Audi офіційно представила нову Audi RS5. Новинка запропонована у двох типах кузова — ліфтбек та універсал; вона покликана повністю замінити модель RS4. Незважаючи на жорсткі екологічні норми ЄС, Audi не пішла шляхом даунсайзингу, як Mercedes-AMG: під капотом встановлено двигун V6, який поєднується з електромотором. 2,9-літровий V6 із двома турбінами розвиває 503 к.с., максимальна потужність електромотора — 174 к.с. Загальна потужність системи становить 630 к.с., крутний момент — 825 Н·м. Автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,6 секунди, максимальна швидкість становить 285 км/год. Тягова батарея ємністю 25,9 кВт·год дозволяє проїхати до 87 км на чистій електротязі. Плата за гібридні технології виявилася високою: автомобіль став важчим за попередника на значні 625 кг — маса універсала RS5 Avant у європейській специфікації становить 2370 кг. Це більше, ніж важить старша модель RS6 із двигуном V8. Зовні RS5 виглядає максимально агресивно. Модель на 9 сантиметрів ширша за стандартну A5, отримала масивні розширювачі арок, великі овальні патрубки вихлопної системи та 21-дюймові диски. Тут доречно згадати актуальну BMW M5, яка також суттєво додала у масі. Інтелектуальна система повного приводу quattro в Audi RS5 доповнена функцією розподілу крутного моменту на задній осі. З’явився спеціальний RS-режим для дрифту (призначений для закритих треків), який може спрямовувати до 85% тяги на задні колеса. У салоні — «цифровий кокпіт» із трьох дисплеїв та спортивні крісла з масажем і фірмовим простроченням. На кермі з усіченим ободом з’явилася кнопка Boost, яка на 10 секунд активує максимальну потужність силової установки для миттєвого прискорення. У Європі прийом замовлень відкривається у першому кварталі цього року. У Німеччині ціни на ліфтбек починаються від 106 200 євро, на універсал Avant — від 107 850 євро. Перші «живі» автомобілі надійдуть до клієнтів влітку 2026 року. На ринок США модель вийде наступного року. Audi RS5 стане прямим (і потужнішим) конкурентом BMW M3, а також Mercedes-AMG C63.