Шанувальники відкритих BMW отримали новий унікальний варіант. Bovensiepen Spider має 429 к.с. (320 кВт), що забезпечує вищу продуктивність і значно ексклюзивніший вигляд, ніж у BMW Z4, на якому він базується.
Bovensiepen — новий бренд, заснований родиною, яка стоїть за легендарним тюнінгом BMW Alpina. Їхнє останнє творіння перетворює нещодавно знятий з виробництва Z4 у зовсім іншу лігу.
A BMW Z4 з перетворенням Bovensiepen
Spider слідує за купе Zagato та екстравагантним універсалом 05 GT, але цього разу акцент зроблено на традиційному двомісному родстері.
Захоплення Андреаса Бовеншипена такими автомобілями почалося ще під час його участі в програмі розробки BMW Z8 у Мюнхені в кінці 1990-х. Це вплив видно і тут, оскільки Spider спроектований з акцентом на чутливість, залучення та відносно легку вагу.
Екстер'єр розроблений дизайнером Френком Степенсоном, чия кар'єра включає роботу над McLaren P1. Зміни включають новий спойлер з подвійним краєм спереду, помітний задній спойлер і перероблений задній дифузор.
Замість того, щоб повністю переробляти форму Z4, Bovensiepen зосередився на тому, щоб зробити його нижчим, гострішим і більш виразним.
429 к.с. з відомого рядного шістки
Під капотом знаходиться знайомий 3.0-літровий турбований рядний шістка BMW, але він отримав серйозну увагу.
Хоча двигун у Z4 M40i видавав 335 к.с. (250 кВт), Bovensiepen Spider забезпечує 429 к.с. (320 кВт) і 580 Нм крутного моменту.
Цього достатньо, щоб розігнати родстер з 0 до 100 км/год за 4.2 секунди.
При виборі опційного пакету Performance максимальна швидкість зростає до вражаючих 294 км/год, що робить це найшвидшою версією компактного двомісного родстера BMW.
Bovensiepen модифікував впуск для покращення повітряного потоку та встановив нову спортивну вихлопну систему. Охолодження також було покращено, а автомобілі з пакетом Performance отримують алюмінієву кришку заднього диференціала з більшими охолоджуючими ребрами, призначеними для кращого обслуговування під час тривалого високошвидкісного водіння.
На жаль, для шанувальників механічної коробки передач, шестиступінчаста трансмісія, яка пропонувалася наприкінці життя Z4, не увійшла до комплектації. Spider використовує знайому восьмиступінчасту автоматичну трансмісію ZF.
Корекції шасі та ковані колеса
Spider стоїть на унікальних 20-дюймових кованих колесах з десятьма подовженими подвійними спицями. Їх легка конструкція допомагає зменшити невитрачену масу, зберігаючи комфорт, який очікується від більш розкішного родстера.
Шини Michelin Pilot Sport 4S забезпечують зчеплення, а амортизатори були перенастроєні для роботи з новим комплектом коліс і шин.
Всередині Bovensiepen підняв рівень Z4, використовуючи розкішну шкіру та обробку з алькантари.
Випустять лише 99 Bovensiepen Spider
Виробництво буде обмежено лише 99 автомобілями, що робить Spider значно рідкіснішим, ніж модель BMW, на якій він базується.
З них 40 планується в кольорі Sapphire Black, 25 в Sanremo Green, 20 в Skyscraper Grey, дев'ять в Thundernight і п'ять в Frozen Grey II. Клієнти, які хочуть щось інше, також зможуть замовити свій власний колір.
Ціни починаються з €115,000 (приблизно 5,000,000 грн), що ставить Spider у серйозний сегмент спортивних автомобілів.
Очікується, що поставки почнуться на початку 2027 року.
Оскільки BMW Z4 більше не виробляється, Bovensiepen Spider є цікавим завершенням для цієї платформи. Більша потужність, обмежене виробництво та значні зміни в шасі та дизайні перетворюють те, що вже було розважальним родстером, на щось набагато більш ексклюзивне.
Цікавий факт
Лише 99 одиниць Bovensiepen Spider будуть випущені, що робить його одним з найбільш ексклюзивних родстерів на ринку.