Lamborghini нарешті представила Revuelto SV, надавши своєму гібридному флагману повну обробку Super Veloce.

Цей автомобіль не просто отримав великий задній спойлер, а й пройшов серйозні зміни в силовій установці, аеродинаміці, підвісці, гальмах та електроніці, що зробило його найпотужнішим серійним Lamborghini на сьогодні.

Revuelto SV отримує 1,050 к.с. гібридну силову установку V12

У серці Revuelto SV залишається знайомий атмосферний V12 об'ємом 6,5 літра, доповнений трьома електродвигунами та восьмиступінчастою трансмісією з подвійним зчепленням.

Сумарна потужність зросла до 1,050 к.с. (783 кВт), а гібридна система забезпечує значний крутний момент у 1,425 Нм. Цікаво, що додаткова потужність в основному походить від електричної частини силової установки.

Батарея об'ємом 7,3 кВт·год підтримує агресивнішу стратегію розподілу енергії, особливо під час тривалих заїздів на треку. Lamborghini також покращила трансмісію, скоротивши час перемикання на 30%.

Продуктивність вражає: Revuelto SV може розігнатися з 0 до 100 км/год за 2,4 секунди, а максимальна швидкість перевищує 344 км/год.

Серйозні зміни в аеродинаміці та великий задній спойлер

Візуально Revuelto SV важко сплутати з звичайним Revuelto.

Lamborghini суттєво переробила аеродинаміку автомобіля, представивши новий передній бампер, вдосконалені канали охолодження та помітний фіксований задній спойлер. Загальний притискний момент зріс на 80% у порівнянні зі стандартним Revuelto.

Використання вуглецевого волокна допомагає зберігати вагу під контролем, одночасно додаючи додаткові елементи охолодження та аеродинаміки, необхідні для серйозних заїздів на треку.

Підвіска, натхненна GT3, та нові гальма

Найбільші зміни можуть бути приховані під кузовом.

Lamborghini оснастила Revuelto SV ручними регульованими амортизаторами, натхненними своєю гоночною програмою GT3, що дозволяє точніше налаштовувати автомобіль для трекового використання.

Гальмівна система також отримала значну увагу. Нові гальма Brembo CCM-R Plus з вуглецево-керамічними дисками розроблені для забезпечення більш стабільної зупинки під час повторних важких гальмувань.

Новий режим Pilota покращує електроніку

Однією з цікавих новинок є новий режим водіння Pilota.

Цей режим розроблений спеціально для трекового водіння, дозволяючи водієві отримати більше контролю над електронними системами допомоги. Мета полягає в тому, щоб дати досвідченим водіям більше свободи, не знімаючи повністю систему безпеки.

Вже рекордсмен Hockenheimring

Lamborghini не чекала офіційного відкриття, щоб продемонструвати можливості Revuelto SV.

Пілот заводу Марко Мапеллі проїхав на камуфльованому автомобілі по Hockenheimring за 1:41.6, що Lamborghini вважає рекордом для серійних автомобілів на цьому німецькому треку.

Традиція Super Veloce триває

Знак SV традиційно зарезервований для деяких з найбільш зосереджених V12 автомобілів Lamborghini, від Miura SV до Aventador LP750-4 SV.

Виробництво обмежене 1,963 екземплярами

Ексклюзивність залишається важливою частиною концепції, з виробництвом, обмеженим 1,963 екземплярами по всьому світу, що посилається на рік заснування Lamborghini.