Компанія Stellantis оголосила про закриття програми з розробки технологій водневих паливних елементів. Причиною такого рішення стали відсутність інфраструктури, висока вартість розробки та недостатні стимули для клієнтів. Що відомо Керівництво Stellantis вважає, що масове поширення легких водневих комерційних авто є малоймовірним до кінця цього десятиліття. Через це скасовано запуск лінійки водневих фургонів Pro One, який був запланований на літо. Середньорозмірні моделі мали вироблятися у Франції, а великі — у Польщі. «Оскільки компанія мобілізується для виконання жорстких норм ЄС щодо викидів CO2, Stellantis вирішила припинити програму розробки технології водневих паливних елементів», — пояснив Жан-Філіп Імпарато, операційний директор Stellantis у розширеному європейському регіоні. Він підкреслив, що ринок водню залишається нішевим і не має перспектив економічної стабільності в середньостроковій перспективі. Компанія зосередиться на розвитку електромобілів, гібридів і легких комерційних авто з нульовими викидами. У виробництві скорочень персоналу не передбачено — частину інженерів переведуть на інші проєкти в галузі досліджень і розробок. Щодо спільного підприємства Symbio (Stellantis, Faurecia, Michelin), то вже розпочато переговори з партнерами для пошуку найкращого рішення.