Volkswagen ID. Polo розкритикували через комплектацію: «доступний» електромобіль виявився не таким уже й дешевим Volkswagen офіційно представила найдоступнішу на сьогодні модель у своїй електричній лінійці — ID. Polo Trend. Саме цей автомобіль має стати новою точкою входу у світ електромобілів бренду, а його стартова ціна заявлена на рівні менше 25 тисяч євро. Втім, після запуску конфігуратора навколо новинки одразу виникла хвиля критики. Сам по собі автомобіль не викликає особливих претензій щодо технічної частини. Базова версія отримала акумулятор ємністю 37 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 334 км, електромотор потужністю 85 кВт (116 к.с.) та підтримку швидкої зарядки потужністю до 90 кВт. Для міського використання таких характеристик цілком достатньо. Однак головне розчарування покупців пов’язане не з технікою, а з комплектацією. Базова версія виявилася надто «базовою» Після відкриття офіційного конфігуратора з’ясувалося, що чимало звичних для сучасних автомобілів функцій у стандартне оснащення не входять. Наприклад, за інший колір кузова доведеться доплачувати. Аналогічна ситуація зі стильнішими легкосплавними дисками — у базі пропонуються сталеві колеса. Окремо оплачуються пакети електронних помічників водія, зимове оснащення із підігрівом сидінь та інші популярні опції. Найбільше здивування викликало те, що навіть Apple CarPlay та Android Auto не входять до стандартної комплектації. Разом із навігаційною системою та голосовим керуванням ці функції доступні лише після придбання додаткового пакета вартістю майже 1000 євро. Реальна ціна швидко наближається до 30 тисяч євро Якщо додати лише найнеобхідніші опції для комфортної експлуатації, вартість Volkswagen ID. Polo Trend швидко перестає відповідати заявленій маркетинговій ціні. Покупці, які захочуть отримати підігрів сидінь, сучасні мультимедійні можливості, додаткові системи безпеки та інші базові, на думку багатьох, функції, можуть легко наблизитися до позначки 30 тисяч євро. Окремо оплачується й тепловий насос, який покращує ефективність роботи системи опалення взимку. Його ціна становить приблизно 1000 євро, хоча така практика характерна й для багатьох інших виробників електромобілів. Маркетинг чи реальна доступність? Формально Volkswagen дотримується обіцянки запропонувати електромобіль дешевше 25 тисяч євро. Однак така ціна стосується максимально спрощеної комплектації, яка позбавлена багатьох функцій, що вже давно стали стандартом навіть у бюджетних автомобілях. Саме тому експерти вважають, що реальна вартість моделі для більшості покупців буде значно вищою. Особливо дивує необхідність окремо оплачувати інтеграцію смартфонів через Apple CarPlay та Android Auto — сьогодні ці можливості вже стали звичним оснащенням навіть у доступних моделях конкурентів. Попри це Volkswagen покладає великі надії на ID. Polo, адже саме він має допомогти бренду зробити електромобілі масовішими до появи ще доступнішого ID. Up, який очікується у 2027 році зі стартовою ціною близько 20 тисяч євро. Поки ж новий ID. Polo викликає більше дискусій через політику комплектацій, ніж через свої технічні характеристики.