Боротьба за першість на Нюрбургринзі отримала новий поворот, і цього разу лідером став не той, кого всі очікували. Ford зміг обігнати Chevrolet Corvette ZR1X, представивши нову версію свого екстремального Mustang GTD, відому як GTD Competition.

Попередня версія GTD вже вразила, показавши час 6:52.072, але новий GTD Competition вразив ще більше, проїхавши коло за 6:40.835, що на 11 секунд швидше. Це перевершило показники Corvette ZR1 і ZR1X. Лише один серійний автомобіль проїхав Нюрбургринг швидше — Mercedes-AMG One з потужністю 1000 к.с.

Ford поки що не розкриває всі деталі, але вже підтверджено, що потужність GTD Competition перевищує 800 к.с. (596 кВт) стандартної версії. Зміни в аеродинаміці, включаючи новий задній спойлер і покращені шини, також відіграють важливу роль. Крім того, для зменшення ваги використовуються магнієві колеса та карбонові сидіння.

Ці оновлення роблять GTD Competition значно кращим, ніж Ford планував, коли вперше представив GTD у 2023 році. Для тих, хто пропустив перший запуск, є хороші новини: Ford знову відкрив замовлення на Mustang GTD. Але варто зазначити, що версія Competition не буде частиною стандартної пропозиції, а буде випущена в обмеженій кількості.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі підкреслив, що програма GTD завжди була спрямована на зменшення розриву між гоночними автомобілями GT3 і легальними на дорогах суперкарами, і нова версія Competition ще більше підкреслює цю ідею.

Цікаво, що хоча Ford не називає своїх американських конкурентів, повідомлення зрозуміле. Час, встановлений інженерами GM минулого року, не залишився непоміченим. Цікаво, що, хоча професійний гонщик Дірк Мюллер встановив рекорд 6:40.835, інженер Ford Racing Стів Томпсон також проїхав коло за 6:49.337, що лише на десяту частину секунди повільніше, ніж час, зафіксований інженером GM Дрю Кателлом на ZR1X.