Alfa Romeo знову переглядає свою стратегію і робить несподіваний, але символічний крок — повертається до формату автомобіля, який колись буквально врятував бренд. Після багатьох років концентрації на кросоверах і SUV італійська марка вирішила відродити компактний хетчбек, духовного спадкоємця легендарного Alfa Romeo 147. Повернення до моделі, яка колись «витягнула» бренд Alfa Romeo 147, представлена у 2000 році, стала для компанії важливою віхою. Вона поєднувала емоційний дизайн, характерну для бренду керованість і достатню практичність, щоб бути масовим автомобілем. Саме ця модель допомогла Alfa Romeo повернутися в гру після складного періоду та зміцнити позиції на ринку. Пізніше її замінила Giulietta у 2010 році, однак ця модель не змогла повторити успіх попередниці й була знята з виробництва у 2020-му. Тепер бренд знову повертається до ідеї компактного хетчбека — сегмента, який колись приніс йому стабільність. Нова модель для конкурентного сегмента Майбутній хетчбек Alfa Romeo буде змагатися в одному з найжорсткіших класів — C-сегменті. Серед його конкурентів уже фігурують такі моделі, як BMW 1-Series, Audi A3, Mercedes-Benz A-Class, Kia K4 та Volkswagen Golf. Основою новинки стане нова платформа STLA One від Stellantis — універсальна архітектура, яка дозволяє створювати як електромобілі, так і моделі з ДВЗ. Вона розроблена для оптимізації виробництва та використання в різних брендах концерну. Втім, попри гнучкість платформи, вона не передбачає повернення культових потужних моторів на кшталт V6, тож духовного наступника екстремальної 147 GTA чекати не варто. Паралельний розвиток: кросовер і стратегія бренду Разом із хетчбеком Alfa Romeo підтвердила розробку нового кросовера C-сегмента, який розташується між моделями Junior і Tonale. Він також використовуватиме архітектуру Stellantis STLA Medium і має поєднати спортивний характер із преміальним інтер’єром та типовим італійським дизайном. Таким чином, бренд не відмовляється від SUV-напряму, але водночас повертає в лінійку більш традиційний тип кузова, який колись був його основою. Живі легенди: Giulia та Stelvio залишаються Попри оновлення стратегії, нинішні Alfa Romeo Giulia та Stelvio залишаться у виробництві щонайменше до 2027 року. Це стосується навіть версій Quadrifoglio, які зберігають статус найемоційніших моделей бренду. Спочатку їх планували повністю замінити електричними наступниками, але ринкові реалії, особливо в США, змусили компанію переглянути цей підхід. Обмежені серії та іміджеві проєкти Окремо Alfa Romeo натякнула на ще один ексклюзивний проєкт у межах підрозділу Bottega Fuoriserie — лімітовану модель після 33 Stradale. Деталей поки небагато, але відомо, що мова йде про малосерійний автомобіль із виразним дизайном, натхненним класичними Alfa Romeo. Повернення хетчбека означає для Alfa Romeo не просто нову модель, а спробу відновити баланс між емоційністю, масовістю та сучасними вимогами ринку. Після довгого періоду експериментів із кросоверами бренд, схоже, знову шукає те, що колись зробило його впізнаваним — компактні, драйвові автомобілі з характером.