Уявіть собі: ще зовсім нещодавно бензиновий двигун був королем доріг, непохитним символом автомобільної епохи. Але ось минає жовтень 2026 року, і цей трон починає хитатися, а в Британії він майже впав. Свіжі дані від Товариства виробників та продавців автомобілів (SMMT) показують дивовижну річ: частка електромобілів на ринку нових авто в жовтні 2026 року сягнула 32%, тоді як бензинові автомобілі опустилися до 37,2%. Це найменша різниця між ними за всю історію. І якщо так піде далі, ми можемо стати свідками історичної події вже цього грудня: електрокари вперше можуть перевершити бензинові авто за продажами. Повідомляє T4 з посиланням на electrek.co. Електрична революція на британських дорогах: цифри говорять самі за себе Британський авторинок демонструє дивовижне зростання. Загалом у жовтні 2026 року було зареєстровано 152 730 нових автомобілів, що на 5,4% більше, ніж торік. І це вже одинадцятий місяць поспіль, коли ринок показує плюс. Щоправда, увесь цей ріст забезпечили саме підзаряджувані автомобілі, тобто електромобілі та плагін-гібриди. Реєстрації повністю електричних авто (BEV) підскочили на 32,7%, сягнувши позначки у 48 858 одиниць, а плагін-гібриди зросли на 30,1%. Натомість бензинові авто просіли на 11,6%, дизельні – на 15,9%, і навіть звичайні гібриди трохи здали позиції, зменшившись на 5%. Британія на порозі змін: електромобілі можуть обігнати бензинові авто вже цього грудня. Фото: electrek.co Цікаво, що така динаміка не з’явилася раптово. Якщо подивитися на дані з березня 2024 року, то тоді бензинові авто займали 55,9% ринку, а електромобілі – лише 15,2%. За два з половиною роки картина кардинально змінилася. На сьогоднішній день вже понад 1,88 мільйона повністю електричних автомобілів колесять дорогами Великої Британії. А інфраструктура не відстає: станом на жовтень 2026 року в країні нараховується 126 140 громадських зарядних пристроїв, що на 9,6% більше, ніж минулого року. Це, безумовно, знімає один з головних страхів водіїв – страх не знайти, де “заправитись”. Чому грудень 2026 року може стати історичним? Навіть лінійний тренд показує, що електромобілі обійдуть бензинові десь у серпні 2027 року. Однак є один нюанс: грудень. Щороку частка електромобілів різко зростає саме в останній місяць року. Чому? Бо автовиробники дотискають обсяги продажів, щоб наблизитись до цільових показників, встановлених мандатом ZEV (Zero Emission Vehicle Mandate) – це такий урядовий документ, що зобов’язує компанії продавати певну частку машин з нульовим рівнем викидів. Наприклад, у грудні 2024 року частка електромобілів сягнула 31%, а у грудні 2025-го – вже 32,2%. Якщо ця тенденція збережеться, і грудень 2026-го покаже такий же стрибок (близько 5 процентних пунктів порівняно з минулим роком), електромобілі можуть перетнути позначку в 37% ринку, тоді як бензинові опустяться до 32%. Це й буде та сама історична мить, коли електрокари вперше випередять бензинові авто за офіційними даними SMMT. Сучасні електромобілі вже не є “винятком для багатих” чи “машинами для міста з невеликим запасом ходу”. Середній запас ходу нового електромобіля у Великій Британії 2026 року становить близько 300 миль (майже 480 км), тоді як у 2024 році цей показник був 235 миль. Це вже досить комфортно навіть для міжміських поїздок. І що найважливіше, це суттєво заощаджує гроші. За п’ять років типовий водій електромобіля у Великій Британії може заощадити близько 6 000-8 000 фунтів стерлінгів порівняно з бензиновим авто, переважно за рахунок витрат на паливо. Ця фінансова перевага – потужний стимул для переходу. Битва за майбутнє: автовиробники, уряд та покупці Здавалося б, усе чудово, електромобілі рвуться вперед. Але SMMT, організація, яка представляє автовиробників, не надто цим задоволена. Вони постійно тиснуть на уряд, щоб той знизив цільові показники щодо продажу електромобілів, встановлені мандатом ZEV. Наприклад, на 2026 рік цей мандат вимагає 33% продажів “зелених” авто, тоді як SMMT прогнозує лише 27,2%. Вони заявляють про “розрив у попиті”, мовляв, автомобілістам не потрібні електромобілі, і бренди змушені витрачати мільярди на знижки та субсидії, щоб їх продати. І ось що цікаво: уряд Великої Британії дійсно розпочав перегляд цього мандату ZEV у серпні 2026 року, розглядаючи можливість зниження цільових показників, включно з пропозицією зменшити ціль на 2030 рік для електромобілів з 80% до 50%. Проте, є й інша думка. Експерти зазначають: зростання реєстрацій електромобілів на 30% цього року, в той час, як бензинові авто здають позиції щомісяця – це не схоже на ринок, який відмовляється від електрокарів. Це радше ринок, який реагує на доступніші ціни. Знижки, на які скаржаться автовиробники – це якраз мандат ZEV, що працює так, як задумувалося: він змушує компанії пропонувати електромобілі за привабливими цінами, і покупці на це відгукуються. Скептики ж стверджують, що якщо щось і шкодить попиту, то це власні кроки уряду, наприклад, запровадження нового дорожнього податку спеціально для електромобілів (EVED) з 2028 року та збереження 20% ПДВ на публічну зарядку. Хоча, справедливості заради, варто згадати, що з квітня 2026 року нові електромобілі сплачують лише £10 у перший рік та £200 на рік з другого року, що відповідає стандартній ставці для бензинових та дизельних авто. Ще один цікавий момент: серед брендів, які найшвидше ростуть у Великій Британії, більшість – китайські. BYD, Jaecoo, Chery, Leapmotor, MG – вони подвоюють і потроюють продажі. У жовтні, наприклад, серед топ-10 електромобілів лідирували Skoda Enyaq, Mini Countryman та Jaecoo 5. Це говорить про зміну ландшафту та посилення конкуренції. Майбутнє бензинових авто як загальноприйнятого стандарту у Великій Британії вже визначене. Єдине питання – чи відбудеться ця історична подія у грудні цього року, чи трохи пізніше у 2027-му. Багато хто ставить на грудень. FAQ Чи дійсно електромобілі дешевші в обслуговуванні? Зазвичай, так. Електромобілі мають менше рухомих частин, ніж бензинові авто, що означає менше зносу і потребу в регулярних замінах мастил, фільтрів, свічок запалювання. Однак, варто враховувати вартість заміни акумуляторної батареї у віддаленому майбутньому, хоча сучасні акумулятори розраховані на довгий термін служби. Наскільки швидко розвивається зарядна інфраструктура у Великій Британії? Дуже швидко. Станом на жовтень 2026 року, у Великій Британії вже понад 126 000 громадських зарядних пристроїв, і їх кількість продовжує зростати. Зокрема, кількість швидких або ультрашвидких зарядних пристроїв досягла 30 060, демонструючи зростання на 15% за останній рік. Це робить подорожі на електромобілі все більш зручними. Які моделі електромобілів найпопулярніші зараз у Великій Британії? Актуальні дані за жовтень 2026 року показують, що лідерами продажів серед електромобілів були Skoda Enyaq, Mini Countryman та Jaecoo 5. Загалом ринок електрокарів стає все більш різноманітним, з’являється багато нових гравців, особливо з Китаю, що посилює конкуренцію та пропонує ширший вибір для покупців. Які головні переваги переходу на електромобіль сьогодні? Окрім екологічності, головними перевагами переходу на електромобіль є значна економія на паливі (особливо при зарядці вдома за вигідним тарифом), менші витрати на обслуговування та покращений досвід водіння (тиша, швидкий розгін). Зі зростанням запасу ходу та розвитком інфраструктури, “далекобійність” електромобілів перестає бути проблемою. Майбутнє вже настало, і воно електричне. Незалежно від того, чи відбудеться це вже цього грудня, чи протягом наступного року, Велика Британія стоїть на порозі масштабних змін, які показують нам усім, яким буде світ автомобілів завтра. Чи готові ми до цього переходу?The post Британія на порозі змін: електромобілі можуть обігнати бензинові авто вже цього грудня first appeared on T4 - сучасні технології та наука.