Lamborghini трохи відкрила завісу та підтвердила, що готує щось захоплююче. Італійський виробник суперкарів випустив тизер нової високопродуктивної версії Urus, яка буде представлена 1 липня. Вони описують її як початок "нової глави", що формується "сучасними інноваціями та чистим адреналіном".

Один зображення, яке поділилася Lamborghini, навмисно обрізане ззаду, але воно розкриває більше, ніж компанія, можливо, планувала. Верхній спойлер з вуглецевого волокна, здається, залишився від попередньої моделі, тоді як під ним розташований більший, ніж будь-коли, спойлер. Видно оновлені задні ліхтарі та аеродинамічні елементи, які відображають стиль, закладений у Urus SE. Також, ймовірно, буде дах з вуглецевого волокна, хоча Lamborghini поки що нічого не підтвердила.

Що вже показали шпигунські знімки

Тестові мюли, помічені на дорогах, вже заповнили багато деталей. Передня частина, ймовірно, отримає еволюційне оновлення, а не повний редизайн, з новими горизонтальними лопатями, переробленими повітрозабірниками та новим дизайном денних ходових вогнів. Задня частина, ймовірно, отримає новий бампер, дифузор та вихлопну систему.

Гібридна силова установка під капотом

Тут стає цікаво. Оригінальний Urus Performante покладався на двотурбінний V8 об'ємом 4,0 літра, що видає 657 к.с. (490 кВт) та 850 Нм крутного моменту. Оновлена модель, ймовірно, отримає гібридну силову установку, яка вже використовується в Urus SE. Ця система поєднує той же V8 з акумулятором на 25,9 кВт·год та електродвигуном, інтегрованим в восьмиступеневу автоматичну коробку передач, що забезпечує загальну потужність 789 к.с. (588 кВт) у специфікації SE.

З огляду на те, що назва Performante має історію максимізації переваг через зменшення ваги та аеродинамічний фокус, нова модель повинна перевершити час розгону SE з 0 до 100 км/год (0-62 миль) за 3,4 секунди та покращити електричний пробіг у 56 км (35 миль). Очікуйте, що потужність перевищить 789 к.с. (588 кВт), хоча Lamborghini поки що не підтверджує цифри.

Вуглецеве волокно для компенсації ваги гібрида

Проблема з будь-яким PHEV автомобілем - це вага акумулятора, і Lamborghini, здається, вирішує це питання. Оригінальний Performante використовував велику програму вуглецевого волокна, щоб зменшити вагу на 47 кг від стандартного Urus, і подібний підхід очікується і тут. Вуглецеві волокнисті кузовні панелі, структурні компоненти та аеродинамічні елементи повинні допомогти зберегти вагу, незважаючи на додаткову масу електрифікованого приводу.

1 липня не може прийти занадто швидко

З огляду на те, що прем'єра вже близько, зрозуміло, що Lamborghini не планує незначне оновлення. Очікується, що новий Urus буде більш гострим, легшим та аеродинамічно зосередженим, з суттєвою потужністю в порівнянні з SE та місією з економії ваги, що базується на вуглецевому волокні.

Цікавий факт

Ламборгіні Urus став першим SUV, який отримав звання найшвидшого автомобіля на Нюрбургринзі, що підкреслює його спортивні характеристики.