Hyundai заявила, що електромобіль Ioniq 3 має найкраще співвідношення ціни та запасу ходу серед моделей свого класу. За розрахунками компанії, вартість кожного кілометра запасу ходу за циклом WLTP становить 66,30 євро. Однак ця оцінка стосується версії з акумулятором ємністю 61 кВт·год, а не базової модифікації на 42 кВт·год. Крім того, йдеться про маркетингове порівняння за конкретним показником, яке не враховує всіх характеристик автомобіля. На чому ґрунтується заява Hyundai Виробник наголошує на співвідношенні вартості автомобіля та офіційного запасу ходу. Такий підхід дає змогу порівнювати, скільки покупець платить за кожен кілометр заявленої дальності поїздки. За підрахунками Hyundai, Ioniq 3 у версії з батареєю на 61 кВт·год коштує 66,30 євро за кожен кілометр запасу ходу за циклом WLTP. Компанія стверджує, що серед конкурентів у тому самому класі немає вигіднішої пропозиції за цим критерієм. Водночас цей показник не означає, що модель є найдешевшою серед усіх електромобілів або найкращою за сукупністю характеристик. Для коректного порівняння необхідно враховувати клас автомобіля, комплектацію, ціну на конкретному ринку та методику розрахунку. Запас ходу — не єдина характеристика Більша батарея ємністю 61 кВт·год має забезпечувати більшу дальність поїздки, ніж базовий акумулятор на 42 кВт·год. Саме старша версія лежить в основі заявленого Hyundai показника. Однак у Ioniq 3 є й інші характеристики, які можуть мати значення для покупців. Зокрема, потужність електродвигуна становить 99 кВт, або 135 к. с. Для водіїв, яким важливі динамічний розгін і висока потужність, цього може бути недостатньо. Тому оцінювати автомобіль лише за запасом ходу не варто. На повсякденну зручність також впливають швидкість заряджання, реальне енергоспоживання, простір у салоні, оснащення та вартість обслуговування. Чому це важливо для ринку електромобілів Заява Hyundai привертає увагу до іншого підходу до розвитку електричного транспорту: замість постійного збільшення батарей і переходу до великих та важких позашляховиків виробник робить акцент на ефективності й вартості використання. Для багатьох водіїв, які переважно їздять містом і здійснюють регулярні поїздки передбачуваними маршрутами, великий запас ходу не завжди є головним критерієм. Компактніший автомобіль із достатньою дальністю та помірною ціною може виявитися практичним рішенням. Утім, остаточна привабливість Hyundai Ioniq 3 залежатиме від фактичної ціни, реального запасу ходу та характеристик конкурентів на конкретному ринку. Заявлені 66,30 євро за кілометр WLTP — цікавий орієнтир, але не універсальна оцінка вигідності електромобіля.