Німецький автогігант Volkswagen Group переживає непростий період: попит на автомобілі концерну знижується, а електромобілі, які мали б стати одним із головних драйверів зростання, також демонструють негативну динаміку. Особливо складна ситуація склалася в преміальному сегменті, де проблеми Volkswagen посилюються через падіння продажів Audi та кризу Porsche. Продажі Volkswagen і електромобілів ідуть униз За перші дев’ять місяців року бренди концерну Volkswagen продали близько 6 мільйонів автомобілів — на 9% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Слабші результати зафіксували й у сегменті електромобілів: їхні поставки скоротилися на 5,4%, до 678 700 одиниць. Хоча падіння продажів електрокарів виявилося менш значним, ніж загальне скорочення, для концерну це все одно тривожний сигнал. На тлі переходу автомобільної галузі до електричного транспорту цей напрям мав би зростати, а не втрачати обсяги. Серед головних проблем Volkswagen Group — слабкі результати на ключових ринках. У США продажі скоротилися майже на 80%, а в Китаї — приблизно на 40%. На цьому тлі Європа залишається єдиним регіоном, де концерн демонструє зростання. Додатковим ударом стала криза в дорожчому сегменті модельного ряду. Porsche переживає особливо складний період, а проблеми преміальних брендів погіршують загальну картину для всього концерну. Audi втрачає позиції, а Skoda набирає обертів Ситуація з Audi виглядає не менш тривожно. За перші дев’ять місяців року бренд із Інгольштадта продав 1 042 200 автомобілів — на 11,4% менше, ніж за аналогічний період торік. Це особливо показово, адже Audi має відносно сучасний модельний ряд. Отже, саме оновлення автомобілів поки що не допомагає компанії розвернути негативну тенденцію. Чи зможе змінити ситуацію дорогий A2, залишається відкритим питанням. Audi не єдина преміальна марка, яка стикається з труднощами: Porsche переживає ще глибший спад. У відповідь преміальні бренди концерну знову приділяють більше уваги автомобілям із двигунами внутрішнього згоряння, сподіваючись зупинити падіння попиту. Водночас оптимізація модельного ряду Audi та кроки компанії на китайському ринку, зокрема розвиток бренду AUDI, поки не дають підстав говорити про повернення до колишніх результатів. На цьому тлі особливо помітно вирізняється Skoda — єдиний яскравий промінь надії серед брендів Volkswagen. Якщо її зростання триватиме, а продажі Audi й надалі скорочуватимуться, Skoda може згодом обійти свого преміального побратима за обсягом продажів. Чи зможе Volkswagen зупинити спад? Поточні результати свідчать, що проблеми концерну не обмежуються одним брендом або типом силової установки. Volkswagen втрачає обсяги продажів загалом, електромобілі не демонструють очікуваного зростання, а Audi та Porsche відчувають тиск навіть у преміальному сегменті. Відновлення залежатиме від того, чи зможуть бренди повернути покупців на ключових ринках, посилити конкурентоспроможність модельних рядів і знайти правильний баланс між електромобілями та автомобілями з традиційними двигунами. Поки що впевнено зростає лише Skoda. Для Volkswagen Group це важливий позитивний сигнал, але успіх одного бренду навряд чи зможе компенсувати проблеми інших, якщо спад Audi та Porsche триватиме.