Німецький автовиробник Mercedes-Benz опинився перед серйозними викликами, які вже впливають на фінансові результати компанії. На тлі зниження прибутковості та посилення конкуренції керівництво шукає шляхи підвищення ефективності, і одним із таких рішень може стати збільшення тривалості робочого тижня для працівників. Голова наглядової ради компанії Martin Brudermüller вважає, що традиційний 35-годинний робочий тиждень дедалі гірше відповідає умовам сучасної глобальної конкуренції. На його думку, компаніям необхідно або скорочувати витрати на оплату праці, або збільшувати кількість робочих годин. Саме другий варіант він називає більш прийнятним для бізнесу. Ідея полягає в тому, щоб поступово перейти до 40-годинного робочого тижня без зниження рівня зарплат. Прихильники такого підходу переконані, що це дозволить підвищити продуктивність і зміцнити конкурентоспроможність компанії на світовому ринку. Втім, далеко не всі експерти погоджуються з тим, що додаткові п’ять годин роботи на тиждень здатні вирішити глибші проблеми автовиробника. Багато хто вважає, що корінь труднощів лежить не лише у витратах на персонал, а й у стратегічних помилках останніх років. Упродовж тривалого часу преміальні бренди на кшталт Mercedes успішно користувалися високим попитом на свої автомобілі та стабільними прибутками. Однак стрімкі зміни на автомобільному ринку, розвиток електромобілів і посилення конкуренції з боку азійських виробників змусили переглянути звичні підходи до ведення бізнесу. Особливо відчутним став тиск з боку китайських компаній, які активно інвестують у нові технології та швидко виводять на ринок сучасні моделі. У багатьох сегментах вони вже пропонують автомобілі з конкурентними характеристиками за привабливішою ціною, що створює додаткові труднощі для традиційних європейських брендів. Саме тому аналітики наголошують: підвищення навантаження на працівників може дати лише короткостроковий ефект. Набагато важливішим завданням для Mercedes залишається створення більш конкурентоспроможних продуктів, прискорення інновацій та адаптація до нових реалій світового автомобільного ринку. У підсумку дискусія навколо тривалості робочого тижня виходить далеко за межі однієї компанії. Вона порушує ширше питання про те, як європейська промисловість має реагувати на глобальну конкуренцію та чи достатньо лише збільшувати продуктивність праці, коли ринок дедалі більше визначають технології, інновації та швидкість розвитку.