Aston Martin Vantage RS, найпотужніша версія цього автомобіля, знову була помічена під час тестування. Цього разу система вихлопу виглядає інакше, ніж раніше. Замість восьми вихлопних труб, які були на попередніх прототипах, у серійній версії Vantage RS встановлено чотири центрально розташовані вихлопні труби. Це невелика деталь, але вона свідчить про серйозний підхід до аеродинаміки автомобіля.

Задній спойлер, хоча й замаскований, має форму, схожу на ту, що використовувалася в обмеженій серії Vantage AMR Pro. Це свідчить про те, що на цьому автомобілі акцент зроблено на притиску, а не на елегантності.

Спереду автомобіль також отримав кілька змін. Ширша решітка радіатора розташована між агресивними повітряними завісами, які забезпечують охолодження. Глибший передній спойлер покращує аеродинаміку, а масивні бічні спойлери допомагають управляти повітрям під час руху на високих швидкостях.

Вихлопні труби, які перенесли з країв заднього бампера в центр, не лише для краси. Це покращує аеродинаміку, дозволяючи повітрю виходити більш плавно, що, в свою чергу, покращує роботу нового дифузора. Автомобіль також оснащений легкосплавними колесами та гальмами з зеленими супортами, що підкреслює його спортивний характер.

Шини Pirelli розміром 325/30 ZR21 на задній осі забезпечують серйозне зчеплення, що є важливим для автомобіля, призначеного для швидкісних заїздів на треку.

Внутрішнє оздоблення автомобіля, ймовірно, буде більш функціональним, ніж розкішним. Очікується, що в ньому будуть елементи з вуглецевого волокна та знайома система інформаційно-розважального комплексу. З метою зменшення ваги, шумоізоляція, ймовірно, буде зменшена, а стандартні сидіння замінять на спортивні.

Під капотом розташований двотурбінний V8 від AMG, який, як очікується, забезпечить потужність до 671 к.с. (500 кВт) і 800 Нм крутного моменту. Це свідчить про те, що Aston Martin може досягти ще більшої продуктивності з Vantage RS після остаточної налаштування.