Старий ЛуАЗ-969М складно назвати автомобілем, який асоціюється з комфортом чи сучасним дизайном. Але український дизайнер Роман Прядко показав, як легендарний всюдихід міг би виглядати сьогодні — і залишив йому головну рису оригіналу: компактність. Йдеться не про готовий автомобіль і не про запуск виробництва. Це дизайнерський концепт LUAZ-969M Expedition, який автор назвав еволюцією легенди. Що показав дизайнер Роман Прядко опублікував рендери проєкту на сторінці RP Design у Facebook. На них зображений тридверний компактний позашляховик із короткими звисами, великим дорожнім просвітом та масивними колесами. Від класичного ЛуАЗ-969М тут залишилися впізнавані пропорції та круглі фари. Водночас сучасна версія отримала значно більш виражений експедиційний характер. Спереду встановлені посилені бампери, металічні буксирувальні гаки та лебідка. На даху — багажник, додаткове освітлення та каністри. Повнорозмірне запасне колесо винесене на корму. Жовто-чорне оформлення також підкреслює призначення концепту — це не міський автомобіль, а машина, яку дизайнер бачить далеко від звичайних доріг. Головна особливість — ЛуАЗ не став більшим Найцікавіше в концепті — автор не намагався перетворити «Волинянку» на черговий великий SUV. Компактний кузов залишився однією з ключових рис автомобіля. Для оригінального ЛуАЗ-969 це було важливо: невеликі габарити у поєднанні з повним приводом допомагали автомобілю пробиратися там, де великі позашляховики могли мати проблеми. Якщо спростити, концепція нової «Волинянки» виглядає як спроба зберегти формулу старого ЛуАЗа, але замінити його утилітарну техніку та зовнішність сучасним експедиційним дизайном. Це поки лише дизайн Є важливе обмеження: жодних технічних характеристик нового автомобіля не заявлено. У концепту немає підтверджених даних про двигун, потужність, трансмісію чи реальні характеристики прохідності. Тому називати його повноцінним новим позашляховиком поки некоректно. Фактично Прядко показав відповідь на запитання: як міг би виглядати сучасний ЛуАЗ, якби його розробляли сьогодні? Це не перша сучасна «Волинянка» від Прядка Роман Прядко вже неодноразово переосмислював українські автомобілі. Раніше дизайнер показував кілька варіантів сучасного ЛуАЗу, зокрема проєкти LUAZ-VLN та LUAZ-969-M. Був і концепт LUAZ MANDRY 2025, у якому також використовувалися ретрообраз компактного позашляховика, високий кліренс, великі колеса та експедиційне оснащення. У новій роботі дизайнер змістив акцент ще сильніше в бік експедиційної машини. За його словами, після попередніх відгуків він доопрацював концепцію, зокрема змінив капот, додав лебідку та скоригував загальний вигляд. 💡 Цікаво знати Оригінальний ЛуАЗ-969 створювали як простий і легкий всюдихід, а не як великий універсальний SUV. Саме тому компактність була не просто дизайнерською особливістю, а частиною його концепції. Нова робота Прядка фактично переносить цю ідею в сучасну епоху: маленький кузов, великий кліренс і максимум обладнання для пересування без асфальту. ❓ Чи повернеться ЛуАЗ у виробництво? Поки що жодних підтверджень серійного повернення ЛуАЗу немає. «Волинянка II» залишається дизайнерським проєктом. Але саме в цьому й полягає цікавість концепту. Дизайнер не просто намалював сучасний автомобіль із ретроназвою, а зберіг одну з найхарактерніших рис оригінального ЛуАЗу — компактність, навколо якої й побудував зовсім інший, експедиційний образ. повідомляє NNews із посиланням на 24 Канал. Чому це важливо Концепт показує, як український автомобіль із впізнаваною історією можна переосмислити без втрати його головної особливості — компактного формату. Водночас це саме дизайнерська візія, а не анонс нового серійного автомобіля.