Ferrari використала Monterey Car Week, щоб представити свій останній проект Special Projects - CZ26, повністю індивідуальний берлінетта, замовлений американським клієнтом.

Хоча механічна частина походить від SF90 Stradale, майже все, що ви бачите, було перероблено. Проект реалізував Ferrari Design Studio під керівництвом Флавіо Мандзоні, з метою створити автомобіль, який відрізняється від SF90, а не просто одягнений в інше тіло.

Індивідуальний дизайн CZ26

CZ26 має низький і широкий профіль, з кабіною, що формує центральну капсулу між чітко визначеними арками коліс.

Передня частина особливо виразна. Повна ширина відкриття включає ультратонке приховане освітлення, охолоджувальні канали та різні датчики, в той час як майже вертикальний передній край надає CZ26 помітно інший вигляд у порівнянні з SF90.

На протилежному кінці Ferrari обрала короткий, обрізаний хвіст з підвісними задніми ліхтарями та значним дифузором. Результат - дизайн, що акцентує увагу на ширині.

Аеродинаміка була важливою частиною процесу розробки. Ferrari переглянула піддони та генератори вихорів, ввела повітряні завіси навколо зовнішніх частин переднього бампера та розробила нову конфігурацію заднього спойлера і дифузора.

Мета полягала в тому, щоб створити додаткову притискну силу без надмірного опору.

Фарба Argento Veloce та кольорове вуглецеве волокно

Ferrari розробила унікальне покриття фарбою Argento Veloce спеціально для CZ26. Сріблястий колір має рідинний вигляд і контрастує з деталями Rosso Lampante.

Пігментоване вуглецеве волокно використовується навколо арок коліс та аеродинамічних компонентів, допомагаючи візуально з'єднати різні частини кузова.

Кабіна також слідує тому ж індивідуальному підходу. Чорна технічна тканина покриває більшу частину інтер'єру, доповнена вставками з 3D-друку та додатковими акцентами Rosso Lampante.

Ferrari також додала вишиті логотипи CZ26, глянсове вуглецеве волокно з металевими волокнами, сатинове вуглецеве волокно та частини кольору кузова по всьому приладовій панелі та дверях.

Гібридна силова установка SF90 Stradale

Хоча стиль повністю індивідуальний, Ferrari не вважала за потрібне винаходити те, що знаходиться під капотом.

CZ26 зберігає гібридну силову установку SF90 Stradale, що складається з двохтурбінного 4.0-літрового V8, що виробляє приблизно 786 к.с. (586 кВт).

Електрична допомога забезпечується трьома моторами, які в сумі виробляють 162 кВт, живленням від акумулятора ємністю 7.9 кВт·год.

Сумарна потужність системи становить приблизно 986 к.с. (735 кВт), що відповідає оригінальному SF90 Stradale. Потужність передається через восьмиступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням.

CZ26 також може проїхати до 25 км, використовуючи лише електричну енергію.

Продуктивність Ferrari CZ26

Незважаючи на зовсім інший екстер'єр, продуктивність залишається на рівні SF90.

Ferrari стверджує, що CZ26 розганяється з 0 до 100 км/год за 2.5 секунди, а з 0 до 200 км/год - за 6.7 секунди. Максимальна швидкість становить 328 км/год.

Він оснащений 20-дюймовими колесами з шинами 255/35 спереду та значно ширшими 315/30 ззаду.

Вуглецево-керамічні гальма забезпечують гальмування, при цьому Ferrari стверджує, що CZ26 може зупинитися з 100 км/год менш ніж за 29.5 метра.

Автомобіль має приблизно 4.76 метра в довжину, 2.01 метра в ширину та 1.19 метра у висоту, з колісною базою близько 2.65 метра. Розподіл ваги становить 45% спереду та 55% ззаду.

Ще один Ferrari, який ніколи не буде повторено

CZ26 стає останнім членом ексклюзивної родини Special Projects Ferrari, де обрані клієнти можуть замовити абсолютно унікальний автомобіль, розроблений на заводі.

Це робить його дуже відмінним від звичайних моделей Ferrari та навіть обмежених серій. Механічна основа може бути знайомою, але кузов, матеріали та деталі фактично перетворили платформу SF90 на щось абсолютно нове.

Оскільки CZ26 створено лише в єдиному екземплярі, власнику не потрібно турбуватися про те, що побачить інший такий автомобіль на наступній зустрічі Ferrari.