Рішення Porsche зміцнити співпрацю з Manthey є чудовою новиною для всіх, хто цінує справжні гоночні автомобілі. Німецький спеціаліст з автоспорту протягом десятиліть витягує ще більше продуктивності з найкращих творінь Porsche, і його останні проекти до святкування 30-річчя показують, чому це партнерство важливе.

Щоб відзначити 30 років роботи, Manthey представив два серйозно агресивні гоночні автомобілі: Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 та Porsche 911 GT3 Cup MR 30.

Виробництво буде обмежено лише 15 примірниками кожного, що робить їх одними з найрідкісніших Porsche, розроблених Manthey.

Це не просто існуючі гоночні автомобілі з пам'ятними графіками. Обидва автомобілі мають значні аеродинамічні, механічні та шасійні вдосконалення, розроблені для підвищення продуктивності за межі обмежень, які зазвичай накладаються гоночними регламентами.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30

Cayman, безумовно, є більш драматичним з двох, особливо тому, що ми не бачили багато середньомоторних Porsche, доведених до такого рівня.

Його значно ширші вуглецеві колісні арки надають йому більш вражаючий вигляд, тоді як вдосконалені передні аеродинамічні елементи, агресивний задній дифузор і значний задній спойлер були розроблені з урахуванням додаткової притискної сили.

Незважаючи на додаткове аеродинамічне обладнання та ширше кузов, Manthey вдалося трохи зменшити вагу автомобіля в порівнянні зі стандартним GT4 RS Clubsport. Легкі колеса сприяють економії ваги, тоді як агресивна геометрія підвіски та помітний негативний кут нахилу роблять його наміри зрозумілими.

Охолодження також отримало значну увагу. Перероблені повітроводи для охолодження гальм і центрально розташований радіатор покращують здатність автомобіля справлятися з тривалим використанням на трасі.

Ці вдосконалення вже пройшли випробування на 24-годинній гонці Нюрбургрінга, де вони сприяли потраплянню до топ-20.

Porsche 911 GT3 Cup MR 30

911 GT3 Cup MR 30 слідує подібному безкомпромісному підходу, хоча зміни виходять далеко за межі його зовнішнього вигляду.

Найбільш помітно, що Manthey встановив більший 4,2-літровий опозитний двигун, що виробляє 560 к.с., наближаючи автомобіль до продуктивності Porsche 911 GT3 R.

Ця остання версія продовжує філософію попередніх проектів Cup MR, пропонуючи додаткову потужність, покращену аеродинаміку та повністю перероблене шасі.

Спеціальна ліврея до 30-річчя

Обидва автомобілі отримали характерні лівреї, натхненні традиційними кольорами Manthey. Графіка також передбачає елементи майбутнього дизайну компанії, в той час як спеціальні позначення 30-річчя відрізняють ці моделі від звичайних гоночних машин.

Лише 15 примірників кожного буде виготовлено

Два ювілейні моделі дебютують на публіці на фіналі сезону DTM у Хоккенхаймі цього вікенду. Зацікавлені покупці мають до кінця жовтня 2026 року, щоб подати свої заявки, а Manthey відповідатиме за вибір успішних клієнтів.