Mercedes-Benz розробляє наступний повнорозмірний G-Class, і пріоритети зрозумілі: просунути позашляховик вперед, не втрачаючи характеру, який робить його бажаним.

Генеральний директор Mercedes-AMG Стефан Векбах підтвердив роботу над його наступником під час медіа-зустрічі. Дата запуску поки що залишається невідомою, але збереження ідентичності G-Class є центральним аспектом проекту.

Наступний G-Class повинен залишитися вірним своїм корінням

Мало які автомобілі мають настільки чітко визначену ідентичність, як G-Class. Це дає Mercedes цінну відправну точку, але також залишає мало місця для помилок у наступному поколінні.

Векбах пояснив, що виклик полягає в тому, щоб впровадити необхідні зміни для майбутнього, захищаючи при цьому душу моделі. Mercedes ще не оголосив про лінійку силових агрегатів або технічні специфікації наступного G-Class, тому ці коментарі не слід сприймати як підтвердження конкретного двигуна.

Цей підхід відповідає більш широким пріоритетам, описаним генеральним директором Mercedes-Benz Олою Кальденіусом. Нові технології важливі, але так само важливі безпека, якість, манери водіння та довговічність. Існуючі клієнти також повинні мати причину залишитися з брендом.

Mercedes визнає проблему V8 у C63

Розмова неминуче перейшла до чотирициліндрового гібридного C63 і реакції покупців, які звикли до його V8 попередників.

Кальденіус захистив інженерію автомобіля, визнавши, що Mercedes недооцінив, наскільки важливим є восьмициліндровий двигун для частини його аудиторії.

Ця відмінність є вирішальною. Показники продуктивності можуть продемонструвати, на що здатний автомобіль, але вони не можуть повністю пояснити, чому хтось хоче його мати. Для багатьох клієнтів AMG звук і подача двигуна є частиною привабливості.

Векбах зазначив, що відгуки клієнтів впливають на рішення компанії, і V8-версія CLE63 очікується наступного року. Ці коментарі підкреслюють напрямок, описаний у нашому попередньому звіті про зобов'язання AMG до двигунів V8.

Однак це не означає, що поточний C63 отримає вісім циліндрів назад.

Намек для покупців Mercedes V12

Також був короткий натяк для клієнтів, які віддають перевагу ще більшому двигуну.

Запитавши, що Mercedes може запропонувати вірним покупцям V12, Кальденіус відповів: "Слідкуйте за новинами".

Це залишає багато простору для інтерпретації. Жодна модель, специфікація або дата введення не супроводжували цю заяву, тому це залишається натяком, а не підтвердженим анонсом продукту.

Електричні моделі AMG залишаються частиною плану

Оновлений акцент AMG на двигунах V8 не означає, що компанія відмовляється від електричної продуктивності.

Векбах описав осьові електродвигуни як електричний еквівалент V8 AMG. Спеціальна архітектура AMG.EA поєднує цю технологію двигунів з безпосередньо охолодженими акумуляторними елементами, надаючи підрозділу обладнання, розроблене спеціально для його електричних амбіцій.

Напрямок стає все яснішим: AMG хоче мати привабливі електромобілі поряд з моделями з двигунами внутрішнього згоряння, які зберігають якості, які цінують його клієнти.

Для наступного G-Class виклик залишається таким же. Mercedes знає, що йому потрібно еволюціонувати. Складніше - переконатися, що покупці все ще впізнають те, що їм подобалося спочатку.