Volkswagen виходить на новий ринок з повністю електричним ID. Polo, моделлю, яка поєднує один з найвідоміших логотипів з новою платформою для електромобілів. Це чіткий крок бренду до створення доступного електричного хетчбека з початковою ціною нижче £25,000 у Великій Британії.

Автомобіль оснащений сучасними технологіями та пропонує більше простору, ніж можна було б очікувати в цьому сегменті. ID. Polo конкурує, а в деяких аспектах навіть перевершує Volkswagen Golf. Він має надійти на ринок наприкінці 2026 року, але поки що неясно, чи з'явиться він у Південній Африці.

На відміну від поточної лінійки ID, ця модель передає потужність на передні колеса, що ближче до традиційних хетчбеків VW. Це також сигналізує про ширшу стратегію повернення електричної лінійки бренду до його основної ідентичності.

Згідно з інформацією від Volkswagen, цей автомобіль представляє собою перезавантаження. Раніше моделі ID позиціонувалися майже як окремий суббренд, але ID. Polo має бути відразу впізнаваним. Цікаво, що спочатку автомобіль не планувався під ім'ям Polo. Під час ранньої розробки в 2021 році він називався ID.2. Коли концепція еволюціонувала і більше спиралася на спадщину Volkswagen, було вирішено відродити логотип Polo.

Дизайн відіграє важливу роль у цьому переході. Стиль відходить від експериментального вигляду ранніх електромобілів і наближається до більш впізнаваного стилю VW. Спереду фари надають автомобілю дружнього вигляду, а нижня частина бампера виглядає майже як усмішка. Підсвічений логотип VW є стандартним, а вищі комплектації додають світлові смуги спереду і ззаду. Задні ліхтарі мають шаруватий, текстурований дизайн, натхненний різьбленим склом.

Пропорції важливі для його стійкості. Довша колісна база, коротші звіси та ширші колії в порівнянні з бензиновим Polo допомагають йому виглядати більш стабільно. Також є посилання на класичний дизайн VW в обробці задньої колони, що є тонким натяком на оригінальний Golf. Розміри коліс варіюються від 17 до 19 дюймів, що допомагає збалансувати трохи вищий дорожній просвіт, викликаний акумулятором.

Всередині Volkswagen явно прислухався до відгуків. Фізичні кнопки повернулися, замінивши непопулярні сенсорні слайдери та тактильні елементи управління, які були в ранніх моделях ID. Керування вікнами стало знову простим, з окремими перемикачами замість попередньої системи перемикання.

Технологічний рівень для сегмента досить високий. Такі функції, як Connected Travel Assist, можуть розпізнавати світлофор і керувати ситуаціями зупинки та старту. Park Assist може запам'ятовувати повторювані маневри паркування та виконувати їх автоматично. Функція цифрового ключа дозволяє кільком користувачам отримувати доступ до автомобіля через свої смартфони.

Цікавий факт

Volkswagen ID. Polo розроблявся разом з іншими компактними електромобілями в групі, ділячи близько 80% своїх компонентів з пов'язаними моделями.