BMW готує нову електричну модель, яка може сподобатися тим, кому звичайний кросовер здається занадто практичним. Новий BMW iX4 стане купеподібною версією iX3, отримає ту саму сучасну технічну основу, але запропонує інший дизайн і, ймовірно, вищу ціну. BMW не збирається відмовлятися від 4 Series, хоча електрична версія цієї моделі на новій платформі Neue Klasse поки не заявлена. Спочатку компанія зосередиться на інших електромобілях, а появу нового електричного i4, за попередніми планами, можна очікувати вже пізніше. А ось iX4 з’явиться раніше. iX3, але з купеподібним кузовом Технічно новий BMW iX4, найімовірніше, буде дуже близьким до актуального iX3. Це означає, що автомобіль отримає ту саму електричну архітектуру та основні технології, але буде загорнутий в інший кузов. Головна відмінність — похилий дах і більш спортивний силует. Фактично BMW бере знайомий рецепт: залишає практичність і високу посадку SUV, але робить автомобіль візуально ближчим до купе. Такий підхід уже давно використовується в бензинових і електричних моделях преміальних брендів. Серійний iX4 вже встиг засвітитися на перших зображеннях напередодні офіційної прем’єри. До цього фотографи неодноразово ловили прототипи автомобіля під час дорожніх тестів. І тепер загальна картина стає набагато зрозумілішою. Виглядає як iX3, який вирішив зайнятися спортом Зовні iX4 легко впізнати як родича нового iX3. Передня частина, загальна архітектура кузова та стилістичні рішення явно перегукуються. Але дах починає плавно опускатися назад, формуючи виразніший купеподібний профіль. За попередніми даними, автомобіль також може виявитися трохи довшим за iX3. Це дозволить зберегти достатньо простору всередині, навіть попри менш вертикальну задню частину. На перших зображеннях iX4 виглядає дещо менш цілісно, ніж iX3. Його пропорції здаються більш суперечливими, хоча остаточне враження багато в чому залежатиме від реальних розмірів автомобіля, коліс та комплектації. На фотографіях купе-кросовер може здаватися дивним, а наживо — навпаки, виглядати набагато ефектніше. Більше потужності — і більша ціна BMW поки не розкриває всі характеристики iX4, тому говорити про конкретну потужність або запас ходу зарано. Але логіка модельного ряду підказує, чого можна очікувати. Новинка використовуватиме технічну базу iX3, але для старших версій компанія може запропонувати трохи більше потужності та спортивніші налаштування. І, звичайно, буде ще один традиційний атрибут купе-кросоверів BMW — доплата за стиль. iX4, найімовірніше, коштуватиме дорожче за технічно споріднений iX3. Покупець фактично платитиме не лише за електричну технологію, а й за інший кузов, імідж та позиціонування моделі. Чи потрібен такий автомобіль? Саме тут iX4 виглядає найбільш цікавим. З одного боку, купеподібний кузов робить автомобіль менш практичним. Похилий дах потенційно забирає частину простору над головами пасажирів і може обмежити можливості багажника. З іншого — в електромобілі ця різниця може бути не такою критичною. Завдяки компонуванню акумулятора в підлозі BMW має більше свободи при створенні салону, а сам iX4 залишається великим сімейним автомобілем. Тому компанія фактично намагається поєднати дві речі: комфорт SUV і зовнішність купе. BMW вже дала зрозуміти, що 4 Series залишається важливою частиною модельного ряду. Але поки електричний i4 на Neue Klasse відкладається, iX4 може стати тим самим автомобілем, який закриє нішу спортивнішого електричного BMW середнього розміру. Поки що остаточні характеристики та ціни тримаються в секреті. Але після появи перших зображень серійної машини інтриги стало значно менше. Схоже, BMW просто взяла iX3, зробила його довшим, нижчим і більш емоційним — а потім додала до цінника ще один рядок. Тепер залишається головне питання: чи справді iX4 виглядатиме краще за iX3 наживо, заради чого покупці будуть готові доплатити?