Бентлі представила останню версію Flying Spur, яка отримала тонке, але значне оновлення, наблизивши свій дизайн до нового Continental GT. Це також означає кінець ери, адже вперше з початку 1960-х років британський виробник розкішних автомобілів оснастив сучасну чотиридверну модель одиночними фарами замість звичних подвійних.
Візуальні зміни є еволюційними, а не драматичними, але вони підкреслюють загальну присутність Flying Spur. Спереду решітка радіатора тепер інтегрована більш плавно в дизайн бампера, а оновлене заднє освітлення та перероблена кришка багажника трохи модернізують силует седана. Бентлі також представила нові 22-дюймові дизайни коліс, а уважні шанувальники помітять, що традиційні деталі вентиляційних отворів зникли на користь чистішого оформлення передніх крил з непомітним логотипом за переднім колесом.
Що важливо, Бентлі відновила значок Flying Spur S. Розташований між стандартною гібридною моделлю High Performance та топовою Ultra Performance Speed, новий S запозичує багато від більш потужного флагмана. Його гібридна силова установка V8 розвиває 671 к.с. (500 кВт) і включає технології шасі та керування, які раніше були зарезервовані для моделі Speed з потужністю 771 к.с. (575 кВт).
Це означає, що покупці отримують активне шасі Bentley Performance, динамічну підвіску Bentley Dynamic Ride та оновлену калібровку ESC, спрямовану на забезпечення більш захоплюючого водіння без жертвування фірмовою витонченістю автомобіля. У порівнянні з попереднім Flying Spur S, новинка виробляє додаткові 130 к.с. Продуктивність також вражає: розкішний седан здатний розігнатися до 100 км/год за 3,7 секунди, перш ніж досягти максимальної швидкості 307 км/год.
Оновлений Flying Spur також пропонує кілька нових варіантів персоналізації. Темно-бірюзовий колір приєднується до палітри зовнішніх кольорів, а клієнти тепер можуть вибрати з п'яти різних конфігурацій сидінь. Бентлі також запускає колекцію Virtuoso, яка додає елементи обробки Champagne Gold, індивідуальну вишивку та покращені матеріали інтер'єру, що підвищують відчуття майстерності.
Кожен автомобіль у специфікації Virtuoso постачається з опційною звуковою системою Naim для Mulliner, хоча її все ще можна замовити окремо для інших варіантів Flying Spur. Розроблена спочатку для обмеженої серії Batur, система коштує близько £25,000 (приблизно 1 000 000 грн) і є однією з найрозкішніших аудіо-апгрейдів, доступних у серійному автомобілі.
Бентлі стверджує, що вона забезпечує найглибшу звукову систему, яку компанія коли-небудь пропонувала. Система використовує 21 динамік, натхненних флагманськими динаміками Focal Grand Utopia, і розроблена для покращення чіткості, глибини та частотної відповіді в салоні. У сегменті, де комфорт заднього сидіння важливий не менше, ніж швидкість, це, ймовірно, стане одним з найчастіше обираних варіантів.
Виробництво оновленого Flying Spur заплановано на вересень на заводі Бентлі в Крю, а перші поставки клієнтам очікуються до кінця року. Ціни ще не підтверджені, хоча попередня модель починалася трохи нижче 5 мільйонів рендів, а Speed коштувала щонайменше 6,2 мільйона рендів. Новий Flying Spur S, ймовірно, займе місце між цими двома моделями.
Цікаво, що це оновлення може також підвищити інтерес до старіших моделей Flying Spur, особливо для покупців, які все ще віддають перевагу більш традиційному вигляду з подвійними фарами.
