BYD Shark 6 Performance незабаром з'явиться в автосалонах з новим потужним двигуном. Він поєднує 2.0-літровий турбодвигун з електродвигунами на обох осях, використовуючи систему повного приводу BYD.

Оновлена система DM Super Hybrid в модифікації Performance підвищує загальну потужність до 350 кВт і 700 Нм, що більше, ніж у стандартній версії. Це дозволяє розганятися до 100 км/год за 5.5 секунд, що швидше, ніж Ford Ranger Raptor, який робить це за 5.8 секунд. Заявлена витрата пального становить лише 1.3 л/100 км за комбінованим циклом WLTP, якщо заряд батареї перевищує 25 відсотків.

Ця версія особливо виділяється в плані буксирування. Модель Performance здатна тягнути до 3500 кг, тоді як інші моделі обмежені 2500 кг. Підвіска залишається незалежною з подвійними поперечними важелями, що викликало деякі питання щодо її здатності витримувати навантаження.

Хоча Shark 6 позначається як електромобіль, він залишається гібридом, де двигун внутрішнього згоряння відіграє важливу роль. Більший 2.0-літровий двигун замінює менший 1.5-літровий, що забезпечує більше потужності.

У повсякденному використанні система в основному працює автоматично, але водії можуть вибирати між трьома режимами роботи в залежності від ситуації.

Режим чистого електромобіля (EV Pure Electric Mode): Двигун повністю вимикається, і електродвигуни використовують енергію з батареї. Ідеально підходить для міських поїздок, забезпечуючи плавний відгук та нульове споживання пального.

Режим гібридного електромобіля (HEV Series Mode): Це стандартний режим для більшості умов. Двигун працює лише як генератор, постачаючи електрику для електродвигунів.

Паралельний режим (HEV Parallel Mode): Двигун внутрішнього згоряння та електродвигуни працюють разом для приводу коліс. Це корисно для буксирування або їзди по шосе, де потрібна додаткова потужність.

Ключовим оновленням для останньої моделі є введення режиму Crawl. Раніше режим Mountain Mode не справлявся на крутих схилах через обмежену артикуляцію коліс. Crawl Mode автоматично регулює подачу крутного моменту на низьких швидкостях, допомагаючи підтримувати зчеплення на кам'янистих ділянках та крутих підйомах. Швидкість обмежується 20 км/год, а потужність постійно регулюється, щоб запобігти пробуксовці коліс.

Режим Crawl буде стандартним для модифікації Performance і також буде доступний для існуючих моделей Shark 6 Premium та Dynamic через оновлення по повітрю.

Повні технічні характеристики ще не підтверджені, але деякі деталі вже відомі. Базова модель Dynamic Cab-Chassis отримає 12.8-дюймовий сенсорний екран з бездротовим Apple CarPlay та Android Auto. Моделі вищого класу, включаючи Premium та Performance, зберігають більший 15.6-дюймовий дисплей.

У всіх моделях є можливість Vehicle-to-Load потужністю 6.6 кВт, кілька розеток 230V, одна з яких знаходиться в салоні, а три - у вантажному відсіку.

BYD Південної Африки ще не підтвердив, чи з'явиться ця модифікація Performance в Південній Африці, але було б дуже дивно, якби вона не з'явилася найближчим часом.