З моменту появи Porsche 911 GT3 у 1999 році, його характер будувався навколо одного ключового елемента: атмосферного двигуна з плоскими шістьма циліндрами. Ця формула протрималася через шість поколінь, незважаючи на посилення екологічних норм. Однак зараз виглядає так, що поточна версія 992.2 може стати останньою з таким двигуном.

У короткій розмові з Car and Driver Андреас Пройнінгер натякнув, що знайомий 4.0-літровий двигун може не витримати нових вимог. Коли його запитали, як довго він може продовжувати працювати без допомоги турбонаддува або гібридних систем, його відповідь не була обнадійливою для прихильників традицій. У США, можливо, ще є час, але в Європі терміни виглядають набагато суворіше, можливо, лише кілька років, якщо не будуть внесені суттєві зміни. Якщо питання загострити, турбонаддув також не виключається. Насправді, це дуже ймовірно.

Навіть якщо атмосферна установка протримається трохи довше в певних регіонах, малоймовірно, що Porsche розділить GT3 на окремі версії для різних ринків. Такий підхід вимагатиме розробки та сертифікації двох різних моделей, кожна з яких потребуватиме свого процесу гомологації, що швидко стає дорогим і трудомістким. Більш реалістичний шлях — це єдине глобальне рішення, яке відповідатиме посилюючим стандартам Європи, особливо з урахуванням того, що ЄС планує зменшити викиди автомобілів на 55% до 2030 року в порівнянні з рівнями 1990 року.

Якщо наступне покоління GT3 перейде на примусове наддування, це піднімає більше запитань про решту лінійки GT Porsche. Очікується, що Porsche 718 повернеться в майбутньому з поєднанням електричних і бензинових варіантів, що залишає невизначеним налаштування наступного GT4. Потім є неминуче повернення GT2. Традиційно визначений своїм турбонаддувом у порівнянні з GT3, цей розрив може зменшитися, якщо обидві моделі почнуть ділитися подібними технологіями, що потенційно змінить ієрархію, яку ентузіасти знали протягом багатьох років.

Цікавий факт

Відомо, що Porsche 911 GT3 є одним з найшвидших автомобілів на Нюрбургринзі, що робить його популярним серед автогонщиків та ентузіастів.