Volkswagen, схоже, серйозно налаштований зробити свої майбутні електромобілі емоційнішими для водіїв. Нові подробиці про спортивний електричний VW ID Polo GTI свідчать, що компанія працює не лише над потужнішою версією моделі, а й над функціями, які імітуватимуть класичний бензиновий автомобіль. Ще рік тому, коли модель була відома під назвою VW ID.2, з’явилися чутки про можливу версію Clubsport. Тепер представник Volkswagen Флоріан Умбах фактично підтвердив, що така модифікація справді перебуває у розробці. Очікується, що Clubsport-версія отримає приблизно 285 кінських сил замість 226 к.с. у стандартного електричного GTI. Але найбільший інтерес викликає не сама потужність, а незвичний підхід Volkswagen до «характеру» автомобіля. Компанія планує додати штучний звук двигуна та навіть імітацію перемикання передач. Таким чином електромобіль зможе створювати відчуття керування класичним хот-хетчем із бензиновим мотором. Подібну ідею вже активно просуває Hyundai у своїх спортивних електрокарах, і тепер Volkswagen, схоже, теж вирішив піти цим шляхом. У VW визнають, що майбутнє таких спортивних електромобілів багато в чому залежить від реакції покупців на базовий ID Polo GTI. Якщо модель виявиться успішною, концерн зможе розширити лінійку та запропонувати ще більше «заряджених» електрокарів. Втім, не всі позитивно сприймають таку стратегію. Частина фанатів уже звернула увагу, що Volkswagen фактично залишає потужнішу версію «про запас», аби продавати дорожчий Clubsport. Це створює враження, що звичайний GTI міг би бути значно продуктивнішим уже на старті. Для порівняння, Opel обрав інший підхід. Електричний Opel Corsa GSE одразу отримує майже 280 кінських сил без поділу на кілька спортивних модифікацій. Попри суперечки, очевидно одне — автовиробники шукають способи зробити електромобілі емоційнішими. Адже для багатьох водіїв справжній спортивний автомобіль — це не лише цифри розгону, а й звук, відчуття та атмосфера за кермом. І тепер навіть електрокари намагаються повернути ці емоції, нехай і за допомогою цифрових технологій.