Porsche представила нову колекційну версію 911, яка черпає натхнення з альпійських доріг, кольорів та історії автоспорту. Названа Porsche 911 GT3 Bergsport, ця спеціальна версія виготовлена в Porsche Exclusive Manufaktur і буде обмежена лише 100 екземплярами. Вона буде доступна тільки для клієнтів в Австрії, Франції, Італії та Швейцарії.

Під альпійським дизайном ховається остання модель 911 GT3 з пакетом Touring, яка включає легкий пакет і, що важливо, шестиступінчасту механічну коробку передач.

Лише 100 моделей Porsche 911 GT3 Bergsport будуть виготовлені

Porsche не створила абсолютно нову версію GT3, а використала поточну модель GT3 Touring як основу для Bergsport. Виробництво обмежене 100 автомобілями, що робить цю модель значно рідшою, ніж звичайний GT3 Touring. Доступність також обмежена, оскільки Porsche зарезервувала всю партію для чотирьох альпійських ринків: Австрії, Франції, Італії та Швейцарії.

Кожен автомобіль отримує легкий пакет і шестиступінчасту механічну трансмісію. Це поєднання особливо підходить, оскільки Bergsport створено для водіння по звивистих гірських перевалах, а не для гонок на час.

Потужність 4.0-літрового опозитного шестицилиндрового двигуна становить 375 кВт (503 к.с.) і 450 Нм крутного моменту, а механічна версія, безумовно, є більш відповідним вибором для цієї версії.

Легкий пакет отримує деякі зміни Bergsport

Porsche внесла кілька помітних змін до звичайної специфікації легкого пакета. Зазвичай в пакет входять магнієві колеса, але Porsche вирішила, що вони не найкраще підходять для умов Bergsport. Натомість були обрані спеціально розроблені ковані алюмінієві колеса, обрані за їхню додаткову міцність на вимогливих альпійських дорогах.

На відміну від деяких конфігурацій GT3, Bergsport також зберігає задні сидіння, що робить його трохи більш практичним для власників, які хочуть взяти більше ніж одного пасажира на гірську прогулянку.

Також включено паливний бак з розширеним об'ємом, що має сенс для автомобіля, розробленого для тривалих поїздок по мальовничих гірських дорогах без постійного пошуку заправки.

Фарбування Valleygreenmetallic натхненне Альпами

Більшість візуальних змін є тонкими, але специфікація ретельно пов'язана з альпійською темою. Найбільш очевидним доповненням є Valleygreenmetallic, новий колір, розроблений спеціально для GT3 Bergsport. Глибокі зелені та земляні тони покликані відображати навколишній альпійський ландшафт, а золоті металічні частинки стають більш помітними при прямому сонячному світлі.

Ковані алюмінієві колеса поєднують біле золото та керамічні покриття, а гальмівні супорти отримали новий оранжевий колір, натхненний альпійським сяйвом, теплим світлом, яке іноді видно на вершинах гір під час сходу та заходу сонця.

Porsche також включила графіку у вигляді шахової клітини в багажник як посилання на історичний гоночний автомобіль 908 Bergspyder.

Історія Porsche в Австрії глибока

Альпійська тема не є просто маркетинговим ходом. Porsche має справжні історичні зв'язки з регіоном. У 1940-х роках компанія переїхала до Гмюнду в Австрії, де були створені деякі з її перших спортивних автомобілів. Навколишні гірські дороги також стали природними випробувальними майданчиками, що допомогло вплинути на характеристики, які врешті-решт стали синонімом спортивних автомобілів Porsche.

Цей зв'язок між Porsche, Австрією та складними гірськими дорогами є основою концепції Bergsport.

Йорг Бергмайстер представить автомобіль на альпійському дебюті

Брендовий амбасадор Porsche Йорг Бергмайстер протестує GT3 Bergsport на заході Arosa ClassicCar на початку вересня. Гірський підйом має довжину 7,3 км, піднімаючись на 422 метри і включаючи не менше 76 поворотів. Це саме те середовище, де легкий, атмосферний, механічний GT3 повинен почуватися як вдома.

З огляду на те, що лише 100 екземплярів потраплять на чотири європейські ринки, побачити GT3 Bergsport поза Альпами, ймовірно, буде рідкісним явищем.

Цікавий факт

Перший Porsche 911 був представлений у 1964 році, і з того часу модель стала іконою автомобільної індустрії, відзначаючи понад 50 років успіху та інновацій.