Ferrari не часто використовує слово Speciale. Коли воно з'являється, це зазвичай означає щось більш зосереджене, агресивне та вдосконалене в порівнянні зі стандартною моделлю. З новим пакетом Handling Speciale для Purosangue, Ferrari намагається зробити свій кросовер ще більш динамічним.

Цей пакет не є новою моделлю, а скоріше вдосконаленням вже потужного SUV. Мета - зробити автомобіль більш чутливим, швидшим у реакціях та більш захоплюючим, не жертвуючи комфортом на довгих дистанціях.

Основні зміни відбулися під капотом. Активна підвіска була переналаштована, щоб зменшити рух кузова приблизно на 10%. Це може не здаватися значним, але на практиці це забезпечує більш стабільне відчуття під час проходження поворотів і помітно швидшу реакцію на кермо. Ідея полягає в тому, щоб автомобіль здавався меншим і контрольованішим, особливо в швидкісних умовах.

Ferrari також вдосконалила трансмісію, щоб прискорити перемикання передач. Тепер зміни відбуваються швидше, особливо в агресивних режимах водіння. В ручному режимі зміни ще помітніші, що надає водієві відчуття більшої зв'язку з автомобілем.

Візуально пакет Handling Speciale зберігає стриманість, але має свої особливості. Ви отримуєте унікальні колеса, карбонові бокові щитки, темні деталі зовнішнього вигляду, включаючи чорні значки та вихлопні труби, а також напис Ferrari на задній частині. Всередині є спеціальна табличка, яка підтверджує, що це не просто будь-який Purosangue.

Під капотом все залишається без змін. 6.5-літровий V12 продовжує видавати 715 к.с. (533 кВт) і 716 Нм крутного моменту, що забезпечує вражаючу динаміку. Розгін до 100 км/год займає близько 3.3 секунд.

Офіційної ціни на пакет Handling Speciale ще немає, але враховуючи, що Purosangue вже має високу ціну, це навряд чи буде скромним доповненням. Проте для покупців, які хочуть більшої динаміки без втрати щоденної зручності, це виглядає як розумне еволюційне вдосконалення вже вражаючого пакету.