LARTE Design представила ще одну сильно модифіковану версію Lamborghini Urus SE, цього разу з драматичним градієнтом від рожевого до чорного, який охоплює кузов, відкриті компоненти з сухого вуглецю та ковані колеса. Цей проект є частиною програми LARGENDA компанії, яка зосереджена на індивідуальних зовнішніх трансформаціях для власників, які хочуть перевершити те, що пропонує заводський конфігуратор.

Хоча Urus SE вже має великий список заводських варіантів налаштування, включаючи контрастні кольорові покриття та відкриті вуглецеві деталі, остання модифікація LARTE Design піднімає концепцію на новий рівень. Німецький тюнер і спеціаліст з вуглецю розробив унікальну специфікацію, яка поєднує кольорові та вуглецеві деталі в єдину візуальну тему, що проходить від передньої до задньої частини автомобіля.

За словами компанії, проект представляє те, що вони називають "рівнем 2" налаштування. Це означає, що елементи зовнішнього вигляду переробляються після того, як автомобіль залишає завод, а не покладаються виключно на варіанти персоналізації Lamborghini. Пакет дозволяє власникам вибирати з кількох варіантів обробки та конфігурацій для 18 окремих компонентів з сухого вуглецю.

На цьому конкретному Urus SE кузов має подовжній градієнт, який починається з рожевого і поступово переходить у чорний з протилежного боку SUV. Ефект продовжується і через вуглецеві компоненти, з бічними елементами, що відповідають кольору кузова, а більші центральні компоненти несуть градієнт у самій структурі вуглецю, а не лише на поверхні.

Широке використання вуглецевих матеріалів включає капот, передній спойлер, бічні спойлери, кришки дзеркал, задній дифузор, спойлер на даху та різні елементи задньої частини кузова. LARTE також зазначає, що ковані колеса були розроблені внутрішньо, щоб доповнити загальну тему та візуально продовжити кольоровий перехід до дорожнього покриття.

З інженерної точки зору, тюнер пояснює, що інтеграція безперервного градієнта в сухий вуглець вимагає, щоб кольорова обробка відбувалася під час процесу укладання вуглецю, а не після. Кожен компонент, як повідомляється, картографується індивідуально, щоб забезпечити відповідність ліній переходу між сусідніми панелями та симетричними секціями автомобіля.

Повний пакет використовує 100% сухий вуглець з так званою LARTE класом A. Усі частини кріпляться за допомогою заводських кріплень і не вимагають структурних модифікацій самого Urus SE. Сумісність з гібридною силовою установкою SUV, паркувальними датчиками та системами допомоги водієві залишається незмінною, а компоненти сертифіковані TÜV для використання на європейських дорогах.

LARTE зазначає, що кожен проект LARGENDA налаштовується під конкретного клієнта, тому жодні два приклади не повинні виглядати однаково. Покупці можуть вибирати між відкритим вуглецем, пофарбованим вуглецем, кольоровими покриттями кузова, градієнтами або змішаними підходами в залежності від того, наскільки екстремальним вони хочуть бачити фінальний результат.

Цікавий факт

Цікаво, що Lamborghini Urus є одним з найпопулярніших SUV у світі, поєднуючи в собі розкіш і спортивні характеристики.