Mitsubishi Motors показала нову версію пікапа Mitsubishi Triton Raider, орієнтовану на бездоріжжя. Модель отримала серйозно доопрацьовану підвіску та агресивний дизайн, але залишилась без головного — оновлення двигуна. Повідомляє NNews із посиланням на carscoops. Що змінилось: ставка на прохідність Raider створили разом з австралійською інженерною компанією Premcar, яка спеціалізується на офроуд-тюнінгу. Головна відмінність — підвіска.Автомобіль тестували понад 40 тисяч км, включно з тисячами кілометрів у складних умовах австралійського аутбеку. Що отримав пікап: нові амортизатори з внутрішньою пружиною відбою інші передні пружини та відбійники збільшений кліренс (+25 мм спереду, +15 мм ззаду) ширша колія (+20 мм) позашляхові шини Bridgestone Це робить Raider помітно стабільнішим на гравії та складному рельєфі — фактично ближчим до ралійних машин, ніж стандартний Triton. Дизайн: майже як Dakar Зовні модель отримала: 18-дюймові диски бронзового кольору червоний захист під бампером декоративні наклейки Sandstorm захисні дуги та спортивну дугу ззаду Виглядає агресивніше за звичайний Triton, але все ще стриманіше, ніж екстремальні версії на кшталт Ranger Raptor. Головне питання: чому без нового двигуна Попри всі зміни, під капотом — той самий 2,4-літровий бітурбодизель: 201 к.с. 470 Нм 6-ступенева автоматична коробка повний привід Super Select 4WD-II Для сегмента, де конкуренти активно нарощують потужність, це виглядає як крок назад.Особливо на фоні Ford Ranger Raptor, який фактично задає планку. Контекст: ринок «заряджених» пікапів перегрівається Сегмент середньорозмірних пікапів змінюється.Якщо раніше це були утилітарні авто, то зараз — це майже спортивні позашляховики. Конкуренти: Ford Ranger Tremor Nissan Navara Pro-4X Warrior Усі вони пропонують не лише підвіску, а й характер — включно з потужністю. Що далі: Mitsubishi натякає на «наступний рівень» У компанії прямо кажуть: Raider — це лише початок.Якщо попит буде високим, з’явиться ще більш екстремальна версія. Фактично це тест ринку — чи готові покупці платити за жорсткіший Triton. Чому це важливо Raider показує зміну стратегії Mitsubishi:компанія заходить у сегмент «емоційних» пікапів, але поки обережно. Без апгрейду двигуна модель ризикує залишитися компромісом — між утилітарністю і драйвом. Цікавий факт Підвіску Raider налаштовували в умовах, максимально наближених до ралі-рейдів — це рідкість для серійних пікапів, які зазвичай тестують у більш «цивільних» сценаріях.