Ринок електровелосипедів готується до чергової технологічної революції. Одразу дві компанії — Gobao та дочірній бренд DJI Avinox — працюють над потужними приводами нового покоління, які отримали інтегровану автоматичну трансмісію без традиційних зірок, касети та заднього перемикача. Головною особливістю новинки Gobao X1P стала електронна безступенева трансмісія eCVT (Electronic Continuously Variable Transmission). На відміну від класичних велосипедних коробок передач із фіксованою кількістю швидкостей, ця система автоматично підбирає оптимальне передавальне число залежно від темпу педалювання велосипедиста. Фактично водієві більше не доведеться вручну перемикати передачі. Система працює практично непомітно, плавно змінюючи передавальне число без ривків і затримок. Виробник стверджує, що велосипедист навіть не відчує моменту перемикання. Ще однією перевагою нової конструкції стала відмова від звичного заднього перемикача та касети. Це не лише спрощує обслуговування велосипеда, а й знижує ризик механічних пошкоджень, які часто виникають під час активної їзди бездоріжжям. Новий привід важить приблизно 3,85 кг, що трохи більше за деякі сучасні електромотори. Однак якщо врахувати, що він замінює одразу мотор, касету та перемикач, загальна маса велосипеда практично не збільшується. Крім того, основна вага концентрується в центральній частині рами, що позитивно впливає на керованість. За технічними характеристиками Gobao X1P виглядає досить потужно. Двигун забезпечує 250 Вт номінальної потужності, але короткочасно може розвивати до 1500 Вт. Максимальний крутний момент становить 150 Н·м, що робить його придатним навіть для складних гірських маршрутів. Безступенева трансмісія працює в діапазоні передавальних чисел 500%, завдяки чому велосипед однаково комфортно долатиме круті підйоми та дозволятиме підтримувати високу швидкість на рівній дорозі. Окрему увагу приділили акумуляторам. Для нового приводу передбачені батареї ємністю 500 або 750 Вт·год, які підтримують швидке заряджання. За словами виробника, за допомогою фірмового зарядного пристрою акумулятор можна поповнити до 80% лише за 30 хвилин. Конкурент Gobao — компанія Avinox, що належить виробнику дронів DJI, також активно розвиває подібний напрямок. Нещодавно на виставці Eurobike у Німеччині вона продемонструвала концептуальний привід MG Concept Motor, створений у співпраці з виробником велосипедів Canyon. Він також використовує інтегровану безступеневу автоматичну трансмісію. Експерти вважають, що такі рішення можуть суттєво змінити ринок електровелосипедів. Відсутність необхідності вручну перемикати передачі зробить керування простішим і комфортнішим як для новачків, так і для досвідчених велосипедистів. Очікується, що серійне виробництво Gobao X1P стартує вже наступного року. За попередніми оцінками, перші електровелосипеди з новим приводом коштуватимуть приблизно 3750 доларів США. Втім, виробники радять не поспішати з висновками. Через принципово інший принцип роботи eCVT відчуття від їзди можуть суттєво відрізнятися від звичних велосипедів із класичною трансмісією. Саме тому перед купівлею потенційним власникам рекомендують обов’язково протестувати новинку на практиці. Якщо технологія виправдає очікування, вже найближчими роками автоматичні трансмісії можуть стати новим стандартом для сучасних електровелосипедів.