Це звучить дивно. Бренд, який побудований на захоплюючих автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, тепер покладається на акумулятори, які можуть зберегти його великі восьмициліндрові двигуни на багато років вперед.
Австралійські дані продажів показують, як це працює. Електричні моделі становили близько п'ятої частини продажів BMW у 2025 році. Нові екологічні норми країни оцінюють виробника за середнім викидом CO2 по всьому асортименту. Кожен електромобіль, що виходить з шоуруму, знижує цей середній показник, що залишає більше місця для високопродуктивних V8 моделей.
Як продажі електромобілів створюють місце для V8 моделей
В результаті BMW не потрібно знімати з виробництва свої популярні V8 автомобілі, щоб залишатися в межах норм. Вікрам Павах, який очолює BMW Group Australia, розповів, що компанія може знайти правильний баланс між типами двигунів і має намір зберегти його таким.
Це проста угода. Автомобілі з низькими викидами компенсують автомобілі з високими викидами, тому бренд може продовжувати продавати продуктивні моделі, які хочуть ентузіасти, і при цьому відповідати вимогам регуляторів.
Стратегія BMW "Сила вибору"
Усе це не випадково. BMW впровадила свій підхід "Сила вибору" майже десять років тому, і він визначає план продуктів з того часу. Він базується на спільних платформах, гнучких заводах і готовності підтримувати більше ніж один вид технології одночасно.
На практиці покупці все ще можуть вибирати бензинові, дизельні, гібридні або повністю електричні двигуни. Ця гнучкість дозволяє BMW швидко реагувати, коли попит або законодавство змінюються на певному ринку.
Водень також є частиною картини. У вересні BMW проводила широкий реальний валідаційний проект на iX5 Hydrogen.
M5 демонструє таке ж мислення. Керівник BMW M одного разу зізнався, що G90 M5 міг би стати повністю електричним, але в кінцевому підсумку переміг гібридний V8.
Чому V8 двигуни залишаються актуальними
BMW не є єдиною компанією, яка зберігає великі двигуни. Кілька виробників вклали нові кошти в розробку двигунів внутрішнього згоряння за останні кілька років, включаючи V8. General Motors оголосила про значні інвестиції у свій восьмициліндровий двигун у 2025 році, і цей двигун вже в виробництві.
Головний технологічний директор BMW, Йоахім Пост, заявив раніше цього року, що наступні покоління двигунів внутрішнього згоряння компанії були спроектовані для відповідності майбутнім екологічним нормам. План охоплює рядні шістки, V8 і V12 двигуни до наступного десятиліття.
Що це означає для покупців в Південній Африці
Екологічні норми, які є в центрі цієї історії, є австралійськими, тому точні розрахунки не застосовуються тут. Стратегія за цим стоїть, оскільки BMW планує свій асортимент глобально.
На електричному боці новий i3 50 xDrive підтверджено для Південної Африки в першому кварталі 2027 року. Моделі з двигунами внутрішнього згоряння, включаючи V8 продуктивні автомобілі, залишаються частиною місцевого асортименту.
Цікавий факт
BMW активно досліджує водневі технології, що може стати важливим кроком у майбутньому автомобільної індустрії.