Автовиробник Ford оголосив про масштабні інвестиції у розмірі 5 мільярдів доларів у виробництва в Луїсвіллі (Кентуккі) та на підприємстві BlueOval у Мічигані. Ці інвестиції спрямовані на створення універсальної платформи для електромобілів (Universal EV platform) та запуск нового чотиридверного електропікапа за орієнтовною ціною близько 30 тисяч доларів. Це приблизно вдвічі дешевше за базову версію Rivian R1T, яка наразі є одним із найбільш популярних електропікапів на ринку. Новий електропікап Ford обіцяє бути не лише доступним, а й практичним. Він буде просторішим за популярний кросовер Toyota RAV4 та матиме більш привабливий дизайн, ніж Mustang EcoBoost. Окрім традиційного багажника ззаду, у моделі передбачений додатковий «франк» — відсік спереду, що стане в пригоді для зберігання дрібних речей. Особливість новинки — використання літій-залізо-фосфатної (LiFePO4) батареї, яка буде інтегрована у підлогу автомобіля. Такий підхід не лише знижує центр ваги, покращуючи керованість, а й збільшує термін служби батареї та зменшує вартість виробництва на кілька тисяч доларів. У Ford називають цю трансформацію «маленькою промисловою революцією»: на заводах компанії тепер використовують на 20% менше деталей, на 27% коротші електропроводки та скоротили на 40% кількість монтажних станцій. Завдяки цьому швидкість виробництва збільшилась на 15%, перетворюючи конвеєр на своєрідний «конвеєр-спринтер». Конкуренти на ринку не відстають: Tesla зі своїм Cybertruck нагадує справжній «танк на колесах», а Rivian R1T позиціонується як преміальний гаджет. Натомість Ford робить ставку на масове виробництво та доступність, подібно до свого історичного прориву в 1908 році з легендарним Model T. Тоді компанія вивела фермерів на дороги, а тепер прагне запропонувати містянам електропікап, який не пахне бензином, але має розетку замість каністри. Генеральний директор Ford Джим Фарлі називає цей проєкт «моментом Model T» і вбачає у ньому відповідь на стрімкий розвиток електромобілів китайського виробника BYD та інших гравців ринку. Для Ford це також шанс повернути собі прибутки після збитків у $1,3 млрд у другому кварталі за підрозділом Model e. Планується, що виробництво нового електропікапа стартує у 2027 році. Відтоді Ford має намір запропонувати покупцям поєднання технологічності, практичності і, що найголовніше, доступної ціни — щоб електромобілі стали не розкішшю, а звичайним вибором для кожного. Джерело: Ford