до моделі «як SaaS для роботи», де продуктивність прямо залежить від тарифу. Інакше кажучи, ChatGPT поступово стає тим самим інструментом, що й професійні IDE або хмарні сервіси — тільки з іншим інтерфейсом.

Попри подорожчання пального, тарифи на таксі в Україні залишаються стабільними. Ринок реагує не на ціни на заправках, а на поведінку пасажирів — і це змінює логіку ціноутворення. Як повідомляє NNews із посиланням на заяви представників галузі, витрати на пальне займають лише частину вартості поїздки. Основний фактор — попит, який зараз не дозволяє піднімати ціни. Чому бензин не визначає тариф У середній поїздці витрати на пальне становлять приблизно чверть суми. Решта — це комісії сервісів, обслуговування авто та дохід водія. Це означає, що навіть помітне подорожчання бензину не створює критичного тиску на кінцеву ціну для пасажира. Простими словами: бензин — це важливо, але не головне. Попит сильніший за витрати Ринок таксі працює за принципом динамічного ціноутворення. У теплий сезон частина людей відмовляється від поїздок — переходить на пішохідні маршрути, велосипеди або самокати. У такій ситуації сервіси змушені стримувати тарифи, щоб не втратити клієнтів. Інакше попит просто “просідає”. Хто реально платить за подорожчання Фактично зростання цін на пальне зараз б’є не по пасажирах, а по водіях. Їхній чистий дохід скорочується, адже тариф залишається на тому ж рівні. Це створює прихований тиск на ринок: якщо витрати продовжать зростати, частина водіїв може піти з платформи. Нові правила можуть змінити ринок Паралельно готуються законодавчі зміни. У Верховній Раді обговорюють посилення відповідальності за нелегальні перевезення — штрафи можуть суттєво зрости. Ідея проста: “очистити” ринок і змусити водіїв працювати легально. Але це потенційно може скоротити кількість машин на лінії. Податки без шоку для цін Законопроєкти щодо оподаткування роботи через онлайн-платформи, за оцінками експертів, не повинні різко вплинути на тарифи. Йдеться більше про систематизацію ринку, ніж про додатковий фінансовий тиск. Що буде далі До кінця 2026 року ключовим фактором залишиться баланс між витратами водіїв і платоспроможністю пасажирів. Якщо попит залишиться слабким — ціни триматимуться. Якщо ж ринок скоротиться через регулювання або витрати — тарифи можуть почати зростати. Чому це важливо Ринок таксі — індикатор економіки “тут і зараз”.Якщо ціни не ростуть навіть при дорогому пальному, це сигнал: попит обмежений, а конкуренція між водіями — висока. Для пасажирів це вигідно короткостроково. Для ринку — потенційний ризик у майбутньому. Цікавий факт У багатьох містах світу частка пального в тарифі таксі також не є домінуючою — іноді вона менша, ніж комісія сервісу. Саме тому ціни часто поводяться “нелогічно” відносно вартості бензину.

Вулкан Kikai біля острова Кюсю, який 7,3 тис. років тому влаштував найбільше виверження Голоцену, знову набирає магму. Нові дослідження показують, що гігантська магматична камера під кальдерою активно поповнюється, що дає шанс краще передбачати майбутні виверження. Гігантська катастрофа минулого Під час виверження Акагоя Kikai викинув близько 160 км³ магми – у 11 разів більше за обсяг Novarupta 1912 року і в 32 рази більше за Pinatubo 1991 року. Лавові потоки поширювалися на 150 км, а попіл падав на території Японії та Кореї. Тоді, ймовірно, постраждали племена Джомон, які жили на цих землях. Сучасна активність Вулкан досі активний: незначні виверження спостерігалися останніми десятиліттями. Підводне розташування кальдери дозволяє вченим проводити масштабні обстеження. Використовуючи сейсмічні імпульси та океанічні сейсмометри, команда з Кобе та Японського агентства морських та земних наук виявила величезну магматичну камеру – ту саму, що живила Акагоя, але з новою магмою. Нова модель накопичення магми Аналізи показують, що магма відрізняється за складом від тієї, що була під час Акагоя. За останні 3,9 тис. років у кальдері формувався новий лавовий купол. Вчені пропонують модель «реін’єкції магми» для пояснення поповнення великих кальдер. Вона застосовна і для інших супер-вулканів, таких як Йеллоустоун і Тоба. Чому це важливо Розуміння механізмів накопичення магми допомагає прогнозувати майбутні катастрофічні виверження. Kikai може повторити частину наслідків давнього виверження, і у сучасному щільно заселеному регіоні наслідки будуть значно масштабнішими. Цікаво Супер-вулкани можуть «спати» тисячі років, але під поверхнею їхні магматичні резервуари поповнюються, чекаючи на наступний великий спалах.

Є меблі, які купують вимушено. А є ті, які купують і потім дивуються — чому не зробили це раніше. Пуфик якраз із другої категорії. Невелика річ, яка вирішує одразу кілька задач: сидіння, підставка для ніг, додаткове місце для зберігання, акцентний елемент в інтер’єрі. При цьому займає мінімум площі і коштує значно менше, ніж крісло або пуф-диван. Але ринок пуфів в Україні зараз достатньо широкий, щоб заплутатися. Є дешеві варіанти з наповнювачем, що швидко злежується, є середній сегмент із нормальною якістю, є виробники, які роблять меблі під замовлення. Щоб не витрачати час і гроші двічі — варто розібратися в деталях перед покупкою. Які бувають пуфи: не лише форма, а й функція Більшість людей уявляють пуф як округлий м’який предмет у дитячій або вітальні. Але насправді лінійка набагато ширша. За конструкцією розрізняють: класичні пуфи-пуфики без спинки — для сидіння або підставки під ноги; пуфи зі схованим ящиком усередині — зручно зберігати пледи, іграшки, журнали; модульні пуфи, які можна комбінувати між собою; великі безкаркасні пуфи — окрема категорія, ближче до крісла-мішка. Форма також впливає на функцію. Квадратні й прямокутні моделі краще стоять у рядок або біля ліжка. Круглі — виграшніше виглядають як акцентний елемент у центрі кімнати або поряд із кріслом. Видовжені пуфи-банкетки логічно ставити у прихожій або біля ліжка. Наповнювач: чому це важливіше за тканину Перше, на що звертають увагу — обивка. Але саме наповнювач визначає, чи буде пуф зручним через рік. Найпоширеніші варіанти: пінополіуретан щільністю від 35 кг/м³ — тримає форму, не проминається під вагою, довговічний; холофайбер або синтепон — дешевший варіант, але з часом злежується і пуф «осідає»; дрібні гранули пінополістиролу — характерні для безкаркасних моделей, добре амортизують, але вимагають регулярного «перемішування». Для щоденного використання оптимальний вибір — пінополіуретан із щільністю не нижче 35 кг/м³. Це стандарт, який використовують виробники якісних м’яких меблів. Якщо виробник не вказує щільність наповнювача — це вже привід замислитися. Тканина й обивка: практичність понад усе Вибір тканини залежить від того, де стоятиме пуф і хто ним користуватиметься. Для вітальні без дітей і тварин підійде будь-який матеріал — велюр, рогожка, жаккард. Для дитячої або прихожої краще брати практичні варіанти: екошкіра — легко миється вологою серветкою, не боїться подряпин; флок із захисним просоченням — м’який на дотик, стійкий до забруднень; рогожка — бюджетно, практично, добре виглядає в мінімалістичному інтер’єрі. Натуральна тканина виглядає красиво, але вимагає дбайливого догляду. Для місць із високим навантаженням вона не найкращий вибір. Також зверніть увагу на щільність тканини: чим вищий показник (г/м²), тим довше вона служить без витирань і катишів. Розмір і висота: на що орієнтуватися Стандартна висота пуфа — від 35 до 45 см. Це комфортна висота для сидіння дорослої людини. Для дитячої кімнати підійдуть нижчі моделі — 25–30 см. Якщо пуф планується як підставка для ніг до дивана або крісла, його висота має приблизно збігатися з висотою сидіння. Ширина й глибина залежать від того, скільки місця є в кімнаті. Для невеликих приміщень оптимальний варіант — компактні квадратні або круглі пуфи до 50 см у діаметрі. Для просторих вітальень можна розглядати більші моделі або банкетки від 100 до 140 см завдовжки. Де купити пуф від виробника в Україні Купувати пуфи в меблевих гіпермаркетах зручно — можна помацати й одразу забрати. Але асортимент там обмежений, а ціна часто включає торгову націнку. Замовляти напряму у виробника — інший підхід: ширший вибір тканин, можливість підібрати розмір під конкретне місце, і в більшості випадків — нижча ціна за рівнозначну якість. Якщо шукаєте пуфи від українського виробника з нормальним каталогом і зрозумілими характеристиками — радимо купити пуфик у каталозі магазину БНБ меблі. Це виробник із власним виробництвом в Україні: тут є моделі різних форм і розмірів, кілька варіантів обивки та можливість замовити нестандартний габарит. У каталозі можна фільтрувати за матеріалом, кольором і формою. Кожна картка містить розміри, тип наповнювача і перелік доступних тканин — не доводиться дзвонити менеджеру, щоб дізнатися базову інформацію. Пуф — не дрібниця, а свідоме рішення Здається, що пуф — дрібна покупка, яка не потребує особливого підходу. Але саме такі речі або роками радують, або роками дратують. Проминутий наповнювач, тканина, що катишиться після першого місяця, незручна висота — все це результат поспішного вибору. Витратьте кілька хвилин на порівняння характеристик, уточніть щільність наповнювача і тип тканини — і пуф прослужить вам 5–7 років без нарікань. Саме так і виглядає покупка, про яку не шкодують. Актуальний асортимент і ціни — на сайті https://bnbmebli.com.ua/ua/g137263064-pufy

У четвертому кварталі 2025 року глобальний ринок смартфонів фактично очолила одна компанія — Apple. Одразу п’ять моделей iPhone увійшли до десятки найпродаваніших пристроїв, причому перші три місця залишилися саме за ними. Що показав рейтинг За даними Counterpoint Research, лідером став iPhone 17 Pro Max із часткою близько 5% від усіх глобальних продажів смартфонів у кварталі. Друге і третє місця також зайняли нові моделі Apple — iPhone 17 та iPhone 17 Pro. До десятки увійшли ще дві моделі компанії: iPhone 16 (4 місце) iPhone 16e (8 місце) Водночас iPhone Air, попри очікування, у рейтинг не потрапив. повідомляє NNews із посиланням на Counterpoint Research та 9to5Mac Хто ще потрапив у топ Головним конкурентом залишилася Samsung — компанія отримала чотири позиції у топ-10: Galaxy A56 Galaxy A36 Galaxy A07 Galaxy S25 Ще одну позицію зайняла Xiaomi із моделлю Redmi A5. Чому це важливо Топ-10 моделей забезпечили близько 23% усіх світових продажів смартфонів. Це означає різку концентрацію попиту — користувачі все частіше обирають обмежений список перевірених пристроїв. Фактично ринок рухається за сценарієм стримінгових сервісів: як кілька серіалів збирають більшість переглядів, так і кілька смартфонів концентрують продажі. Що це означає для ринку Apple зміцнює позиції не лише в преміум-сегменті, а й загалом формує попит. Особливо показово, що навіть старіші моделі — як iPhone 16 — залишаються в топі протягом усього року. Водночас Samsung утримує баланс за рахунок бюджетних моделей, що підтверджує: масовий сегмент залишається критично важливим для конкуренції. Цікавий факт Єдиним смартфоном, який не випадав із глобального топ-10 протягом усього 2025 року, став iPhone 16 — навіть після виходу новіших моделей.