Tesla остаточно перегорнула сторінку своїх найдорожчих моделей. Компанія вже припинила виробництво Model S та Model X, які багато років вважалися технологічною візитівкою бренду. Тепер стратегія виробника зміщується у бік доступніших електромобілів і розвитку технологій автономного водіння. Втім, Ілон Маск несподівано заявив, що технічні матеріали щодо колишніх флагманів компанії незабаром можуть стати «open source». Проте експерти сумніваються, що йдеться про справді відкритий доступ. Флагманів більше немає Model S і Model X свого часу були символами Tesla. Саме вони демонстрували найсучасніші технології компанії, високий запас ходу та інноваційні функції, які згодом з’являлися і в інших моделях. Після їхнього зняття з виробництва у Tesla фактично не залишилося класичного флагманського автомобіля. Основний акцент тепер робиться на масові моделі, які мають забезпечити більші обсяги продажів, а також на системи автономного керування. Щодо нового Roadster, який компанія анонсувала ще кілька років тому, то він досі так і не дістався серійного виробництва. Через постійні перенесення термінів багато хто вже сприймає цей проєкт радше як красиву обіцянку, ніж реальний продукт. Маск пообіцяв «відкрити» документацію Коментуючи долю колишніх флагманів, Ілон Маск повідомив, що Tesla планує зробити доступними матеріали, пов’язані з Model S і Model X. За його словами, аналогічний підхід компанія вже застосовувала до Roadster. Ідея полягає в тому, щоб надати доступ до технічної інформації після завершення життєвого циклу автомобілів. На перший погляд це виглядає як крок у бік відкритості, який може бути корисним для ентузіастів, дослідників та незалежних інженерів. Чи справді це буде open source? Втім, журналісти Electrek звернули увагу, що попередній приклад із Roadster навряд чи можна назвати повноцінним відкритим кодом. Хоча Tesla і справді надала доступ до певних файлів, вони містять далеко не всю технічну інформацію. Найважливіші інженерні рішення та ключові дані залишаються закритими, а користувачі не можуть вільно змінювати чи використовувати ці матеріали для створення власних проєктів. Саме тому називати таку документацію «open source» досить складно. Конкурентам навряд чи покажуть усі секрети Навіть якщо Tesla цього разу відкриє більше інформації про Model S та Model X, експерти не очікують, що компанія розкриє свої найцінніші технологічні напрацювання. Попри поважний вік цих моделей, багато технічних рішень залишаються актуальними й сьогодні. Вони могли б становити значний інтерес для інших автовиробників, які працюють над власними електромобілями. Саме тому малоймовірно, що Tesla добровільно поділиться всіма конструктивними особливостями своїх автомобілів. Поки що більше запитань, ніж відповідей Наразі компанія не уточнила, які саме матеріали планує зробити доступними та коли це станеться. Якщо Tesla дійсно відкриє значну частину технічної документації, це може стати цікавим прецедентом для автомобільної галузі. Але якщо йтиметься лише про обмежений набір файлів без критично важливих даних, то гучна заява Ілона Маска навряд чи відповідатиме класичному розумінню концепції open source. Тож поки залишається лише чекати, наскільки «відкритими» виявляться колишні флагмани Tesla на практиці.