Mercedes не готовий відмовитися від V8. Незважаючи на суворі екологічні норми та перехід індустрії до електрифікації, німецький виробник очікує, що восьмициліндрові двигуни залишаться частиною їхнього асортименту ще на кілька років.

Для фанатів AMG це, безумовно, хороша новина. Але для тих, хто сподівається, що поточний Mercedes-AMG C63 знову отримає V8, ситуація зовсім інша.

Двигуни V8 Mercedes переживуть до 2030 року

Клаус Рехкюглер, керівник управління продуктами Mercedes-Benz, підтвердив, що компанія має намір продовжувати пропонувати V8-двигуни до 2030-х років, можливо, до 2035 року.

Попит на восьмициліндрові моделі Mercedes залишається високим на ринках, таких як США та Близький Схід, особливо в більших автомобілях, таких як S-Class, G-Class та GLE.

Європа є значно складнішою. Зростаючі обмеження CO2 роблять великі двигуни внутрішнього згоряння дорожчими та важчими для виправдання, тоді як Китай також швидко переходить до електрифікації.

Mercedes вважає, що є достатній попит в інших регіонах, щоб підтримувати V8 ще приблизно десять років.

Чотирициліндровий C63 не всім до вподоби

Рішення замінити попередній C63 з двома турбонаддувами V8 на електрифікований чотирициліндровий двигун залишається одним з найсуперечливіших кроків AMG.

У серці поточного C63 S E Performance знаходиться 2.0-літровий турбований чотирициліндровий двигун. У своїй найпотужнішій формі двигун може виробляти до 469 к.с. (350 кВт), що є вражаючим показником для двигуна такого розміру.

У поєднанні з електричним обладнанням C63 пропонує величезну продуктивність, але цифри не змогли замінити характер, з яким асоціюють старі моделі з V8.

Mercedes зробив цей крок, готуючись до регуляцій, які очікувалися як все більш суворі. Однак з тих пір регуляторне та ринкове середовище змінилося, що дозволяє компанії переглянути, як швидко двигуни внутрішнього згоряння повинні зникнути.

Повернення V8 для поточного Mercedes-AMG C63 неможливе

Незважаючи на те, що Mercedes знову зобов'язався до V8 в інших моделях, Рехкюглер фактично виключив можливість встановлення V8 на C63 поточного покоління.

Проблема не лише в тому, чи хочуть цього клієнти. Mercedes потрібно буде спроектувати, гомологувати та виробити версію з V8 з достатнім часом, щоб повернути інвестиції.

Покоління C-Class W206 дебютувало в 2021 році і наближається до свого середнього оновлення. З новим поколінням, яке очікується до кінця десятиліття, просто немає достатньо часу, щоб зробити конверсію V8 фінансово доцільною.

Це означає, що поточний C63, ймовірно, залишиться без восьмициліндрового двигуна.

Наступне покоління C63 може бути іншою історією

Ситуація стає значно цікавішою, коли дивитися далі в майбутнє.

Mercedes не виключає можливість V8 для наступного покоління C-Class. Ця модель очікується наприкінці десятиліття, і AMG матиме цілий життєвий цикл продукту, щоб виправдати витрати на інженерію.

Чи це станеться, в кінцевому рахунку, залежатиме від законодавства щодо викидів і, можливо, ще важливіше, від попиту клієнтів.

Mercedes вже готується розширити використання V8 в інших моделях. CLE, ймовірно, отримає восьмициліндровий двигун, тоді як нова технологія V8, розроблена для більших моделей Mercedes, може врешті-решт знайти своє місце в нижчих моделях.

Звук AMG V8 стикається з новою проблемою

Збереження двигуна - це лише частина виклику.

Зростаючі суворі норми шуму також обмежують деякі характеристики, які традиційно подобалися власникам AMG. Особливості, призначені для створення тріскотіння, тріскотіння та інших театральних ефектів вихлопу, стають все важчими для виробників.

Отже, хоча сам V8 виглядає безпечним на кілька років, майбутні моделі AMG можуть звучати більш стримано, ніж їхні попередники.

Для ентузіастів, однак, важливіше те, що Mercedes-Benz поки не відмовляється від V8, і якщо попит залишиться достатньо сильним, існує принаймні можливість, що майбутній C63 знову отримає двигун, який багато покупців вважають, що ніколи не повинен був втрачатися.