Ось ситуація: знайшли в Європі круте авто за адекватні гроші, але перед покупкою хочете зрозуміти, скільки додатково візьме держава за його ввезення. І тут починається матрьошка – акцизи, ПДВ, митні збори, вартість за Євростатом… Гуглите "калькулятор растаможки авто", але всі сайти дають різні цифри. Давайте розберемося, як це працює насправді. Як взагалі вважається вартість розмитнення? Митна вартість авто – це перше, з чого стартують розрахунки. Якщо ви купили машину за 10 000 євро, це ще не означає, що митниця оцінить її саме в таку суму. Вони мають свою базу (Євростат), де вказані "середні ціни" на моделі за роками. Іноді виходить, що за стару BMW X5 з пробігом 300 тис. км вони хочуть стягнути податки, ніби це новий автомобіль. Акцизний збір – залежить від об’єму двигуна: До 1000 см³ – 50 євро 1000-1500 см³ – 100 євро 1500-2000 см³ – 200 євро Понад 3000 см³ – 500-800 євро (і це ще не межа) ПДВ 20% – нараховується вже на суму "митна вартість + акциз". Тобто чим старша машина, тим більше переплачуєте через цю схему. Додаткові збори – наприклад, за екологічний клас (Євро-5 чи гірше), за гібриди, за "нестандартні" авто (праворульні, наприклад). Детальний та точний калькулятор растаможки авто ви зможете знайти на сайті компанії Everestbrok Чому більшість калькуляторів брешуть? Тому що: Не враховують реальний стан авто (якщо кузов битий або двигун капіталиться – це має впливати на ціну, але на практиці ніхто не перевіряє). Використовують застарілі дані Євростату (особливо для рідкісних моделей). Не показують приховані витрати (нотаріус, митний брокер, переоформлення). Як користуватися калькулятором розмитнення правильно? Вводьте реальні дані – не "приблизно 2000 см³", а точний об’єм (наприклад, 1995 см³ – це вже інша ставка). Перевіряйте актуальність тарифів – наприклад, у 2024 році змінилися ставки для електромобілів. Дивіться не лише на цифру, а й на формулу – якщо калькулятор не показує, як саме він рахує, це підозріло. Мій досвід: скільки я переплатив через "середні ціни" Купив у Німеччині Audi A6 2014 року за 15 000 євро. За калькулятором виходило близько 4000 євро розмитнення. Насправді – 6200, бо: Митниця взяла за основу не мою ціну, а "середню" по Євростату – 18 500 євро. Додали збір за "нестандартну комплектацію" (був зимовий пакет). Оформити все самому вийшло дорожче, ніж через брокера (так, це парадокс). Висновок: чи варто взагалі вірити калькуляторам? Так, але лише як орієнтир. Точну суму скажуть лише на митниці після огляду авто. Якщо хочете зекономити – шукайте машини з об’ємом до 1500 см³ та віком до 5 років (там найменші акцизи). А ще краще – замовляйте повний розрахунок у нашого таможенного брокера, який знає всі нюанси.