Підрозділ Toyota Gazoo Racing представив незвичайний експериментальний седан Camry на марафоні Super Taikyu в Японії. Автомобіль отримав одразу два бензинові двигуни, повний привід і сумарну потужність близько 700 к.с. Під капотом розташований 1,6-літровий трициліндровий турбомотор G16E-GTS потужністю 300 к.с., який приводить у рух передні колеса. Цей двигун запозичений у GR Yaris (ним також оснащується GR Corolla). Другий двигун встановлений у задній частині салону на місці демонтованого заднього дивана. Це новий 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор G20E, що розвиває близько 400 к.с. Він відповідає за привід задньої осі. Таким чином, експериментальна Camry отримала одразу сім циліндрів, два бензинові двигуни та повний привід. Проєкт створений як випробувальна платформа для нових технологій і силових установок Toyota. Одночасно компанія показала ще одну концептуальну версію Camry, підготовлену підрозділом Toyota Racing у стилі японської культури босодзоку. Цей автомобіль оснащений тим самим новим двигуном G20E потужністю близько 400 к.с., проте використовує виключно задній привід — незвичайне рішення для моделі Camry, яка серійно пропонується лише з переднім або повним приводом. Ця версія отримала агресивний аеродинамічний обвіс із розширеними колісними арками та радикально перероблений інтер’єр. У салоні з’явилися штучне хутро, декоративна люстра, кришталева ручка перемикання передач та інші елементи, натхненні японською тюнінг-культурою. У Toyota зазначили, що обидва автомобілі є демонстраційними проєктами й не призначені для серійного виробництва. Водночас новий двигун G20E компанія розглядає як перспективну силову установку для майбутніх спортивних моделей бренду. За попередніми даними, саме цей мотор може з’явитися в наступниках легендарних Toyota Celica та MR2.