Lotus готується повернутися на ринок суперкарів з новою моделлю V8 гібридного типу у 2028 році, що є чітким кроком від раніше оголошеного курсу на електромобілі.
Британський виробник представив задню частину майбутнього автомобіля, показавши стильові елементи, натхненні концептом Theory 1 2024 року, а також величезні вихлопні труби, які свідчать про його потужність.
Це буде перший Lotus з V8 з моменту закриття виробництва Esprit у 2004 році, і порівняння з цим культовим автомобілем, безумовно, будуть.
Lotus стверджує, що новий суперкар також повернеться до традиційної філософії компанії, яка полягає в збереженні мінімальної ваги.
За словами генерального директора Фенга Ціньфенга, бунтівна ДНК, закладена засновником Коліном Чепменом, досі відіграє важливу роль у напрямку компанії.
Замість того, щоб використовувати плагін-гібрид, як багато конкурентів, Lotus підтвердив, що нова модель буде використовувати звичайну гібридну систему. Компанія вважає, що уникнення великої батареї допоможе зберегти легкість.
Це ставить Lotus на інший шлях у порівнянні з такими брендами, як Aston Martin, Lamborghini та Ferrari, які впровадили плагін-гібридні силові установки в своїх моделях.
Lotus ще не назвав постачальника двигунів, хоча компанія вже використовує турбований чотирициліндровий двигун від Mercedes-AMG для Lotus Emira. Це співробітництво може розширитися, щоб включити оновлений 4.0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом.
Виробництво, ймовірно, відбуватиметься в Європі, хоча Lotus не підтвердив, чи буде автомобіль зібрано на своєму заводі в Хетлі.
Розробка ведеться в дизайнерській студії Lotus у Ковентрі, яка також відповідала за концепт Theory 1. Якщо більше, ніж просто стильові елементи, буде перенесено, виробнича модель може мати драматичну тримісну компоновку, подібну до легендарного McLaren F1.
Цікаво, що новий суперкар має кодове ім'я Type 135, яке спочатку було пов'язане з скасованим електричним наступником Emira.
Перед появою нового флагмана Lotus представить оновлену версію Emira найближчими тижнями, яка стане найпотужнішою та найлегшою Emira, що коли-небудь вироблялася.