Китайський підрозділ Buick (SAIC-GM) анонсував випуск інноваційного електричного седана Electra L7, який вирішує класичну проблему обмеженого запасу ходу електромобілів. Новинка поєднує електричну тягу з бензиновим генератором, забезпечуючи сумарну дальність поїздки до 1400 км. Силова установка автомобіля включає два електромотори: фронтальний на 164 к.с. і задній потужністю 338 к.с., що формують повнопривідну систему. Основне живлення забезпечує LFP-акумулятор ємністю 40,2 кВт·год, що дозволяє подолати 302 км на чистій електротязі. При необхідності активується 1,5-літровий турбомотор, який функціонує виключно як генератор для поповнення заряду батареї. Флагманський седан демонструє вражаючу динаміку: розгін до 100 км/год за 5,9 секунди при граничній швидкості 200 км/год. Високовольтна архітектура на 900 В дозволяє заряджати батарею лише за 10 хвилин на сумісних станціях. Великогабаритний Electra L7 (довжина 5032 мм, колісна база 3000 мм) оснащений передовими технологіями: лідером, ультразвуковими радарами та системою автономного водіння другого рівня. Автомобіль став першим серійним транспортним засобом з панеллю приладів на чіпі Snapdragon 8775P. Цінове позиціонування на рівні 300 000 юанів (близько 35 700 євро) робить Electra L7 конкурентоспроможною пропозицією у преміум-сегменті китайського авторинку.