Porsche хоче зменшити свою залежність від обсягу продажів, і його найбагатші клієнти можуть відіграти важливу роль у цьому процесі. Компанія намагається досягти точки беззбитковості нижче 200 000 автомобілів на рік, зосереджуючи увагу на індивідуальних замовленнях, ексклюзивних спортивних автомобілях та відновленні, щоб заробляти більше з кожного клієнта.

Цей крок відбувається на фоні зусиль Porsche відновити прибутковість в умовах тиску з боку тарифів, жорсткої конкуренції в Китаї та дорогих змін у планах електрифікації. Відповідь компанії включає розширення бізнесу на самому верхньому рівні.

Porsche має 15 індивідуальних проектів у розробці

За словами Александра Фабіга, віце-президента Porsche з індивідуалізації та класичних автомобілів, їх підрозділ Sonderwunsch працює над 15 унікальними проектами.

Ціни варіюються від трохи менше $2 мільйонів (приблизно 75 000 000 грн) до приблизно $15 мільйонів (приблизно 560 000 000 грн).

На цьому рівні персоналізація включає не лише спеціальне покриття фарби або контрастну строчку. Замовлення може вимагати виготовлення індивідуальних компонентів, інженерних робіт та значної розробки для створення автомобіля, побудованого навколо специфікацій одного клієнта.

Маленькі серії виробництв можуть принести більші прибутки

Porsche також досліджує можливість виробництва дуже малих серій, які описуються як моделі «few-off». Вони займуть місце між встановленими обмеженими серіями та автомобілем, виготовленим для одного власника.

Розподіл витрат на розробку між кількома автомобілями може дати Porsche ще один прибутковий вихід для ексклюзивних дизайнів, зберігаючи при цьому виробництво достатньо обмеженим, щоб зацікавити колекціонерів.

Витрати на відновлення Carrera GT досягають до R13.32 мільйонів

Існуючі автомобілі Porsche також пропонують іншу можливість, особливо Carrera GT.

Через програму відновлення на заводі власники можуть повністю відновити свої суперкарами V10, з можливістю персоналізації внутрішніх та зовнішніх оздоблень.

За словами Фабіга, вартість робіт становить приблизно $500 000 (приблизно 20 000 000 грн) до $800 000 (приблизно 32 000 000 грн) за автомобіль. Це не включає вартість самого Carrera GT.

Porsche вже завершила 11 відновлень, ще 16 перебувають у процесі, а 21 чекає. Разом ці 48 автомобілів становлять приблизно 3.8% з 1 270 Carrera GT, вироблених між 2003 і 2006 роками.

Чому ексклюзивність важлива для відновлення Porsche

Ці замовлення залишаться невеликою частиною загального бізнесу Porsche за обсягом. Їх цінність полягає в тому, скільки кожен проект може принести.

Здоровий баланс високоприбуткових автомобілів, індивідуальних робіт та послуг з відновлення може допомогти Porsche залишатися прибутковою при нижчих річних поставках. Її масові моделі все ще важливі, але компанія хоче, щоб її фінансові показники менше залежали від продажу більшої кількості автомобілів.

Цікавий факт

Porsche Carrera GT, випущений у 2004 році, став одним з найулюбленіших суперкарів серед колекціонерів, завдяки своїй потужності та обмеженій кількості виробництв.