Acura відзначила 40-річчя нестандартно — компанія відновила свій перший культовий автомобіль, перетворивши його на гоночний триб’ют. Йдеться про унікальну версію Acura Integra, натхненну чемпіонськими машинами кінця 1980-х. Відродження легенди Ювілейний проєкт створили інженери Honda Racing Corporation. За основу взяли перше покоління Integra та переосмислили його у стилі гоночних седанів IMSA, які домінували наприкінці 80-х. Автомобіль відсилає до моделі №48 Comptech, що вигравала чемпіонати IMSA з 1987 по 1990 роки. Побачити цю версію наживо можна буде на Acura Grand Prix of Long Beach. Дизайн і технічні апдейти Класичний кузов отримав нове життя: фірмовий колір Rio Red Metallic легкі 14-дюймові диски Mugen спортивна підвіска Tein гальмівні компоненти Carbotech Інженери також додали регульовану підвіску, ручне кермове управління та посилені гальмівні лінії — все для максимальної “живої” керованості. Що під капотом Оригінальний 1,6-літровий двигун D16A1 не просто зберегли — його повністю перебудували. Разом із 5-ступеневою механікою він отримав: сучасний ECU Monsoon новий випускний колектор і систему Borla систему запалювання coil-on-plug Додатково встановили диференціал Torsen, що значно покращує зчеплення — особливо для передньопривідної конфігурації. Інтер’єр у стилі автоспорту Всередині — повноцінний трековий сетап: каркас безпеки гоночні сидіння OMP шеститочкові ремені Це вже не просто реставрація — це повноцінна гоночна машина з історією. Як усе починалось Acura дебютувала у США 27 березня 1986 року разом із моделями Legend та Integra — ще до появи Lexus. Уже через кілька років бренд закріпив успіх, випустивши Acura NSX — суперкар, який змінив правила гри на ринку. Що це означає для бренду Ювілейна Integra — не просто ностальгія. Це сигнал: Acura повертається до своїх коренів — легких, драйверських і чесних автомобілів. І схоже, наступні роки бренду будуть не менш цікавими, ніж перші.