Mercedes-Benz обрав помітно інший шлях, коли представив поточне покоління SL-Class R232 у 2021 році. На відміну від попередніх версій, новий SL акцентував увагу на продуктивності, як у зовнішньому вигляді, так і в їзді. Кожен варіант потрапив під марку AMG, що сигналізувало про чіткий відхід від м'якого, гран-туристичного характеру, який довго визначав цей автомобіль. Тепер, однак, на підході оновлення середнього циклу, і, здається, SL знову відкриває для себе частину своєї первісної ідентичності.

Нові деталі свідчать про те, що оновлений SL буде переорієнтований як більш традиційний гран-турер, коли він з'явиться наступного року. Відгуки про комфортно орієнтований Maybach SL, здається, зіграли велику роль у цьому, оскільки інсайдери вказують, що його теплий прийом спонукає Mercedes-Benz переглянути ширшу лінійку SL. Ідея проста: повернути більше витонченості та розслабленої розкоші, які зробили SL таким іконічним.

Протягом останнього десятиліття Mercedes-Benz поступово відходив від великих, висококласних двохдверних GT. Стара модель CL поступилася місцем S-Class Coupe, але ця лінія тихо зникла без прямого наступника. Це фактично залишило SL останнім справжнім розкішним двохдверним автомобілем бренду. Однак R232 наблизився до території спортивних автомобілів, позиціонуючи себе більше як суперника Porsche 911 завдяки своїм силовим установкам тільки AMG та легшій конструкції.

Цей підхід тепер трохи коригується. Разом з доопрацюваннями шасі, спрямованими на покращення комфорту, оновлення, як повідомляється, передбачає видалення чотирициліндрового двигуна, що використовувався в SL 43. Натомість очікується поява нового SL 53, який буде оснащений 3,0-літровим турбованим рядним шістьма, що виробляє близько 449 к.с. (приблизно 335 кВт). Це рішення відповідає давнім очікуванням, що SL повинен пропонувати принаймні шість циліндрів.

Вищі моделі, SL 55 та SL 63, продовжать існування, але обидві отримають оновлений V8 двигун з плоским коленвалом. Цей новий мотор також очікується в наступному поколінні S-Class, що вказує на ширшу реалізацію по всьому бренду. У SL 63 виходи можуть зрости до приблизно 650 к.с. (близько 485 кВт), тоді як легка гібридна допомога, ймовірно, буде присутня в усій лінійці. Однак варіант SL 63 з підключенням до мережі може бути знятий з виробництва в рамках перерозподілу.

Візуально зміни не будуть драматичними, але повинні бути помітними. Очікуйте перероблені фари та задні ліхтарі, а також тонкі коригування, щоб SL виглядав сучасно. Всередині салон прийме нову інформаційно-розважальну систему MB.OS від Mercedes-Benz, і є велика ймовірність, що він перейде до нових цифрових дисплейних макетів, які були представлені в останніх моделях.

Навіть у своїй поточній формі R232 вважається дуже здатним кабріолетом. Проте є відчуття, що він трохи віддалився від первісного завдання SL — безтурботного круїзу, комфорту та стриманої розкоші. Оскільки AMG GT продовжує задовольняти водіїв, які прагнуть більшої динаміки, переорієнтація SL має стратегічний сенс. Сильний прийом Maybach SL лише підкреслює цей напрямок.

Очікується, що ціни на оновлену модель трохи зростуть, особливо з огляду на те, що базова чотирициліндрова версія, ймовірно, буде знята з виробництва.