Завод Bentley в Крю досяг важливої віхи, святкуючи 80 років виробництва автомобілів з унікальним Continental GTC та зібранням, що охоплює покоління історії британської марки.
Більше 100 клієнтів відвідали ювілейний захід на Pyms Lane 28 липня 2026 року, де на центральній сцені був унікальний Continental GTC з вражаючим новим кольором Supernova Purple Ombre.
Ця подія також дала Bentley можливість продемонструвати, як змінюється їхня діяльність у Крю. Традиційне ручне виготовлення залишається важливою частиною процесу, але все більше складні цифрові технології виробництва відіграватимуть більшу роль у підготовці до наступного покоління автомобілів.
Члени Bentley Drivers Club привезли 107 автомобілів до Крю для святкування, розташувавши їх вздовж Pyms Lane відповідно до дат виробництва.
На одному кінці був EXP3, який Bentley описує як перший автомобіль, доставлений клієнту. На іншому - 2025 Flying Spur Speed, створюючи фізичну хронологію, що охоплює більше століття історії Bentley.
Колекція включала автомобілі з епохи W.O. Bentley, машини, побудовані в Дербі, знамениті моделі Blower та більш сучасні автомобілі, побудовані в Крю, аж до сучасного Bentayga.
Власники подорожували з різних куточків світу, щоб повернути свої автомобілі до історичного дому Bentley, а захід також підкреслив, як змінився сам завод у Крю з моменту початку виробництва автомобілів у 1946 році.
Завод Bentley в Крю швидко змінюється
Ювілей відбувається під час однієї з найбільших трансформацій в історії заводу.
Завод у Крю був побудований у 1938 році і спочатку призначався для виробництва авіаційних двигунів Rolls-Royce Merlin. Пізніше він став основним заводом Bentley з виробництва автомобілів і постійно розширювався та модернізувався.
Остання модернізація спрямована на створення того, що Bentley називає своїм заводом мрії наступного покоління. Ідея полягає в поєднанні гнучких та все більш цифрових технологій виробництва з ручними техніками, за які відома марка.
Кілька великих об'єктів вже стали частиною інвестиційної програми, включаючи нову Дизайнерську студію, Технічний центр інженерії, Центр якості та запуску, Інтегрований логістичний центр та фарбувальну майстерню.
Фарбувальна майстерня була офіційно відкрита раніше в липні Її Королівською Високістю Принцесою Роял.
Ще одна значна зміна відбувається в найстарішій будівлі на заводі в Крю, яка перетворюється на збірний цех для першої повністю електричної моделі Bentley. Електромобіль заплановано до дебюту у вересні.
Унікальний Continental GTC отримав фарбу Supernova Purple Ombre
Bentley не збиралася святкувати вісім десятиліть виробництва звичайним Continental GTC.
Mulliner отримала завдання створити унікальну версію кабріолету спеціально для ювілею, в результаті чого з'явився ексклюзивний Supernova Purple Ombre, розроблений фарбувальною майстернею Bentley разом з командами CMF та Bespoke.
Фарба переходить від Supernova Purple до темнішого відтінку Supernova Purple Dark.
Спеціально розроблена графіка '80' з'являється на боці автомобіля і використовує зворотне омбре, в той час як контрастні обробки коліс продовжують кольорову тему.
Результат є навмисно сміливим і слугує рухомою вітриною для рівня персоналізації, доступного через Mulliner.
Персоналізовані деталі продовжуються всередині
Салон отримує свої власні ювілейні акценти, а не покладається виключно на драматичний екстер'єр.
На підголівниках вишиті деталі '80', а на панелі приладів - унікальна графіка, створена спеціально для автомобіля.
Цей витвір мистецтва зображує будівлю Дизайнерської студії Bentley і включає посилання на вісім десятиліть виробництва автомобілів у Крю.
Це ще один доказ того, наскільки далеко Bentley може зайти в персоналізації через Mulliner, особливо коли клієнти все більше шукають автомобілі, які є дійсно унікальними, а не просто високоспеціфікованими виробничими моделями.
Цей підхід знайомий з недавніх творінь Bentley, включаючи обмежену серію Batur Convertible.
Bentley стверджує, що його люди залишаються в центрі Крю
Хоча більшість нинішніх інвестицій у Крю пов'язані з новими технологіями, Bentley використала ювілей, щоб підкреслити людей, відповідальних за виробництво своїх автомобілів.
Кілька поколінь працівників працювали на Pyms Lane з моменту, коли перший Bentley з'явився на конвеєрі в 1946 році.
Процес виробництва змінився з тих пір, але ручне виготовлення, обробка та увага до деталей залишаються важливими частинами того, як Bentley позиціонує свої автомобілі.
Андреас Лехе, член правління Bentley з виробництва, відзначив, що покоління працівників Крю поєднали ремесло, інновації та пристрасть, щоб виробити деякі з найзначніших автомобілів компанії.
Цей баланс між традиційними навичками та сучасним виробництвом стане все більш важливим, оскільки Bentley входить в еру електромобілів.
Автомобілі, які залишатимуть Pyms Lane через 80 років, можуть бути кардинально відмінними від тих, що збиралися там у 1946 році, але Bentley явно хоче, щоб ремесло, що стоїть за ними, залишалося впізнаваним.
Цікавий факт
Завод Bentley в Крю, де виробляються автомобілі, спочатку був побудований для виробництва авіаційних двигунів Rolls-Royce.