Porsche готує несподіваний поворот у своїй стратегії. Поки багато автовиробників роблять ставку на електромобілі, німецька компанія готує новий флагман із двигуном внутрішнього згоряння. Концепт під назвою Mission S можуть показати вже 15 жовтня. Ще недавно здавалося, що майбутнє Porsche буде майже повністю електричним. Символом цього напряму став Taycan — перший повністю електричний спортседан марки. У новій стратегії Porsche Taycan уже не виглядає головною ставкою компанії на майбутнє. Натомість бренд готує повернення до моделей із традиційними двигунами, причому саме у верхній частині модельної лінійки. І Mission S має стати одним із головних символів цього розвороту. Суперкар із мотором посередині 15 жовтня Porsche планує показати концепт, який може дати перше уявлення про новий суперкар із центральним розташуванням двигуна. Поки що компанія не поспішає розкривати деталі. Porsche вже показала перший тизер, але він залишає більше запитань, ніж відповідей. Зображення лише натякає на майбутній автомобіль, не дозволяючи повністю оцінити його дизайн. Проте сама поява такого концепту вже багато про що говорить. Якщо Mission S справді стане основою майбутнього серійного флагмана, Porsche фактично демонструє: двигун внутрішнього згоряння ще не збираються списувати з рахунків. Менше автомобілів, але дорожчих За новою логікою Porsche майбутнє бренду — це не нескінченне розширення модельного ряду. Навпаки, компанія хоче робити менше автомобілів, але дорожчих і значно більш персоналізованих. Тобто покупцю пропонуватимуть не просто вибір комплектації, а можливість максимально адаптувати автомобіль під власний смак. Це добре відповідає традиційному позиціонуванню Porsche як виробника дорогих спортивних автомобілів, де індивідуальні опції можуть суттєво збільшувати кінцеву ціну. І саме флагманські моделі мають стати головними носіями цієї стратегії. Навіть великий SUV буде не електричним Найцікавіше, що зміни стосуються не лише спортивних автомобілів. Porsche також працює над новим великим SUV, який розташується вище за Cayenne. І, попри загальну тенденцію до електрифікації, ця модель також не повинна бути виключно електричною. Таким чином, Porsche формує досить незвичну картину майбутнього: електромобілі залишаються частиною модельного ряду, але найважливіші та найдорожчі автомобілі компанія не збирається автоматично переводити на батареї. Кінець епохи Taycan? Поки що зарано говорити про те, що Taycan зникне з модельного ряду. Але його роль явно змінюється. Коли Porsche створювала Mission E, а згодом перетворила концепт на серійний Taycan, електромобіль мав показати, що спортивний характер бренду можна перенести в нову епоху. Тепер же Mission S може продемонструвати протилежне: традиційний двигун теж залишається частиною майбутнього Porsche. Причому йдеться не про повернення до минулого, а про спробу поєднати сучасний дизайн, високі технології та класичну архітектуру спортивного автомобіля. Поки що Mission S залишається концептом, а більшість технічних характеристик тримаються в секреті. Але вже сама його поява може стати важливою заявою Porsche. 15 жовтня стане зрозуміліше, чи справді компанія готує нову еру бензинових флагманів — і чи стане Mission S її головним символом.