Mercedes-AMG не гаяє часу, доводячи, що їх нові електричні моделі можуть показувати відмінні результати на треку. Після змішаних відгуків про більший AMG GT 4-Door Coupe, новий електричний CLA 45 4MATIC+ став зіркою, встановивши новий рекорд кола на Нюрбургрингу.
Представлений на початку липня 2026 року, компактний чотиридверний спортивний седан є значним кроком для AMG. Він замінює бензиновий CLA 45 і слідує за виходом на пенсію легендарного A 45 S, оскільки бренд прискорює перехід до електричних автомобілів високої продуктивності.
Рекорд Нюрбургринга підтверджує серйозні показники продуктивності
Менш ніж через місяць після світової прем'єри, електричний CLA 45 вже отримав вражаюче визнання.
28 липня автомобіль подолав повну дистанцію Нюрбургринга (20.832 км) за офіційно підтверджений час 7:32.070, ставши найшвидшим автомобілем у своєму сегменті.
Рекорд був встановлений за ідеальних умов, при температурі повітря 24°C і температурі треку 30°C.
Mercedes-AMG пояснює цей результат поєднанням передового приводу, інтелектуальної системи повного приводу, адаптивної підвіски та складного управління енергією, що дозволяє автомобілю демонструвати стабільну продуктивність протягом усього кола.
Три осьові потужні мотори забезпечують прискорення суперкара
Потужність забезпечується тією ж трьохосьовою конфігурацією мотора, що і в AMG GT 4-Door Coupe.
Сумарна потужність становить 671 к.с. (500 кВт), при цьому всі три компактні електродвигуни мають рідинне охолодження для підтримки максимальної продуктивності під час тривалих навантажень.
Складна система також дозволяє повністю змінювати розподіл крутного моменту між передніми та задніми осями, а векторизація крутного моменту на задніх колесах покращує точність проходження поворотів завдяки останній еволюції системи AMG Performance 4MATIC+.
Продуктивність вражає: CLA 45 розганяється з 0 до 100 км/год за всього 2.7 секунди.
Активна аеродинаміка та обладнання, орієнтоване на трек
Для рекордного заїзду CLA 45 був оснащений шинами Pirelli P Zero Trofeo RS і керувався Кевіном Бергером, використовуючи режим Race, що входить до складу опційного пакету AMG Dynamic Plus.
Нова модель також впроваджує технологію активної аеродинаміки, яка включає активний задній спойлер, що є першим у цьому сегменті. Система постійно регулюється для покращення аеродинамічного балансу, підвищуючи стабільність на високих швидкостях і водночас покращуючи загальну ефективність.
AMG стверджує, що гоночна ДНК залишається незмінною
Голова Mercedes-AMG Стефан Векбах вважає, що досягнення на Нюрбургрингу демонструє, що гоночна спадщина бренду залишається центральною для його майбутнього, навіть коли він переходить на електрику.
За словами Векбаха, AMG витратила майже шість десятиліть на розробку високопродуктивних автомобілів, натхненних гонками, і новий CLA 45 представляє наступну главу цієї історії. Він також зазначив, що це навряд чи буде останній рекорд Нюрбургринга, який компанія має намір встановити.
З початком поставок клієнтам цього місяця, Mercedes-AMG входить на ринок електричних спортивних седанів з вражаючою статистикою, вже прикріпленою до своєї нової моделі.
Цікавий факт
Mercedes-AMG CLA 45 EV став першим електричним автомобілем, який встановив рекорд на Нюрбургрингу у своєму класі, що підкреслює зростаючу популярність електричних спортивних автомобілів.