Beijing Hyundai вивела на китайський ринок нову модель Eonic V, яка одразу привертає увагу дизайном і ціною. Купеподібний електромобіль отримав 800-вольтову архітектуру, великий 4K-дисплей і сучасні системи допомоги водієві. 29 вересня новинка офіційно вийшла на ринок Китаю. Тимчасова ціна з урахуванням спеціальних пропозицій стартує з 99 900 юанів — приблизно $14 тисяч. Покупцям доступні п’ять версій Eonic V: 540 Pro — приблизно $14,9 тис.; 540 Max — приблизно $16,4 тис.; 540 Max+ — приблизно $17,9 тис.; 650 Max — приблизно $18,2 тис.; 650 Max+ — приблизно $19,7 тис.. Цифри у назвах відповідають заявленому запасу ходу версій, а старші модифікації додатково отримують розширені можливості інтелектуального водіння. Купе, яке прикидається седаном Eonic V отримав досить незвичайний для масової моделі дизайн. Автомобіль має низький силует із плавною лінією даху, широким кузовом і безрамковими дверима. Габарити становлять 4900 × 1890 × 1470 мм, а колісна база досягає 2900 мм. Позаду встановлені характерні ліхтарі у стилі «зоряної орбіти». Загалом автомобіль більше нагадує великий спортивний ліфтбек, ніж традиційний сімейний електрокар. Покупцям запропонують одразу вісім кольорів кузова, серед яких золотий, фіолетовий, зелений, сірий, білий, сріблястий і чорний. Всередині — 27-дюймовий екран Салон Eonic V теж зробили з акцентом на технології. Головною деталлю стала величезна 27-дюймова ультратонка 4K-панель. Доповнюють її проєкційний HUD-дисплей, атмосферне підсвічування та оформлення салону, яке виробник називає «обволікаючим». Технологічну платформу автомобіля створювали за участю одразу кількох компаній. У машині використовуються рішення Qualcomm Snapdragon 8295, технології Momenta, акумуляторні компоненти CATL, а також AI-рішення Wenxin і Volcano Engine. 800 В — ще один козир Eonic V побудований на платформі E-GMP, яку Hyundai використовує для своїх сучасних електромобілів. Одна з головних технічних особливостей — 800-вольтова електрична архітектура, яка дозволяє використовувати швидке заряджання. Таким чином, Beijing Hyundai намагається поєднати в одній моделі ефектний купеподібний кузов, великий технологічний салон і сучасну електричну платформу. Поки що Eonic V орієнтований насамперед на китайський ринок. Але сама модель показує, наскільки швидко змінюється сегмент доступних електромобілів: ще недавно така кількість технологій і 800-вольтова архітектура асоціювалися переважно з дорожчими моделями.