Maserati може готуватися до повернення одного з найважливіших елементів свого минулого: V8-двигуна.

Італійський виробник не продавав моделей з V8 з моменту виходу з виробництва попереднього покоління Quattroporte у 2024 році, але тепер його інженерна команда підтвердила, що можливість повернення восьмициліндрового двигуна була розглянута.

Поки що нічого не затверджено для виробництва, але важливо, що Maserati вважає, що його поточні платформи можуть вмістити такий двигун.

Maserati бачить бізнес-можливість для нового V8

Голова інженерії Maserati Давіде Данезін зазначив, що все ще існує достатній попит серед клієнтів на обмежену серію моделей з V8, щоб це мало сенс.

Обсяги, ймовірно, будуть невеликими, особливо в порівнянні з основними моделями Maserati, але це може насправді підкреслити ексклюзивність, яку очікують від восьмициліндрового Maserati.

Данезін вважає, що якщо компанія випустить правильний автомобіль з V8, то покупці вже чекають на нього.

Однак для Maserati доведення попиту клієнтів — це лише частина рівняння. Витрати на розробку нового двигуна можуть в кінцевому підсумку визначити, чи отримає проект зелене світло.

GranTurismo та GranCabrio — очевидні кандидати

Якщо Maserati вирішить продовжити, GranTurismo та GranCabrio виглядають найбільш логічними варіантами для нового двигуна.

Обидва наразі покладаються на 3.0-літровий двотурбінний Nettuno V6, двигун, який вже продемонстрував, скільки продуктивності можна отримати з шести циліндрів.

У своїх найпотужніших варіантах Nettuno виробляє до 621 к.с. (463 кВт). Така ж базова архітектура двигуна також використовувалася в суперкарах Maserati з середнім розташуванням двигуна.

V8 буде не лише про потужність

Цікаво, що абсолютна продуктивність не здається основною мотивацією для обговорення V8 у Maserati.

Nettuno V6 вже здатний забезпечити показники, які очікуються від сучасного високопродуктивного Maserati. V8, натомість, надасть компанії щось, що стає все важче знайти на ринку спортивних автомобілів: унікальний звук, іншу подачу потужності та більше відчуття свята.

Це може дозволити Maserati позиціонувати GranTurismo або GranCabrio з V8 як більш ексклюзивний флагман, а не просто швидшу версію існуючого Trofeo.

Оскільки виробники все більше переходять на менші турбовані двигуни та електрифікацію, італійський V8 також може дати Maserati корисну відмінність.

Не очікуйте Hemi V8 від Stellantis

Maserati має доступ до більшого каталогу запчастин Stellantis, але просто запозичити один з існуючих Hemi V8 не виглядає реалістичним рішенням.

Ці двигуни вважаються занадто великими для поточних архітектур автомобілів Maserati.

Замість цього виробнику, ймовірно, доведеться розробити більш компактний V8 самостійно. Однією з можливостей може бути використання елементів існуючої архітектури Nettuno як відправної точки, що потенційно дозволить Maserati зберегти частину технології та інженерних знань, вже розроблених навколо сучасного V6.

Розробка нового Maserati V8 не буде дешевою

Найбільшою перешкодою можуть бути просто витрати.

Створення індивідуального V8 для відносно невеликої кількості автомобілів вимагатиме значних інвестицій у розробку, і ці витрати, безумовно, відобразяться на кінцевій ціні.

Тому Maserati може доведеться розглядати проект більше як обмежену серію, ніж звичайне доповнення до лінійки GranTurismo.

Такий підхід може полегшити обґрунтування цифр, а також перетворити V8 на щось дійсно особливе.

Stellantis все ще має дати зелене світло

Поки що V8 залишається можливістю, а не підтвердженим майбутнім продуктом Maserati.

Будь-яка програма спочатку вимагатиме затвердження від Stellantis, а розробка нового двигуна в час, коли виробники витрачають багато на електрифікацію, робить бізнес-кейс особливо складним.

Проте той факт, що інженерний відділ Maserati розглянув цю ідею, є значним.

Після кількох років зникнення V8 з продуктивних автомобілів, повернення Maserati в протилежному напрямку безумовно приверне увагу. І якщо компанія зможе вирішити фінансову сторону, новий GranTurismo з V8 може стати одним з найбільш цікавих італійських GT автомобілів у найближчі роки.