Spyker повертається, і робить це в стилі, якого можна було очікувати від ексцентричного голландського виробника суперкарів.

Нова модель Spyker C8 Preliator XXV дебютувала під час Monterey Car Week, і компанія сподівається на успішне повернення. Хоча Spyker описує XXV як абсолютно нову модель, в ній все ще присутні елементи знайомого C8.

Головне, що Spyker знову створює неймовірні суперкари, натхненні авіацією.

Авіаційний вплив Spyker

Авіація завжди відігравала важливу роль у дизайні Spyker, і C8 Preliator XXV підкреслює цю тему ще більше.

На кузові помітні NACA-канали, а складні алюмінієві диски нагадують пропелери літаків. Круглі задні ліхтарі можуть легко виглядати як мініатюрні реактивні сопла.

Виділяється центральний плавник, що проходить уздовж задньої частини даху, поєднуючи впливи з авіації та автоспорту.

Запускова модель має ще більш виразний вигляд завдяки фарбі Quail Green, що містить дрібні рожеві золоті частинки, доповнені рожевими золотими акцентами на зовнішніх елементах.

Клієнти, які бажають щось більш стримане, зможуть вибрати традиційні алюмінієві покриття, хоча стриманість ніколи не була метою Spyker.

Рожеве золото та механічні деталі всередині

Авіаційна тема продовжується і всередині, де C8 Preliator XXV пропонує складні механічні деталі, які зробили кабіни Spyker такими впізнаваними.

Рожеві золоті акценти присутні в інтер'єрі, включаючи один з найкращих елементів автомобіля: відкритий механізм ручної коробки передач.

Так, незважаючи на потужність близько 800 к.с., Spyker зберіг справжню механічну трансмісію.

У час, коли майже всі виробники високопродуктивних автомобілів переходять на двоклічеві трансмісії та електрифікацію, це рішення надає XXV унікальності.

Двигун V8 з подвійним турбонаддувом

За кабіною розташований 4.0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом від Audi, що виробляє 789 к.с. (588 кВт) та 1,002 Нм (739 lb-ft) крутного моменту.

Це серйозні показники, особливо в парі з механічною коробкою передач.

Spyker стверджує, що C8 Preliator XXV може розігнатися з 0 до 96 км/год (60 миль/год) менш ніж за три секунди, досягаючи максимальної швидкості 349 км/год (217 миль/год).

Це ставить XXV в категорію сучасних суперкарів, незважаючи на його свідомо старомодний підхід до дизайну, конструкції та взаємодії з водієм.

Чи дійсно C8 Preliator XXV абсолютно новий?

Spyker описує XXV як абсолютно нову модель, хоча її зв'язок з попередніми версіями C8 Preliator важко ігнорувати.

Схоже, що під поверхнею відбулося значне вдосконалення, але базова формула залишається знайомою: ручна обробка кузова, екзотичний V8 двигун, механічна трансмісія та один з найнеординарніших інтер'єрів у бізнесі.

У багатьох відношеннях це саме те, чим має бути новий Spyker.

Компанії не потрібно винаходити те, що робило її автомобілі цікавими спочатку. Їй просто потрібно адаптувати цю формулу до сучасної ери суперкарів.

Виробництво обмежене

Виробництво буде надзвичайно обмеженим, Spyker планує випустити лише 25 екземплярів C8 Preliator XXV.

Ціни ще не були офіційно оголошені, але повідомлення свідчать, що автомобіль у специфікації, показаній на Monterey, може коштувати близько $1.6 мільйона (приблизно 60 000 000 грн).

Це робить XXV значно дорожчим за попередні моделі C8, але ексклюзивність навряд чи буде проблемою, коли потрібно знайти лише 25 покупців по всьому світу.

Більші плани Spyker

Більш важливо, що C8 Preliator XXV, очевидно, лише початок.

Spyker має намір відродити свій довгоочікуваний D8 Peking-to-Paris Super SUV, проект, про який говорили в різних формах протягом багатьох років.

Голландський виробник також хоче повернутися до автоспорту на рівні GT3, потенційно повертаючи ім'я Spyker до міжнародних гонок.

Ми вже чули про плани повернення від Spyker раніше, тому важливо, щоб автомобілі потрапили до рук клієнтів, а не лише амбітні оголошення. Проте, поява нового механічного V8 Spyker у 2026 році є обнадійливим початком.

Якщо C8 Preliator XXV зможе залучити достатню кількість покупців, один з найнеординарніших виробників автомобілів у світі може нарешті бути готовий до нового етапу.